南段原来叫枝柳线 ， 是湖北枝城到广西柳州 ， 1970年开工 ， 1978年建成 。当初333开建的时候好像报道是19年通车 ， 现在看下来也差不多吧 ， 估计提前不了 。当然有 ， 焦柳线是从河南焦作到广西柳州 ， 是一条纵贯中国南北的交通大动脉 ， 全长1655公里 ， 最高时速120公里 。
铁路线有没有焦柳线？
当然有 ， 焦柳线是从河南焦作到广西柳州 ， 是一条纵贯中国南北的交通大动脉 ， 全长1655公里 ， 最高时速120公里 。焦柳铁路是分两段建设的 ， 北段原来叫焦枝线 ， 从河南焦作到湖北枝城 ， 1969年开工 ， 1970年建成 ， 号称是“8个月时间80万人建成800公里铁路” ， 却因为片面追求速度而忽视工程质量 ， 后来花了五年的时间整治 ， 直到1975年才通过验收 。
南段原来叫枝柳线 ， 是湖北枝城到广西柳州 ， 1970年开工 ， 1978年建成 。80年代后期焦枝和枝柳合并定名为焦柳线 ， 该线是中国短隧道数量最多的一条铁路 ， 也是一条货运为主、兼顾客运的铁路 ， 开通运营后运输压力增大 ， 从80年代后期就开始陆续增建复线 ， 目前该线在石门县以北为复线 ， 石门县以南为单线 。进入新世纪之后 ， 为了提升运能 ， 焦柳线开始分段进行电气化改造 ， 怀化以北已经全部电气化 ， 怀化以南到柳州段的电气化改造预计今年底完成 ， 届时焦柳全线将实现电气化 。
高邮东部在建333省道什么时候能通车呀？
【杨庙到花庄三级公路什么时候能修好,阜阳这么多地方停电】333省道是感知公路哎 ， 上次路过333省道时发现高邮通扬州段已经建好了 ， 但那些电子测量 ， 遥感设备还要后期安装的吧 。而且333省道高邮东段起于高邮兴化交界处接333省道兴化段 ， 在高邮是要跨越连淮扬镇铁路的 ， 由卸甲镇南侧绕越后向西跨京沪高速公路至233国道与333省道高邮西段交叉口 ， 东段的进度自然慢些 。当初333开建的时候好像报道是19年通车 ， 现在看下来也差不多吧 ， 估计提前不了 。
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