【机务 银行 待遇怎么样,聊一聊机务的现状和待遇】而银行全国不知道有多少家 ， 人们熟知的六大国有银行 ， 工农中建交邮 ， 十二家全国性股份制商业银行 ， 各省市城市商业银行 ， 再加上各省农村信用社 ， 几千家银行 ， 他们的中心业务都只有一个 ， 就是吸纳存款 ， 再进行放贷 ， 说白了 ， 银行就是拉存款 ， 推销理财、信用卡等金融产品 ， 多到你完不成的任务 ， 有句话说“一人在银行 ， 全家跟着忙” ， 别问我为什么 ， 我就从银行出来的 ， 每逢月底、季末 ， 家里人都得帮你拉存款 ， 见人就问你买不买理财 ， 认识个老板就问需要贷款不 ， 说白了 ， 就是搞销售的 ， 只是听起来好听点 ， 等到你的资源用完了没升上去的话 ， 银行就会很不待见你 ， 所以 ， 综上所述 ， 铁路局绝对吊打银行 。
建设银行待遇怎么样啊？
基本工资扣完五险二金后2000元左右 ， 绩效工资按月发放 ， 根据上一季度任务产品完成情况 ， 一般职工2000到3000元 ， 支行中层绩效4000到5000元 ， 支行副行长7500左右 ， 以上绩效加上2000左右就是个人收入 ， 如遇支行有重大不良资产 ， 绩效基本每月1000元 。全年有防暑降温费2700元 ， 暖气补贴2100元 ， 住房补贴2340元 。
在机场修飞机的工资待遇如何？
修飞机的也分为很多种 ， 首先不同航空公司不同 ， 比如国航、南航、东航、海航、山航等 ， 还有这些公司下属的一些航空 ， 如首都航空、江西航空等 。以上都是运营人下属的维修单位 ， 还有独立维修单位 ， 如GAMECO ， AMECO ， 厦门太古等 。这个就貌似不在你的问题范围内了 ， 你问的是机场修飞机的 。当然紧急救援的时候他们是要来机场的 。
以上还有一个前提忘说了 ， 有维修民航客机的 ， 还有维修直升机的 ， 维修公务机的 ， 这都有差别 。大体上而言 ， 这是一个靠体力又靠技术的行业 ， 工资目前来看 ， 二三线城市中等偏上 ， 一线城市介于中等偏下和下等偏上之间 。大体上先是技工 ， 然后技师 ， 高级技师 ， 或者工程师路线的工程师 ， 高级工程师 ， 专家的路线 。前三到四年 ， 大约不到一万到手 ， 应发约合13000左右 。
不同城市公积金不同 ， 扣的多少也不一样 。在北上广深的房补就高一些 ， 可能一两年后就能上万 ， 房补约合2000-4000左右 。另外边疆也有补助 ， 西藏、新疆之类的 。西藏的补助略高 ， 也有3-5000不等 ， 毕竟是高原 ， 不是谁都能受得了的 。这是你在机场能看到的修理工 ， 其实你进公司以后 ， 还有很多细分 ， 你可能看不到 ， 搞NDT的 ， 也就是无损探伤 ， 部件修理的 ， 大修的（也就是大型定期保养） ， 航材的 ， 机关的 。
你所能看到在外面的 ， 差不多就是这个价了 。其他的话 ， 大修的工资可能略高一些 ， 机关航材的可能略低一些 ， 高低之间也就一千以内 。所以也影响不大 。另外 ， 不同航空公司的差别也很大 ， 据说海航那边维修独立出去以后 ， 工资提了不少 。我大国航（全国唯一挂着国旗飞的航空公司）工资就很低 。有些搞公务机的话 ， 工资就很高 ， 因为跟班多 。
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