4 , 呼北高铁什么时候开建会经过广西玉林吗近日 , 有消息称 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进 , 有望今年开工建设 。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路 , 玉林市人民政府铁路和机场建设办公室(以下简称“玉林铁机办”)相关负责人表示 , 玉林-梧州-贺州城际铁路项目 , 已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划 , 届时梧州-玉林段将先开工 , 长176公里 , 约投资250亿 , 目前项目方案已报到自治区政府并已同意 。而在这之前 , 梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开 , 并原则通过了《可研报告》 。2017年7月 , 自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议 , 对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署 。也就是说 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待 。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼 , 近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么 , 是否真有高铁新城?据玉林铁机办相关负责人透露 , 玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因 , 其实是在等待争取最好的线路 。而为了加快玉林城市发展 , 玉林将根据铁路网布局 , 在玉林和北流之间规划建设高铁新城 。此外 , 据透露 , 目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下 , 出现了工作进展加快的好势头 。上述负责人称 , 如果南深高铁速度相对较快的话 , 玉林将一步到位 , 那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h 。就目前看 , 这条线路比预想的要好 , 玉林现在就等这个机会 , 看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路 。据了解 , 从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到 , 南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示 , 设计时速是350km/h , 主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳 。另一张规划图中 , 则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁 , 线路中出现了几种方案 , 或不经过贵港 , 从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江;或经过贵港不过北流 。近日 , 有消息称 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进 , 有望今年开工建设 。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路 , 玉林市人民政府铁路和机场建设办公室(以下简称“玉林铁机办”)相关负责人表示 , 玉林-梧州-贺州城际铁路项目 , 已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划 , 届时梧州-玉林段将先开工 , 长176公里 , 约投资250亿 , 目前项目方案已报到自治区政府并已同意 。而在这之前 , 梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开 , 并原则通过了《可研报告》 。2017年7月 , 自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议 , 对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署 。也就是说 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待 。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼 , 近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么 , 是否真有高铁新城?据玉林铁机办相关负责人透露 , 玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因 , 其实是在等待争取最好的线路 。而为了加快玉林城市发展 , 玉林将根据铁路网布局 , 在玉林和北流之间规划建设高铁新城 。此外 , 据透露 , 目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下 , 出现了工作进展加快的好势头 。上述负责人称 , 如果南深高铁速度相对较快的话 , 玉林将一步到位 , 那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h 。就目前看 , 这条线路比预想的要好 , 玉林现在就等这个机会 , 看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路 。据了解 , 从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到 , 南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示 , 设计时速是350km/h , 主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳 。另一张规划图中 , 则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁 , 线路中出现了几种方案 , 或不经过贵港 , 从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江;或经过贵港不过北流 。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线 。玉林现在通行的是动车铁路 , 时速250公里 , 不是350公里的真正高铁 。在《广西铁路建设“十三五”规划》中 , 提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁 。这里面 , 与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁 。但因为高铁建设需要巨资投入 , 靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力 , 靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重 , 估计建设进度比较慢 。在规划中 , 还有一条包(头)海(口)高铁 。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头 , 南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等 , 终点到海南省海口市 。这个规划方案不经玉林 。包海高铁的南段一直有另一个方案 , 就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江 , 再到海南海口的更直接的路线 。这个方案有经过玉林 。如果包海高铁南段列入国家规划 , 玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的 。