动车二等座位为什么没有e,比如高铁的二等座貌似没有E _动车

确实如提问者所说，高铁二等座排名只有A、B、C、D、F五个数字，没有E，后来飞机上很多座位改成一排五个座位时，为了方便旅客习惯，航空公司还是把A、F放在靠窗的位置，C、D放在靠过道的位置，这样就把E从座位号中去掉了。高铁二等座采用了“3 ^ 2”的座位排列，两扇窗，两条过道，中间一个座位，所以只有ABCDF，没有“E”；第一个座位安排在“2 ^ 2”座位，两扇窗，两条过道。当然，只剩下ACDF，中间的座位没有“B”和“E” 。
高铁二等座为什么没有E排？

看了大家都没有回答这个问题，笔者就简单地跟大家解释一下。一般很少会去注意座位编排的事，其实也确实像问答者说的那样，在高铁二等座的排序中只有A、B、C、D、F五个编号，唯独没有E 。可不知你们是否知道，在一等座上却是A、C、D、F四个编号，不仅没有E，还缺B，并且一二等座中的位置都是A、F靠窗，C、D在走道的两边。
说到这里很多人肯定已经明白了其中的端倪，对！就是你想得那样，为了便于选择位置才进行这样编排。当乘客需要选择靠窗就直接选A、F，如果要选择靠近走道显得宽敞一些，那就直接选C、D，不管是一等座，还是二等座都是如此。而这个选择方法是从什么时候开始，又为什么要这样排序呢？因为在早些时候，飞机都是6人一排的，也就是A、B、C、D、E、F六个座位，其中，A、F靠机窗，C、D刚好靠走道，并形成了一种习惯，
后来飞机的座位很多改为5座一排时，为了方便乘客的这种习惯，航空公司还是保留了A、F靠窗，C、Ｄ靠走道，这样E就从座位序号中去掉了。虽然科技网络的不断发展，火车选票也会像购买网络电影票一样，有购票者在虚拟的图表中自行选择，也就不存在找不到靠窗和靠走廊了，这样就使这种序号便利变得没有太多意义，但还是相信会保留这种排序习惯。
为什么高铁或者飞机的座位一排会没有某个字母，比如高铁的二等座貌似没有E？

其实吧，说得好听一点叫“国际惯例”，说得更通俗一点的就是模仿航空，早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个座椅，分别是ABCDEF，这样呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置，久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，还有靠窗、过道与中间座的区分，成了一种惯例。高铁作为后来者，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统，
【动车二等座位为什么没有e,比如高铁的二等座貌似没有E】高铁二等座采用“3 ^ 2”座位排列，两扇窗，两条过道，中间一个座位，所以只有ABCDF，没有“E”；第一个座位安排在“2 ^ 2”座位，两扇窗，两条过道。当然，只剩下ACDF，中间的座位没有“B”和“E” 。其实这样的安排，不管出于什么原因，都是方便乘客的。只要拿到火车票，看座位号就知道你的座位是靠窗、靠过道还是中间。