大岭至高峰二级公路什么时候开工,又一条公路准备开工建设

折多山气候多变,从9月份至次年4月份,随时可能降雪 。一个工程的上马和开工,有着复杂的过程,首先得论证、列入规划,进入规划后,要开展前置条件办理,如环境评价、土地征用等等,然后再进行可行性研究报告、初步设计,这些都通过相关部门和国务院审核审批后,才能到开工阶段 。
折多山隧道什么时候建成?
川藏线因风景美,路况相对好,是自驾西藏旅游兄弟姐妹们喜欢的一条道路,但是进藏的几条路,走哪条路都不轻松 。一、艰难川藏路川藏线是50年代解放军在极其艰苦的条件下用了4年时间,牺牲了4963名战士的代价修建的公路 。50年代时,有一首歌唱道:“二呀二郎山,高呀么高万丈……”至今川藏线上还流传着“吓死人的二郎山,翻死人的折多山”的说法 。
从成都出发进藏,首先遇到的就是二郎山和折多山 。二朗山海3437米,从成都平原突然上升,因此感觉特别陡,特别险 。之前修了一条隧道,道口海拔2200米,仍很陡,冬天还有冰雪,2017年二郎山又打通了一条新隧道,道口海拔1500米,这样高度降了一大半,解决了二郎山险的问题 。折多山海拔4962米,垭口海拔4298米,与康定市的海拔落差达1800米,是川藏线上需要翻越的高山垭口,有“康巴第一关”之称,过了折多山就进入藏地 。
自驾游客经过折多山时都感到山高、弯多、难走,不仅如此,折多山是大雪山一脉,是重要的地理分界线,西面为高原隆起地带,东为高山峡谷地带,有大渡河 。折多山气候多变,从9月份至次年4月份,随时可能降雪 。2018年10月2日,国庆长假期间,折多山突降大雪,2千多辆汽车近万人困在折多山上,我们当时4人幸运地成为了万分之四 。
在冰天雪地的折多山上在车里度过了一天一夜 。当天我们从西藏往成都方向返程,当时的想法是与国庆出游的高峰人流错峰返回,上午11时许,我们到达折多山观景台,但车辆慢慢走不动了,雪越下越大,最终滞留山上 。成都女孩发抖音说:折多山雪已一尺多深,现在雪越下越大,我担心会被雪埋了 。她发了抖音后不久,整个山上手机也没有信号,都打不通了 。
直接上图,如下是折多山当时的情况 。当晚,游客买完了折多山救助店里的所有食品、雨衣和防滑链等,第二天,政府救助补给物质上山,铲雪车在中午打通道路,我们得救下午下山 。有了这次经历,我们对折多山特别关注 。今年西藏游,又经过折多山,真是又怕又爱 。二、折多山隧道2023年通车好消息不断传来,于2018年3月开工的折多山隧道工程进展顺利,有望在2022年底贯通,计划在2023年5月通车 。
【大岭至高峰二级公路什么时候开工,又一条公路准备开工建设】折多山隧道从康定市榆林镇折多塘村到瓦泽乡塘泥坝村,路线全长10.24km,其中新建隧道长8427米,设计速度60 km/h,沥青砼路面 。隧道高程海拔3800米左右,洞身段最高海拔4545米 。隧道建成后,目前从康定到新都桥1.5小时的盘山路,将缩短为8分钟 。国道318线将“甩掉”20公里左右的雪线公路,当然,也将“甩掉”几个高山上的观景平台,看到美景的视角也就不同 。
红旗河工程什么时候开工?
现在说开工还为时过早,因为红旗河工程还处于课题研究阶段,课题组也才研究了两年而已,加上之前课题发起人两年多的实地考察调研和探索思考,前后总工也就历时五年多时间 。所以课题组成员、中国水利水电科学研究院水资源研究所副所长赵勇也说,红旗河方案至今并没有纳入到任何一个部门的相关规划中 。一个工程的上马和开工,有着复杂的过程,首先得论证、列入规划,进入规划后,要开展前置条件办理,如环境评价、土地征用等等,然后再进行可行性研究报告、初步设计,这些都通过相关部门和国务院审核审批后,才能到开工阶段 。

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