昆渝高铁什么时候开建，渝昆高铁云南段经过哪些地方 _什么时候

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1，渝昆高铁云南段经过哪些地方
2，渝昆高铁2020年开工时间
3，渝昆高铁有望年内开建重庆到昆明只需2小时你怎么看
4，渝昆高铁经过通滩镇泸坪村吗
5，G85渝昆高速共经过哪些地方

1，渝昆高铁云南段经过哪些地方盐津—彝良—昭通—会泽—东川—昆明南枢纽站。

2，渝昆高铁2020年开工时间近日，《新建重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段站前工程施工单价承包资格预审公告》发布。根据招标公告内容渝昆高铁重庆至宜宾段计划今年12月21日开工，2025年6月20日竣工。渝昆高铁是“八纵八横”高铁主通道西昆高铁的重要组成部分。线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，按双线时速350km/h设计。全线设站20座（预留车站1座），四川境内设7个站。

3，渝昆高铁有望年内开建重庆到昆明只需2小时你怎么看昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁，2019年举行了开工仪式，工期预计六年，计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里，途径重庆、四川、云南三省市，重庆除了主城外还经过了江津和永川境内，四川则是经过了泸州和宜宾境内，云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里，建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达，不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程，节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力，也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站，计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接，甚至一些工程局也叫西昆高铁，此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接，到万州北站与郑万高铁连接，这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径，不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上，减轻了运输压力，增加了高铁路网的灵活性。昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁，2019年举行了开工仪式，工期预计六年，计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里，途径重庆、四川、云南三省市，重庆除了主城外还经过了江津和永川境内，四川则是经过了泸州和宜宾境内，云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里，建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达，不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程，节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力，也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站，计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接，甚至一些工程局也叫西昆高铁，此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接，到万州北站与郑万高铁连接，这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径，不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上，减轻了运输压力，增加了高铁路网的灵活性。在回答这个问题之前，先来看看重庆的野心，你心里就会有答案了。重庆高铁的大计划，得从2017年初讲起。彼时，重庆印发该市中长期铁路网规划（2016―2030年），按照这个规划，2030年前，重庆将形成“米”字型高速铁路网络，所有区县将通（准）高铁。随着重庆2017年7月，突然发生的一些变化，这一计划决定提前5年完成。图.