香海大桥经坦洲哪里,难产工程香海大桥预计明年上半年通车( 三 )


我在中山呆了也有七八年了 , 从13年在这里读大学到毕业找工作 , 这些年来对中山最大的感受就是房价的起伏 , 刚来中山的时候还是全省幸福指数最高的城市 , 市区房价也只要三四千 , 那时候我们的教授说中山要想留住人才就得靠送房子 , 工资待遇是不用指望 。不过那个时候中山给人的感觉还是一片欣欣向荣的迹象 , 普通打工仔安居乐业 , 也没有一线广深的浮躁 , 如果没有后来房价的暴涨 , 这座城市还是很美好的一切的改变源于2015年中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复同意建设深圳至中山跨江通道 。
一纸命令 , 深圳炒房客瞬间沸腾 , 印象最深的就是一位深圳同学他爸伙同十几个邻居过来买了几十套 , 那时候还笑话他们是傻逼 , 慢慢的 , 房价开始暴涨 , 一千两千的涨幅 , 到了16年中下旬的时候 , 已经实现了房价翻倍 , 本以为这个价格已经到顶 , 没想到在17、18年又实现了最大涨幅 , 再次翻倍 。随着房价的暴涨 , 中山GDP却反方向下滑 , 从13年全省第五排到今天的第九 , 人口也出现了净流出 , 虽然人口普查是在增加 , 但很多打工人口却是没上居住证 , 土地租金压力升高 , 打工者生活成本上升 , 大部分就离开了中山 , 最能观察到就是商业街人口少了很多 , 有些专家认为不是房价的原因 , 而是中山产业升级失败 , 见仁见智吧 。
如果说中山的房价还有没有得投资 , 那我认为至少要四五年时间 , 而且涨幅也不会到哪里去 , 因为18年入手的那一批房客 , 现在基本被套牢 , 二手房交易是要交税的 , 中山的二手房比一手房价格少很多 , 而且挂量每个月都在增加 。关于深中通道能否改变中山 , 能改变的首先是是物流效应 , 若建成后 , 中山三乡、坦洲到深圳盐田港的物流运费将降低2,200元/吨 , 是能带动中山的经济发展 。

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