高铁车头是尖涉及什么物理知识，谁能给我介绍一下动车和它的工作原理 _涉及

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1，谁能给我介绍一下动车和它的工作原理
2，高铁车头为什么都是尖头
3，高铁车头采用流线头型其造型概念取材于长征火箭寓意比肩航空
4，动车天线有什么作用动车头顶上的天线有什么作用啊是提供动力的
5，动车组车头越尖设计时速越快对吗
6，动车组列车物理原理
7，高一物理有关列车的行驶问题
8，请问高速运动的火车会吸火车旁边的人这该用什么物理知识解决

1，谁能给我介绍一下动车和它的工作原理动车靠电力驱动，头上两条是高压电线供电。动车组，车头和旅客车厢都有动力动力是电机，每组车轮都装配电机，车头车尾还装有撒沙器防止车轮起步打滑。

2，高铁车头为什么都是尖头高铁车头是尖的是为了减小空气阻力，增加速度，减小能耗的。根据空气动力学原理，车头的长细比越大，阻力系数越小。加大车头的长细比，还可减少列车会车时的交会压力波和通过隧道时的隧道压力波。扩展资料车头不仅是高铁的脸面，更是高速动车组的关键核心技术之一。”作为车体研发部端部开发室主任，今年37岁的许鹏，已率队为中国高铁打造过许多种靓丽“头型” 。在这位身经百战的车头设计师看来，一个出色的“头型”，首先必须具备优异的空气动力学性能。原来，疾驰中的高铁会同时受到周围空气多种力的作用，比如空气阻力、气流升力、会车时的交会压力波、侧风带来的侧向力等等，都是阻碍列车安全平稳高速运行的“天敌” 。大家坐火车都有过这种体验：当对面列车疾驰而过时，伴随一声呼啸，车身会瞬间发生横向晃动，这就是因为相对运动的车头挤压空气，使车侧壁上的空气压力产生了很大波动。列车过隧道时，也会引起隧道内空气压力急剧波动，形成一定冲击力。骤然的压力变化，可造成车体侧窗破碎、车辆蛇形运动等可怕后果。参考资料来源：中国新闻网-那些又潮又酷的高铁“头型”怎样炼成？

3，高铁车头采用流线头型其造型概念取材于长征火箭寓意比肩航空减小风阻，提高速度能大大减小阻力。你好！减少风阻提高运行效率如有疑问，请追问。【高铁车头是尖涉及什么物理知识，谁能给我介绍一下动车和它的工作原理】

4，动车天线有什么作用动车头顶上的天线有什么作用啊是提供动力的提供电能的那不是天线，是受电弓，动车组都是电力机车，就是依靠受电弓从电线上获取电能还有，动车的动力不是车头提供的，而是由分散在车身上不同部位的电动机共同提供的，车头的电动机只是这些电动机中的一部分5，动车组车头越尖设计时速越快对吗我不这样认为，火车头的形状设计到流体力学，应设计得很平滑，以减少空气阻力，但过尖又会造成结构淡泊，高速时有断裂的风险这个不了解，等答案。。不对吧猜的还真没注意这么专业滴问题6，动车组列车物理原理牛顿第一定律、第二定律。动车组是车头用来发电依次传输给各个车厢，再有各个车厢的动力设备带动这还要什么原理就是每组车厢都有机组提供能量总体能量大了速度就大了如果只是车头一个供能体全部车厢分那速度就小的多了逼近一个机组提供的能量是有限的要说原理就是 1+1+1+1+1....7，高一物理有关列车的行驶问题为了高速安全拐弯行驶，在拐弯的地方，最好把轨道的半径做大一些，或者使内侧的轨道高于外侧；为了减小阻力，列车要做成流线形；为了在过桥的时候避免共振引起事故，最好是减速（使列车的振动频率远离桥的固有频率）；为了使乘客乘坐更加的舒适，列车应该有减振装置；为了高速行驶，列车的车轮，车轴等高速运转的部件材料必须均质。就想出这么多，希望对你有帮助～～乘火车进藏，大家最关心的就是氧气问题。因为在平时，老百姓一听说进藏，就会和缺氧挂起钩来。进藏列车如何解决这一问题呢？据了解，青藏铁路格尔木至拉萨段中有960公里地处海拔4500米左右，铁路翻越唐古拉山最高点海拔5072米，是目前世界海拔最高的铁路，铁路沿线常年平均气温在零摄氏度以下，空气含氧量仅为平原地区的一半，属于“生命禁区” 。因此，进藏列车是特制的，客运车辆车厢全封闭，列车配备高原供氧系统，使空气中氧气的浓度始终保持在人体舒适的水平。由于高原地带风沙大而且紫外线强度高，因此列车的进气系统特别，可以防止风雪风沙的进入，在观景车窗上还安装紫外线防护膜。列车上，办公、急救设施齐备，对突发、急症病人设有急救室。另外，为保护高原的生态环境，车内所有的废水、废物都统一收集，统一排放。磁悬浮列车是用减少摩擦来提高速度，还有将车头设计成尖状减少风阻力从而提高速度转弯时需要向心力，铁轨要像弯角侧倾斜一定角度8，请问高速运动的火车会吸火车旁边的人这该用什么物理知识解决火车快速运动时周边的气流类似于机翼表面的气流情况如图：http://hi.baidu.com/kinglysword/album/item/11c944cfcab25239f9dc610b.html这涉及到流体压强，流动物质流速较大的压强较小。火车高速前进，带动周围空气高速运动。所以，靠近火车的空气压强小，而离开火车较远的空气，由于相对静止，压强大。于是周边的东西就被空气压向火车。火车通过时，人不能太靠近，否则会有危险。(应站在安全线外)伯努利（Daniel Bernoulli, 1700-1782）是瑞士的科学家，伯努利在三十岁就发现了「因为流体的能量是不变，当流体的速度加快的，流体的压力就会降低。」，这就是科学史上非常有名的「伯努利法则」，这个法则可以解释非常多的事情，例如火车快速通过时，火车周边的空气（空气是流体）压力会忽然降低，靠火车太近的人就会被火车吸过去。流体的法则飞机的起飞也与伯努利法则有关，飞机机翼的上方是流线型的，下方是直线型，因此飞机往前飞时，通过机翼上方的空气速度比下方的空气速度快，所以根据伯努利法则，机翼上方的空气压力会小于机翼下方的空气压力，这样飞机就能够往上浮。鸟类的飞翔也是类似的原理。伯努利在一七二五年在苏俄的圣彼得堡（St. Petersburg）大学教书，一七三八年他出版「流体动力学」（Hydrodynamic）一书，这是世界上第一本流体动力学的书，为此他被称为「流体动力学之父」。气体的对流再看看别人怎么说的。