重庆高铁3年计划局部图图表来源|网络2017年末，重庆印发《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案》这一方案，包括农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路建设三年行动工作方案四大部分。其中高铁3年行动工作方案，在重庆被部分人称为3年高铁会战，可见决心之大。按照计划，到2020年，重庆要开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，完成投资810亿元。具体而言，要加速形成“米”字型高速铁路网，加快建设国家综合性铁路枢纽。推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设。建成渝贵铁路、黔张常铁路等2条快速铁路；加快推进郑万高速铁路建设；开工建设渝湘（重庆东站至黔江段、黔江至秀山段）、渝昆、渝西（万州至城口段、重庆东站至万州段）、兰渝（重庆西站至潼南段）、成渝中线（重庆西站至大足段）、渝汉（重庆境内段）等高速铁路；开展郑万高速铁路巫溪支线、渝贵高速铁路等2个项目前期工作，力争早日开工建设。图. 重庆“米”字型高速铁路网（2016―2030年）示意图图片来源|重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）最终目标是实现“2小时高铁重庆”，重庆至成都1小时到达，至贵阳 2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。如下图，重庆3年高铁计划2017年的第一个目标没有实现——渝湘高铁重庆东站至黔江段没有如期开工，2018年将开工。按照目前进度，2018年准备开工的线路，也无法全部开工。图.重庆高铁3年计划具体时间分解图图表来源|重庆市政府网站铁路的规划建设有很多流程，而且一些线路的走向存在分歧，资金安排、出资比例、调度、投融资模式也不是那么简单。此外，重庆的3年高铁会战规划，和四川一样，部分没有进入十三五、中长期规划，所以怎么建，不仅仅是决心问题，也是真金白银、自己掏钱的问题。所以，各地自己的计划往往都会适当延迟，除非钱马上到位。对此，重庆方面当然着急，一直没闲着。7月24日，在重庆市五届人大常委会第四次会议上，《重庆市政府关于我市2018年1—6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告》进行分组审议。铁路方面，执行报告披露：渝湘高铁（重庆东站至黔江段）可研已通过铁路总公司审查，计划近期上报发改委审批。渝昆高铁已通过铁路总公司行业审查，目前已完成可研修编，争取重庆至宜宾段先行开工。杠杆游戏注意到，此前，川渝高层会晤对此达成了一致协议的。铁路总公司已组织兰渝高铁（主城至潼南至遂宁段）和成渝中线高铁（主城至大足至乐至段）规划专家评估。渝万沿江高铁（即渝汉高铁）已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》上报国务院待批。西渝高铁（重庆至安康段）已完成线路方案研究。重庆东站最终站位已经市政府常务会议审议确定。上述披露显示，重庆方面这半年，为了实现3年高铁会战计划，做了很多工作。虽然开工时间部分延迟，但执行这个计划，最终实现所有区县通（准）高铁的计划坚定。近期，财政和金融东风已来，下一步就该抢抓周期陆续开工了。昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁，2019年举行了开工仪式，工期预计六年，计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里，途径重庆、四川、云南三省市，重庆除了主城外还经过了江津和永川境内，四川则是经过了泸州和宜宾境内，云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里，建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达，不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程，节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力，也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站，计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接，甚至一些工程局也叫西昆高铁，此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接，到万州北站与郑万高铁连接，这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径，不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上，减轻了运输压力，增加了高铁路网的灵活性。在回答这个问题之前，先来看看重庆的野心，你心里就会有答案了。重庆高铁的大计划，得从2017年初讲起。