为什么说丰田黑科技,汉兰达和丰田霸道

论黑科技,丰田不是特别好,而是比较平庸 。至于卡罗拉变速箱鸣笛的投诉,人家就不知道了 。其实是丰田最新的黑科技 。如果硬要对比两者,找黑科技,那么汉兰达略胜一筹 。普拉多是一款给你安全感的越野车 。它的皮革结实耐用,但并没有接近黑科技 。
汉兰达和丰田霸道,哪个黑科技比较多?
【为什么说丰田黑科技,汉兰达和丰田霸道】

为什么说丰田黑科技,汉兰达和丰田霸道


普拉多是工具车、汉兰达是稍加装饰的面包车 。论黑科技,丰田并不是特别出色的,反而有些平庸,如果硬要在两者中对比,找黑科技,那么汉兰达算是略胜一筹 。普拉多定位越野车,特点是强大的四驱系统,不过国内新款已经改为分时四驱,虽然脱困能力没有下降但是与之前的全是四驱比起来算是缩水了!都是油耗限值害得,砍掉2.7L发动机,砍掉全时四驱系统,就是为了降低油耗,
除了四驱系统普拉多真的没有什么科技感可言,只有两个字可以形容:稳定 。整车电子设备采用量并不多,能用机械做到的的尽量不用电子元件,因此普拉多的功能要比轿车/SUV少很多,内饰也是非常简洁的,普拉多就是一辆给你安全感的越野车、皮实耐用通过能力强、但是与黑科技不挨边 。而汉兰达就是一个带有适时四驱系统的面包车,主打七座与大空间,
是谈不上黑科技的,能拥有其他车型常见的配置那么必须是高配车型,低配车型与普拉多丐版有一拼,祖传脚踩式驻车制动还应用在30w级别的车型上,也就丰田能做的到 。普拉多采用手拉式驻车制动可以理解,而汉兰达作为一款SUV还在采用脚踩驻车制动就难以理解了!从这点也可以看出来,你想要的黑科技汉兰达是不能给予的,普拉多更不能,
汉兰达高配车型比普拉多增加了“Tss”智行安全系套装 。这套系统是汉兰达唯一可以称得上是“黑科技”的部分,TSS括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示,AHB自动调节远光灯四大功能配置,预碰撞安全系统:行车时系统检查到本车将要与前方车辆或者障碍物发生碰撞时,会发出警示提示驾驶员 。
如果即将碰撞,那么会启动制动系统强制刹车,动态雷达巡航控制系统:名字高大上,其实就是丰田的“自适应巡航 。就像车身稳定系统一样,丰田的稳定系统叫做“VSC”,实际原理与ESP都是一样的,车道偏离预警:这个功能就是监测车辆行驶轨迹,在没有打转向灯的情况下,如果车辆偏离车道时那么系统会预警,同时方向盘电子助力介入,自动助力促使车辆回到原车道行驶 。
自动调节远光灯:这个与其他车辆的自适应远近光是一样的,根据环境光线与对向车辆灯光来自动切换远近光,此外汉兰达的发动机比普拉多应用的技术要多一些,汉兰达采用2.0TD4ST发动机,采用双喷射、双循环、双涡管系统,是丰田旗下热效率最高的涡轮增压发动机,在保证动力充足的情况下又兼顾了油耗、降低了积碳生成、可以说这款发动机的“黑科技”要比普拉多自吸发动机多一些 。
为什么说马自达和本田是技术宅,而丰田是营销?
为什么说丰田黑科技,汉兰达和丰田霸道


你好我是石门车谈~很高兴回答你的问题,专注日系德系车型,有问必答!!如果您觉得我的回答令您满意,解决了您的问题,点赞加关注,就是对我最好的支持!谢谢!!本田是卖发动机度日的,马自达在日系品牌里永远是利润最高的,因为马自达造车就是为了赚钱,马自达的单车利润是比丰田本田都要高出不少,而丰田主业并不是靠造车来盈利,而是发动机,变速箱,和汽车配件,大名鼎鼎的爱信变速箱听说过吧,爱信就是丰田公司旗下的,还有日本电装(DENSO)公司,这几家公司都是丰田旗下的,都是属于世界级别的500强,丰田的单车利润也是很可观的,并且向其他厂家提供汽车配件,自己厂家的车都是成本价,所以说,丰田也并不是营销,丰田是十大汽车公司之一,前身是原日本大井公司,

推荐阅读