从我们跑高速的体验来讲 ， 除了高速免费期短 ， 车辆集中出行度高 ， 收费站的存在也是造成拥堵的重要原因 。现在支付宝已经与高速收费联网 ， 我们是不是可以考虑车牌与支付宝绑定 ， 通过车辆识别技术达到自动缴费的方式？车辆只要经过相应电子感应区域 ， 支付宝自动划账 ， 从而不仅实现自动缴费 ， 也减轻了高速运营成本 ， 增强了通行效率 。
过年高速路免费 ， 大量汽车上高速造成高速路大量塞车 ， 你是愿意免费还是缴费？
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免费绝不是造成高速路拥堵的重要原因 ， 恰恰相反 ， 免费没有成为常态才是罪魁祸首 。我们可以设想 ， 如果国庆、春节两大假日及前后能够提供一个月或一个半月的免费时段 ， 人们就可以有更充裕的条件选择出行时间 ， 车辆也会因此得到及时自然分流 。而免费期间的高速拥堵也从一个侧面说明我们的假期少 ， 收入少 ， 此话有机会再谈 。从我们跑高速的体验来讲 ， 除了高速免费期短 ， 车辆集中出行度高 ， 收费站的存在也是造成拥堵的重要原因 。
以京沪高速江苏与安徽交界处的收费站为例 ， 江苏段四车道 ， 到了收费站车辆缓行开始挤压 ， 过了收费站安徽段变成两车道 ， 道路愈发拥堵 ， 收费站如同一个茶壶 ， 灌水很快 ， 倒水就慢了许多 ， 大大影响了通行效率 。当然 ， 取消收费极不可能 ， 但随着科技的进步 ， 取消收费站是可行的 。现在支付宝已经与高速收费联网 ， 我们是不是可以考虑车牌与支付宝绑定 ， 通过车辆识别技术达到自动缴费的方式？车辆只要经过相应电子感应区域 ， 支付宝自动划账 ， 从而不仅实现自动缴费 ， 也减轻了高速运营成本 ， 增强了通行效率 。
事实上 ， 高速拥堵也不止是免费期短、车流量大、收费站挤压的原因 ， 车祸频发也是造成拥堵的关键原因 。高速公路许多路段的拥堵其实都与车祸造成的车道占用有关 。这大家应该感同身受 。2月1日 ， 我们从苏州回河南经过京沪、滁新、京港澳三段高速 ， 至少看到6起两车、三车相撞的事故 ， 每一次都造成了不同程度的拥堵状态 ， 最严重的一次 ， 一段两起事故造成了长达16公里的拥堵现场 。
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