彼时，重庆印发该市中长期铁路网规划（2016―2030年），按照这个规划，2030年前，重庆将形成“米”字型高速铁路网络，所有区县将通（准）高铁。随着重庆2017年7月，突然发生的一些变化，这一计划决定提前5年完成。图.重庆高铁3年计划局部图图表来源|网络2017年末，重庆印发《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案》这一方案，包括农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路建设三年行动工作方案四大部分。其中高铁3年行动工作方案，在重庆被部分人称为3年高铁会战，可见决心之大。按照计划，到2020年，重庆要开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，完成投资810亿元。具体而言，要加速形成“米”字型高速铁路网，加快建设国家综合性铁路枢纽。推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设。建成渝贵铁路、黔张常铁路等2条快速铁路；加快推进郑万高速铁路建设；开工建设渝湘（重庆东站至黔江段、黔江至秀山段）、渝昆、渝西（万州至城口段、重庆东站至万州段）、兰渝（重庆西站至潼南段）、成渝中线（重庆西站至大足段）、渝汉（重庆境内段）等高速铁路；开展郑万高速铁路巫溪支线、渝贵高速铁路等2个项目前期工作，力争早日开工建设。图. 重庆“米”字型高速铁路网（2016―2030年）示意图图片来源|重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）最终目标是实现“2小时高铁重庆”，重庆至成都1小时到达，至贵阳 2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。如下图，重庆3年高铁计划2017年的第一个目标没有实现——渝湘高铁重庆东站至黔江段没有如期开工，2018年将开工。按照目前进度，2018年准备开工的线路，也无法全部开工。图.重庆高铁3年计划具体时间分解图图表来源|重庆市政府网站铁路的规划建设有很多流程，而且一些线路的走向存在分歧，资金安排、出资比例、调度、投融资模式也不是那么简单。此外，重庆的3年高铁会战规划，和四川一样，部分没有进入十三五、中长期规划，所以怎么建，不仅仅是决心问题，也是真金白银、自己掏钱的问题。所以，各地自己的计划往往都会适当延迟，除非钱马上到位。对此，重庆方面当然着急，一直没闲着。7月24日，在重庆市五届人大常委会第四次会议上，《重庆市政府关于我市2018年1—6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告》进行分组审议。铁路方面，执行报告披露：渝湘高铁（重庆东站至黔江段）可研已通过铁路总公司审查，计划近期上报发改委审批。渝昆高铁已通过铁路总公司行业审查，目前已完成可研修编，争取重庆至宜宾段先行开工。杠杆游戏注意到，此前，川渝高层会晤对此达成了一致协议的。铁路总公司已组织兰渝高铁（主城至潼南至遂宁段）和成渝中线高铁（主城至大足至乐至段）规划专家评估。渝万沿江高铁（即渝汉高铁）已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》上报国务院待批。西渝高铁（重庆至安康段）已完成线路方案研究。重庆东站最终站位已经市政府常务会议审议确定。上述披露显示，重庆方面这半年，为了实现3年高铁会战计划，做了很多工作。虽然开工时间部分延迟，但执行这个计划，最终实现所有区县通（准）高铁的计划坚定。近期，财政和金融东风已来，下一步就该抢抓周期陆续开工了。重庆一定要打开自己的南向通道，原因如下：一、一带一路的国家大战略，重庆作为渝新欧的起点城市，不仅要打通长江黄金水道，而且也要和南部的两广，东南亚衔接起来，这样子就可以更加巩固自己的开放高地的地位。二、作为西部唯一的直辖市，在新一轮的高铁建设上应该要摆脱上次的铁路阴影，要把重庆作为高铁枢纽的地位凸显出来，加强和周边省市的直接交流合作。昆明到重庆的高速铁路工程叫渝昆高铁，2019年举行了开工仪式，工期预计六年，计划2025年建成通车。渝昆高铁设计时速350公里，途径重庆、四川、云南三省市，重庆除了主城外还经过了江津和永川境内，四川则是经过了泸州和宜宾境内，云南则是经过了昭通、曲靖到昆明。渝昆高铁全长近700公里，建成后重庆到昆明乘坐高速列车有望两小时到达，不用再走渝贵铁路和沪昆高铁的五小时路程，节约了时间路程也减轻了渝贵铁路和沪昆高铁西段的压力，也方便了沿线地区的出行。渝昆高铁接入重庆西站，计划与即将开工的西安到重庆西渝高铁对接，甚至一些工程局也叫西昆高铁，此外重庆枢纽还规划修建联络线让渝昆高铁与新渝万高铁连接，到万州北站与郑万高铁连接，这样昆明去华北中原地区就有了一条捷径，不用再走沪昆高铁到长沙再沿京广高铁北上，减轻了运输压力，增加了高铁路网的灵活性。在回答这个问题之前，先来看看重庆的野心，你心里就会有答案了。重庆高铁的大计划，得从2017年初讲起。彼时，重庆印发该市中长期铁路网规划（2016―2030年），按照这个规划，2030年前，重庆将形成“米”字型高速铁路网络，所有区县将通（准）高铁。