与此同时 , 两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进 。南深高铁由南宁东站 , 经横县、玉东新区 , 北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站 。近日 , 有消息称 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进 , 有望今年开工建设 。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路 , 玉林市人民政府铁路和机场建设办公室(以下简称“玉林铁机办”)相关负责人表示 , 玉林-梧州-贺州城际铁路项目 , 已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划 , 届时梧州-玉林段将先开工 , 长176公里 , 约投资250亿 , 目前项目方案已报到自治区政府并已同意 。而在这之前 , 梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开 , 并原则通过了《可研报告》 。2017年7月 , 自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议 , 对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署 。也就是说 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待 。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼 , 近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么 , 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。如果包海高铁南段列入国家规划 , 玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的 。与此同时 , 两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进 。南深高铁由南宁东站 , 经横县、玉东新区 , 北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站 。今年很多女孩嫁农村了 , 造成市区冷冷清清许多近日 , 有消息称 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路前期工作扎实推进 , 有望今年开工建设 。对于南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路 , 玉林市人民政府铁路和机场建设办公室(以下简称“玉林铁机办”)相关负责人表示 , 玉林-梧州-贺州城际铁路项目 , 已争取列入自治区2017年铁路项目前期工作计划 , 届时梧州-玉林段将先开工 , 长176公里 , 约投资250亿 , 目前项目方案已报到自治区政府并已同意 。而在这之前 , 梧州-玉林、玉林-北海两条城际铁路的可行性研究审查会均已成功召开 , 并原则通过了《可研报告》 。2017年7月 , 自治区发改委也特别召开了加快推进玉林城际铁路建设工作会议 , 对玉林城际铁路建设等有关工作进行了研究部署 。也就是说 , 南宁—横县—玉林、贺州—梧州—玉林—北海城际铁路的开工也指日可待 。玉林将建高铁新城 或有2条高铁交汇除了对城际铁路的期盼 , 近日玉林小伙伴最关注的还是高铁新城那么 , 是否真有高铁新城?据玉林铁机办相关负责人透露 , 玉林相关部门谨慎发布高铁工作信息的原因 , 其实是在等待争取最好的线路 。而为了加快玉林城市发展 , 玉林将根据铁路网布局 , 在玉林和北流之间规划建设高铁新城 。此外 , 据透露 , 目前南宁经玉林至深圳高铁在两广主要领导的共同努力下 , 出现了工作进展加快的好势头 。上述负责人称 , 如果南深高铁速度相对较快的话 , 玉林将一步到位 , 那南宁到玉林、到梧州、岑溪这些地方的线路将会提速到350km/h 。就目前看 , 这条线路比预想的要好 , 玉林现在就等这个机会 , 看看是要350km/h的高铁一步到位还是做250km/h的城际铁路 。据了解 , 从玉林市发改委今年8月份出炉的几张高铁规划图中可看到 , 南宁经玉林至深圳高铁线路方案显示 , 设计时速是350km/h , 主干道从南宁经横县、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、江门到深圳 。另一张规划图中 , 则有一条高铁值得我们注意——桂林至湛江高铁 , 线路中出现了几种方案 , 或不经过贵港 , 从大容山穿过隧道经北流、玉林、陆川到湛江;或经过贵港不过北流 。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线 。玉林现在通行的是动车铁路 , 时速250公里 , 不是350公里的真正高铁 。在《广西铁路建设“十三五”规划》中 , 提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁 。这里面 , 与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁 。但因为高铁建设需要巨资投入 , 靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力 , 靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重 , 估计建设进度比较慢 。在规划中 , 还有一条包(头)海(口)高铁 。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头 , 南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等 , 终点到海南省海口市 。这个规划方案不经玉林 。包海高铁的南段一直有另一个方案 , 就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江 , 再到海南海口的更直接的路线 。这个方案有经过玉林 。如果包海高铁南段列入国家规划 , 玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的 。与此同时 , 两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进 。南深高铁由南宁东站 , 经横县、玉东新区 , 北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站 。今年很多女孩嫁农村了 , 造成市区冷冷清清许多呼北目前还没有计划筹建高铁 , 在建的是呼北高速、呼南高铁 。呼北高速是呼和浩特-北海高速公路的简称 , 13年的时候就已经投入建设 , 是南北纵向的国家高速之一 , 这条高速路线全长接近2700千米 , 预计在2020年底可以全线贯通 。这条路线主要途径呼和浩特、和林格尔、西峡、淅川、十堰、当阳、宜都、慈利、张家界、新化、武冈、新宁、平南、桂平、玉林、北海(铁山港)等30个地区 。所以就以高速路线来说 , 呼北高速是经过广西玉林的 。高铁则是另一条路线——呼南高铁 , 这条铁路线是呼和浩特到南宁的高铁路线 , 也是国家高铁路线规划中的干线通道 , 这条铁路线北起内蒙古呼和浩特市、经过山西、河南、湖北、湖南邵阳、桂林、柳州 , 最终到达南宁市 , 沿线途径的站点襄阳至常德的襄常高铁目前已经勘测完毕 , 预计在今年年底或者19年年初全线进入施工阶段 。从以上的高铁规划路线来看 , 呼南高铁并不经过广西玉林 , 所以个人认为 , 在呼北高速建成以前 , 广西玉林暂时还不会通高铁 , 不过随着以后玉林的发展 , 建设高铁站也是必然的 。5 , 江西玉山县什么时候建高铁大概什么时候能建成有谁知道吗搜玉山高铁已经在建设了 , 站设在玉山六都乡 , 站名有说是玉山东站或三清山站 。具体我还不清楚叫什么站名 。建成还没怎么快 , 应该还要2年时间天知道 , 等铁-道-部-长是江西人的时候才会有可能
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