（有的不适合高速铁路，但是也是电气化铁路发展的一种）1、直接供电方式直接供电方式（TR）这种也叫TR供电方式，直接一根牵引网，铁轨作为回流的线路，进入到牵引变电所中 。结构简单，投资少，维护费用低；一部分电流从大地回流，对邻近通信线干扰大 。负荷电流较大的情况下，钢轨电位高；对弱电系统的电磁干扰较大，需设火花间隙，以便可靠保护 。
要知道高铁的峰值电流高达1000A-2000A，这个电流还是相当大的 。这种高速铁路不是很适合 。可以用于低速的城际铁路 。（另外说一个题外话，虽然这种钢轨电位也不是很高，但是在机车路过的时候，某一段距离内，电位是比较高的，当然机车路过的时候，也很危险）这种方式不适合250km/h以上的高铁 。2、BT吸流变压器供电方式，这种就是有回流线的供电方式BT吸流变压器供电方式BT供电的优势和劣势：在接触网和回流线中串接吸流变压器，让牵引电流通过电力机车后从回流线返回牵引变电所 。
推荐阅读
- 空预器吹灰为什么先吹冷端,关于锅炉吹灰器合理运行方法的分析
- 河北工业大学排名为什么这么低,河北工业大学怎么样
- 为什么大象可以生人,大象的产肉量那么高
- 摩拜单车为什么火,摩拜单车的创始人是谁
- 为什么国外不用微信支付宝,越不流行使用微信和支付宝
- 为什么年底快递慢,为什么顺丰快递现在那么慢
- 为什么摩拜单车不能用,摩拜单车为什么这么难骑
- 4g为什么耗流量快,为什么同样30G
- 互联网称为什么时代,现是网络时代
- 网线为什么有顺序,网线是用的什么原理