而山东省的收费标准则较为单一，2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车，收费标准为0.4元/公里 。从上可以看出，各个省市的通行费并不是完全统一的，甚至本省内各条高速的标准也并不都是完全一样的，但是基本上，私家车的标准还是相差无几的，而货车的标准则差别较大 。现《收费公路管理条例（修订草案）》已在公开征求意见，收费标准将调整根据交通部信息，为完善收费公路管理制度，进一步适应全面深化改革、支撑交通强国建设、保障收费公路可持续发展的需要，交通部起草了《收费公路管理条例（修订草案）》，面向社会公开征求意见，公众可通过多种途径和方式提出反馈意见 。
据透露，修订草案明确车辆通行费收费标准确定因素，建立差异化收费、收费标准动态评估调整机制，一是明确债务规模、利率水平、投资规模、合理回报、养护运营管理成本、物价水平、偿债期限、经营期限、交通流量等作为政府收费公路和经营性公路收费标准的确定因素；二是明确高速公路养护管理收费标准应根据实际养护管理成本、当地物价水平以及交通流量等因素重新确定；三是明确收费公路可以实行差异化收费，各省份应建立收费标准动态评估调整机制 。
结束语：随着时代的发展，国家规定高速公路省界收费站将逐步取消，在2018年12月底，就率先取消江苏和山东之间、四川和重庆之间两组试点省份共15个高速公路省界收费站，中途不需要停车缴费，等到下高速公路时再统一结算全程费用，此举能够有效提升高速公路通行效率 。而根据《收费公路管理条例（修订草案）》明确：新建收费公路只能是高速公路，停止新建收费一、二级公路和独立桥梁、隧道，这无疑又降低日常的交通费用，使我们的出行更加的便捷、高效 。
安徽车流最大最堵的宁洛高速，为什么与之平行的宿登和泗宿、新扬高速车流量这么少？
说到宁洛高速，只要是往安徽或者苏北方向去的车主都是非常的清楚，感同身受啊，就在前几天国庆节3号早晨发生严重车祸，导致10人死亡，不可谓不惨烈 。1、安徽和苏北经济发展水平低，而且这两个地区人口众多，导致很多的外流人口流入上海、苏州、南京等地，一到节假日，大量的返乡人员开车出行，所以车多是一个因素 。2、从地图看，很多的车主特别是到安徽中北部、河南方向的，选择南京二桥过江是最节省里程的，一般要比从润扬大桥走新扬高速快至少半小时以上，所以最短路程选择也是一个因素3、江苏经济发展要比安徽好很多，基础建设也比安徽好很多，开车的朋友都知道，江苏段高速都是双向六车道或者四车道但是给人的感觉就是很宽阔，但是一到安徽界，立马就变成了双向四车道，导致前期江苏不堵车，后期很多车辆积压在安徽界，所以宁洛高速一过安徽就立马堵了 。
【新扬高速收费站有多少,轿车高速收费站玩起了跳高】特别是发生事故，那就能堵到你怀疑人生，十多个小时都有可能！所以，安徽界高速车道变窄也是一个因素 。4、题主说的宿登高速和新扬高速，虽与宁洛高速平行，但距离很远，从车道选择、车道数等各方面考虑都不太可能堵车 。总之，到安徽中北部、苏北、河南等地的车主，在节假日前一定要规划好路线，哪怕多走几公里也不要走南京二桥到安徽境内，一旦堵车，你会发现路程即使远，也比堵在路上下也下不来要好！我是吃过亏的，有条件选择润扬大桥、南京三桥进入安徽境内！ 。
推荐阅读
- 固镇县高速公路什么时候施工,宿州至固镇拟建高速公路
- 盐城什么时候开通到上海的高铁，2021年2月23号后从盐城开车去上海乘飞机去广东请问上海的高速出
- 想在高速服务区上班要找什么关系,一名卡车司机的2000公里旅程
- 阳春到新兴有什么高速公路,阳江阳春开车到新兴路线查询
- 三穗至益阳高铁，从南昌到贵阳避免高速途经那些县
- 高铁为什么要在车轨边，高铁列车使用无砟轨道因为平稳和高速的需要 那为什么我发现
- 为什么高铁火车走的时候有隧道，高铁列车使用无砟轨道因为平稳和高速的需要 那为什么我发现
- 中山到广西南宁高速费是多少，现在从广东中山到南宁要多少钱车费
- 张承高速公路经过滦平什么地方,我伙呆:张承高速六项之最
- 九永高速公路有多少下道口,进入永川城区将有9个下道口