诚然 ， 柴油车比汽油车动力更大 ， 更省油 ， 但柴油车多用于军事 。现在全球趋势是推广新能源 。以上三个原因 ， 即不使用柴油节油减排 ， 导致了柴油车在国内不推广 。一般来说 ， 柴油车在国内不推广主要有三个原因 。柴油车燃油喷射系统的精度会更高 ， 对油品的要求也会更高 。
柴油车有劲又省油 ， 为什么国内买的人这么少？
柴油车的确比汽油车动力更强 ， 而且更省油 ， 但是柴油车大部分是在军队使用 。国内购买柴油少的有大致以下几个原因：第一个：历史因素 ， 早期国内炼化工艺比较落后 ， 柴油含硫量高 ， 原油是含有硫的 ， 早期我们设备和技术的落后 ， 造成了 ， 我们提炼的柴油含有较高的硫 。我们知道含硫柴油经过燃烧后会增加一氧化碳、氮氧化物、有毒硫氧化物等等物质的排放 ， 严重污染环境 ， 这也是很多柴油车猛加油门 ， 或者后期的时候容易冒黑烟的原因之一 ，
含硫量高的柴油还容易造成油路堵塞 ， 甚至腐蚀配件 。这样就会造成后期维护成本更高 ， 第二个：产量因素 ， 主要用于生产 ， 民用的量就更低了 。我们知道柴油机的扭矩大、爆发力强 ， 因为这个特性 ， 所以柴油更适合重型机械用 ， 比如说卡车、船、工业设备 ， 没有多余的柴油留给家用车用了 ， 而且柴油比汽油更稳点 ， 燃点高不容易烧起来因此更适合军队使用 ， 这样就消耗了大部分柴油的量了 ， 到民用的就很少了 。
第三个：技术因素 ， 家用柴油发动机发展要落后于汽油发动机 ， 柴油机是靠压燃的 ， 所以他的喷油方式 ， 气缸长度是和汽油发动机完全不同的 。柴油车的喷油系统精度会更高 ， 同时对油品要求会比较高 ， 国内的技术比较落后 ， 基本被美、日、德三国垄断 。因此只要一堵 ， 维修成本就非常的贵 ， 第三个：能源环保因素 ， 现在趋势都忘新能源车走 ， 没必要反趋势走 。
【柴油车为什么省油,柴油车有劲又省油】目前国家政策大力支持新能源汽车发展 ， 出台了各种政策 ， 如限购、提供补贴、免征购置税等支持新能源汽车 。而且我们现在国内新能源的核心技术占了很大比例 ， 我们比柴油机有优势 。而且国外也在推广新能源汽车 ， 对柴油机的各种政策限制都出台了 ， 柴油车也不容易 。现在 ， 全球趋势是推广新能源 。柴油车在国内不推广有三个原因 。总的来说 ， 柴油车在国内不推广主要有三个原因 。
推荐阅读
- 竹鱼竿用什么油保养，请问各位师傅刚做好的竹笼上什么油好
- 中国石油大学，中国石油大学怎么样
- 中海油工资待遇，请问中海石油基地集团待遇怎么样集团机关待遇怎么样
- 素描中的五大调是什么,学好素描的关键是什么
- 高铁用的润滑油是什么型号，富康车机油选择
- 为什么出口电器便宜,为什么出口油价比国内油价低
- 钓鱼杆轮子保养时用什么油，漂移板的轮子上什么油
- 瑞迈皮卡二手车，35万能否买到一辆二手柴油四驱皮卡车
- 江油到成都高铁的商务座什么样子，成绵乐高铁现在是否开通了江油到成都双流机场的直达列车
- 煤炭怎么炼制石油,地热是怎么形成的