郴州到长沙高铁什么时候降价，郴州到邵阳武冈的汽车有多少趟时间分别是什么时候啊然后武冈到城 _高铁

1，郴州到邵阳武冈的汽车有多少趟时间分别是什么时候啊然后武冈到城好像是10:10的车，下车那个汽车西站就有到城步的汽车。

2，武广高铁郴州至长沙3月5号之前是否有票售卖那是肯定的······随买随坐·当然有啊，你也准备坐高铁啊，我的票已经买好了http://www.12306.cn/mormhweb/火车余票查看有票卖，坐高铁的人很少，可以随时坐随时买

3，火车票昆山到合肥的高铁昆山到合肥列车共37趟　D5678/D5679昆山南 - 合肥15:44 - 19:173小时33分二等座 141.5 一等座 169.5G7256/G7257昆山南 - 合肥18:03 - 20:462小时43分二等座 180.5 一等座 262.5G7252/G7253昆山南 - 合肥15:51 - 18:332小时42分二等座 180.5 一等座 262.5G7232/G7233昆山南 - 合肥09:56 - 12:342小时38分二等座 180.5 一等座 262.5G7272/G7273昆山南 - 合肥10:29 - 13:112小时42分二等座 175.5 一等座 262.5武广高铁下月起降价降速开行票价最低降为330元全程最快3小时33分最慢6小时06分本报讯昨日，武汉铁路局公布武广高铁新时刻及新票价，自7月1日起，武广高铁同时开行时速300公里和250公里的动车组，票价最低330元。7月1日起，武广高铁不再执行350公里的高铁时速，分为两种动车组混跑：300公里时速运行的动车组，以“g”字开头，车次以“10××”标识；250公里时速运行的动车组，以“d”字开头，车次为“20××”标识。每周分为日常和周末(假期)两种模式。周一至周四实行日常运行图，每天最高开行动车组70对，其中时速300公里动车组列车执行武汉—广州南有43对，时速250公里动车组执行武汉—广州南有2对、武汉—长沙南2对；周五至周日(或其他节假日)实行假期运行图，每天最高开行动车组80对。发车时刻上，从7时—21时，原则上零时后至7时不运营。时速300公里动车组运营时间最快用时：3小时33分，时速250公里动车组最长用时6小时6分。实行新的试行票价：时速300公里动车组由武汉站至广州南站，二等座票价为465元，一等座票价为740元；武汉站至长沙南站，二等座票价为165元，一等座票价为265元。时速250公里动车组，从武汉站至广州南站，二等座票价为330元，一等座票价为530元，特等座票价为595元，观光座/一等包座票价为990元；武汉站至长沙南站，二等座票价为110元，一等座票价为180元，特等座票价为200元，观光座/一等包座票价为335元。时速250公里的动车组几乎站站停武广高铁“双降”让旅客更便捷7月1日后，武广高铁实施新运营图：既降速又降价，与现在武广高铁有什么区别？昨日，采访人员请教相关人士解读：武汉市民南下坐高铁，维持现有习惯，今后性价比更高。车次：不变新运行图中，300公里时速运行的动车组车次以“g”字开头，车次以“1001—1109”，尾数均为单号。这与现在一样的。250公里时速运行的动车组车次以“d”字开头，武汉至广州南两趟车次为分别是d2101、d2103；武汉至长沙南两趟车次分别是d2201、d2203；发班时刻：不变采访人员发现，新时刻表中武汉至广州南列车中，第一趟车发班时间7点，平均15分钟一班，与现在时刻差不多，保持旅客出行习惯。特别是300公里时速列车中最快几趟车，中间仅停靠长沙南站，发班时间也一样的，9时、14时等整点发车。运营时间：g字头“多开”17分钟7月1日后，武广高铁最高时速从350公里降到300公里，同是g字头列车，实际运营时间仅延长17分钟左右。新时刻表上，从武汉站始发的300公里时速动车组中，g1001次、g1003次和g1005次三趟动车，只在长沙南站停留一次，全程运行3小时33分，仅比现在350公里时速运行时多了17分钟。以g1071次停靠站点较多车次对比，运营时间为4小时14分，仅比现在350公里时速运行时多了18分钟。中途停站：动车几乎站站停采访人员发现，新旧时刻表中，g字头列车停靠站点基本没有变化。新增时速250公里的动车组车次中，基本是站站停，这也方便停小站的旅客。以d2101次全程用时6小时6分钟，沿途武广高铁13个站点均停靠，许多站点停靠时间8、9分钟。今后，以岳阳、衡阳、郴州、韶关等旅游城市与武汉、广州几乎形成公交化发班，方便自助游的旅客。票价：最低价如同普通列车卧铺现在，武汉至广州全价一等座位780元，二等座位490元新票价，时速300公里等级动车组一等、二等座票价下调，相比打了9.5折；时速250公里动车组全程票价，比普通空调列车硬卧下铺价格高80元，比软卧价格要低100元左右，运营时间比普通特快空调列车至少“节省”4个多小时。