五代十国程乡升为敬州，领程乡县，宋开宝四年（公元971年），改敬州为“梅州”，有宋一代，梅州曾两次废州改回程乡县属潮洲管辖，元代梅州升为梅州路总管府，明洪武二年又废梅州，程乡县隶属潮州府，清雍正十一年（公元1733年）程乡升格为直隶嘉应州，民国元年（公元1912年)梅州改称梅县，1950年，设置兴梅行政督察专员公署，辖梅县、兴宁、大埔、丰顺、五华、平远、蕉岭共七县，1956年兴梅七县属汕头专区，1965年从汕头专区分出，设立梅县专区，后改为梅县地区 。
五、丰顺、大埔、汕尾？从粤东地区各县市的历史渊源看，有一点是毫无疑问的，即潮州、汕头、揭阳三个地级市及所辖县市的人是潮汕人，争议焦点在于丰顺、大埔、汕尾，这三个地方在不同历史时期曾归潮州府或汕头市管辖，其中丰顺和汕尾很多人还讲潮州话，而这些地方在外的人们也有自称潮汕人的，但目前这三地又不属于潮汕揭三市 。
蓬莱到栖霞的高速已经通车了，为什么栖霞到海阳不修高速？
【海阳肋埠什么时间棚改,再有人问你海阳公交的事】栖霞到海阳不修高速，第一可能是没有规划好，或者规划了还没有实施；第二可能是由于资金问题，这几年棚改各地财政已花了不少钱，拆迁很烧钱；第三可能是由于丘陵地区勘察设计相对不好整，线路征地也耗时间；第四可能是烟台南边片区长期基础设施投资偏少；第五可能是还没有意识到这条路的重要性，犹如省委书记说的还停留在“山东的路好”的惯性思维里 。
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