最后 ， 客机的设计是在高空对舱内增压 ， 舱门根本打不开 ， 如果要跳伞 ， 必须下降到一定高度 ， 对机舱减压 ， 这个过程对于民航机没有太大意义 ， 因为大多数空难发生在起飞和着陆阶段 ， 空中飞行阶段出事的很少 ， 即便有也大多是是炸弹或者导弹攻击 ， 根本来不及反应 。起飞着陆阶段的时间不够完全减压、组织乘客跳出 ， 也许连开伞高度都不够 ，
飞机上有降落伞吗？
首先 ， 题主的问题实际上是民航班机为什么不给每位乘客配降落伞 。首先明确问题 ， 就可以开始讨论了 ， 再首先 ， 必须更正一下题主的问题描述 。飞机出事不一定会死 ， 很不一定 ， 这个后面讨论 。而现实也不是吃鸡游戏 ， 跳伞 ， 真的会死 ， 跳伞的n种死法开伞高度过低(百米以下) ， 伞不能充分张开减速 ， 人会摔死 。开伞高度过高(五千米以上) ， 气温太低 ， 氧含量太少 ， 在空中飘的时间太长 ， 人会冻死或窒息而死 ，
【飞机上为什么没有降落伞,客机为什么没有降落伞】飞机姿态不稳 ， 人可能根本爬不上降落伞门 。即使扔出去 ， 降落伞包也不一定能正常打开 ， 人会摔死 。满载乘客的车厢里一片混乱 ， 拥挤 ， 踩踏 ， 碰撞 。没人敢第一个跳 ， 也没人想最后一个跳 。结果是 ， 。一切顺利 ， 最后挂在了树上 。还好没挂在树上掉到水里 ， 我根本解不开伞袋 。在地面情况不明的情况下进行跳伞 ， 汶川地震时只有第15空降军的15名战士在茂县做到了 。
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