随着重庆2017年7月，突然发生的一些变化，这一计划决定提前5年完成。图.重庆高铁3年计划局部图图表来源|网络2017年末，重庆印发《重庆市基础设施建设提升战略行动计划（交通行动计划）工作方案》这一方案，包括农村小康路、高速铁路、高速公路、普通干线公路建设三年行动工作方案四大部分。其中高铁3年行动工作方案，在重庆被部分人称为3年高铁会战，可见决心之大。按照计划，到2020年，重庆要开工建设高速铁路1400公里，开展项目前期工作180公里，完成投资810亿元。具体而言，要加速形成“米”字型高速铁路网，加快建设国家综合性铁路枢纽。推进重庆连接周边省及京津冀、长三角、珠三角、海西、中原、关中、滇中、长株潭、兰西等主要城市群的8个方向高速铁路通道建设。建成渝贵铁路、黔张常铁路等2条快速铁路；加快推进郑万高速铁路建设；开工建设渝湘（重庆东站至黔江段、黔江至秀山段）、渝昆、渝西（万州至城口段、重庆东站至万州段）、兰渝（重庆西站至潼南段）、成渝中线（重庆西站至大足段）、渝汉（重庆境内段）等高速铁路；开展郑万高速铁路巫溪支线、渝贵高速铁路等2个项目前期工作，力争早日开工建设。图. 重庆“米”字型高速铁路网（2016―2030年）示意图图片来源|重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）最终目标是实现“2小时高铁重庆”，重庆至成都1小时到达，至贵阳 2小时以内到达，至西安、昆明、武汉、长沙4小时到达，至广州6小时以内到达，至北京、上海8小时到达。如下图，重庆3年高铁计划2017年的第一个目标没有实现——渝湘高铁重庆东站至黔江段没有如期开工，2018年将开工。按照目前进度，2018年准备开工的线路，也无法全部开工。图.重庆高铁3年计划具体时间分解图图表来源|重庆市政府网站铁路的规划建设有很多流程，而且一些线路的走向存在分歧，资金安排、出资比例、调度、投融资模式也不是那么简单。此外，重庆的3年高铁会战规划，和四川一样，部分没有进入十三五、中长期规划，所以怎么建，不仅仅是决心问题，也是真金白银、自己掏钱的问题。所以，各地自己的计划往往都会适当延迟，除非钱马上到位。对此，重庆方面当然着急，一直没闲着。7月24日，在重庆市五届人大常委会第四次会议上，《重庆市政府关于我市2018年1—6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告》进行分组审议。铁路方面，执行报告披露：渝湘高铁（重庆东站至黔江段）可研已通过铁路总公司审查，计划近期上报发改委审批。渝昆高铁已通过铁路总公司行业审查，目前已完成可研修编，争取重庆至宜宾段先行开工。杠杆游戏注意到，此前，川渝高层会晤对此达成了一致协议的。铁路总公司已组织兰渝高铁（主城至潼南至遂宁段）和成渝中线高铁（主城至大足至乐至段）规划专家评估。渝万沿江高铁（即渝汉高铁）已纳入《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》上报国务院待批。西渝高铁（重庆至安康段）已完成线路方案研究。重庆东站最终站位已经市政府常务会议审议确定。上述披露显示，重庆方面这半年，为了实现3年高铁会战计划，做了很多工作。虽然开工时间部分延迟，但执行这个计划，最终实现所有区县通（准）高铁的计划坚定。近期，财政和金融东风已来，下一步就该抢抓周期陆续开工了。重庆一定要打开自己的南向通道，原因如下：一、一带一路的国家大战略，重庆作为渝新欧的起点城市，不仅要打通长江黄金水道，而且也要和南部的两广，东南亚衔接起来，这样子就可以更加巩固自己的开放高地的地位。二、作为西部唯一的直辖市，在新一轮的高铁建设上应该要摆脱上次的铁路阴影，要把重庆作为高铁枢纽的地位凸显出来，加强和周边省市的直接交流合作。之前我回答过这个问题，补充一点就是重庆到昆明2个小时是吹牛的，宜宾到昆明估计也就能跑200码。但这是一条很重要的铁路，不管是川南还是云南。下面是我之前的回答，复制过来:渝昆高铁是国家高铁网八横八纵京昆高铁的一部分，极具经济价值、政治价值还有战略价值。具体到四川来说，直接得益的就是川南的宜宾、泸州，使得这两个城市可以直通北京、雄安新区、石家庄、郑州、武汉、重庆、昆明等国家重要城市及沿途一系列重要地级市，将来也是北京通往南亚的主通道，这些利好对川南两个地级市来说，完全是天大的了！京昆高铁首先看得见的好处是民众出行，不管务工还是旅游还是商务，不用中转了，极大节约了时间。京昆高铁连接了京津冀城市群、中原城市群，长江中游城市群，川渝城市群和滇中城市群，资金流将随着这条干线在群中来来往往，宜宾泸州将获益颇多。如果南亚开通，宜宾泸州将是外资投资入川首选地（成都除外），对外贸出口也将非常的利好。当然，还有建高铁时对GDP拉动的小利好就不用说了。可以好不夸张的说，宜宾泸州的其他任何铁路不及这条铁路重要！总之，京昆高铁直接打通了宜宾泸州的任督二脉，宜宾泸州将由此走进经济腾飞的新纪元！原文链接:https://m.zjurl.cn/answer/6735727687064617220/?app=news_article&app_id=13&share_ansid=6735727687064617220