这两个城市,对于贵州而言,一个是人口大市,一个是知名的旅游城市,都算是比较具有不可替代的,以贵阳为中心,一个在西北,一个在东南,虽然级别上有一些差异,丝毫不影响城市格局的规划,现在的凯里,虽然是县级市,在一些城区的建设上,并不会比毕节差太多 。
德阳的市中心在哪里?
对于德阳的市中心来说,最早的是以南街、文庙广场为主导的老牌城市中心,随着德阳的不断壮大发展,目前的老市中心大升级改造出现了很多的局限性,已经不能很好的满足如今日益增多的人口;而城北区域可谓是一个新城区,各大高档社区、医院、学校在这个区域扎堆,这个区域未来必然是非常火热的,成为新的城市中心也是非常值得期待的 。
兰州的市中心在城市的哪里?
兰州市中心,目前是东方红广场周围的区域,但是个人认为,将来会逐步发生改变 。城关区作为兰州市的老城区,是开发的比较早的区域了,所以像东方红广场、西关十字、张掖路步行街都是比较繁华的地区,人流量非常大,各种配套设施也比较全 。像前几年在雁滩建设的万达,也吸引了一部分的人流量,所以城关区是目前兰州市的中心 。但是,老城区也面临着自己的问题,基础设施一般,交通压力很大,发展潜力不会很大 。
自己在雁滩住过一段时间,即使天水路是双向八车道,每天晚上堵车依旧非常非常的严重,而且万达停车位不足,周边也没有大型停车场,停车比较困难 。所以,有时会很不方便 。现在,有逐步向西发展的趋势 。包括在七里河建成不久的兰州中心,安宁区的金牛街等地,不仅仅可以购物,可以说是吃喝玩乐一条龙 。现在公共交通发达,拥有私家车的家庭也越来越多,前往这些地方也不是那么困难,所有我觉得随着商圈的逐步向西发展,市中心可能也会有所偏移 。
至于兰州新区,我认为至少短时间内不会成为兰州中心的 。前后四年,一共去过三次兰州新区,基础设施建设确实不错,道路非常宽阔,公园也很漂亮 。但是,人员太过于稀少,而且几乎没有基础设施配套,所以想要发展成为兰州中心,不是一朝一夕可以形成的 。以上是我的一些见解,欢迎大家一起讨论 。感谢各位点赞,欢迎关注、讨论 。。
毕节地区哪个县城发展比较好?
【毕节市中心城区在哪里,了解毕节市有几个区】毕节位于贵州的黔西北板块,有威宁、大方、黔西、赫章、纳雍、织金、金沙等县区,这其中,要说哪一个县区发展得好,其实有历史视角,也有未来视角 。在毕节当地坊间,曾经听过一句民谣“纳威赫,克不得”、“两金”等说法,其实也是说在过去,一些县份可能由于交通等因素,不是很方便,而且县区之间发展也存在一定的差异,但这些都是过去了,现在贵州县县通高速,而且毕节地区的高铁,包括成贵高铁等,也很快要开通,未来还是很有潜力的 。
△各县地理位置先说一下威宁,威宁位于云南、四川和贵州三省的交汇边界,和云南的昭通接壤,属于人口比较多的一个县区,邻近的还有赫章、纳雍等,这三个县,因为距离毕节市区比较远,所以受到毕节城市的辐射相对有限 。对比起来,可能毕节周边的大方、黔西等县份,具有更加“近水楼台先得月”的区位优势,因为距离毕节的七星关很近,而且,黔西可能优势更大,因为直接和省会贵阳的修文接壤,未来也很可能被纳入贵阳—安顺都市圈的范畴,现在贵阳到毕节的高速公路也开通了,所以黔西现在的潜力和向心力都很强,经济也很繁荣 。
△交通区位而两金,一个是织金,一个是金沙,人均GDP都是相对较高的区域,一个拥有5A景区织金洞,另一个和贵州第二大城市遵义接壤,都有各自的独特亮点,最近几年,特别是旅游方面,也做了不少新的探索 。△大方县总体上说,毕节地区属于多山地区,看整个毕节市,周边都是被大山包围,未来的几十年,以威宁为中心的纳威核等板块,可能随着云贵川交界处高铁等交通条件的改善,会有形成一个黔西北客流量比较大的交通节点,能够带动一方发展,而另一侧,也就是靠近毕节市区的这一侧,以毕节、大方、黔西为主,可能黔西的潜力会比较大,因为在提高省会城市首位度的前提下,黔西很可能受到省会贵阳的辐射和带动作用很明显,而毕节和贵阳之间的交融也会加深 。
推荐阅读
- 运城到平顶山的高铁什么时候通车,毕节高铁什么时候开通要最新最新最新
- 曲阜市中心在什么地方,山东省曲阜市孔庙
- 高铁站对高河房价有什么影响,桃源县高铁站 修好了的话 会给县城区 带来什么反应效果啊能拉
- 四平高铁站什么时候修好,桃源县高铁站 修好了的话 会给县城区 带来什么反应效果啊能拉
- 泰安打的到莱芜多少钱,泰山站到莱芜钢城区怎么坐车打的多少钱
- 铁塔毕节分公司在哪里,广州天翱信息科技有限公司
- 洛阳龙门高铁站到洛阳老城区,龙门到洛阳坐什么车最划算
- 清远高铁到深圳福田,清远清城区哪个车站可以去深圳福田车站
- 重庆到毕节多少时间,重庆坐汽车到毕节要多长时间
- 金华市婺城区人才网,金华婺城哪里按摩店哪里比较便宜高手支招