榆林二手车广汽本田，我要买辆二手车广本飞度2005年初的车13手动档行驶17万公里 _二手车

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2，13款本田crv二手多少钱二手广汽本田crv13的多少钱
3，榆林什么时候取消二手车限牵
4，落地12万内的自动挡车只考虑本田丰田日产有什么好的车型可以推荐
5，12年本田峰范犯新车95万二手值多少钱有小伤机器还行大架可以搜
6，08年雅阁24多少钱
7，广本两厢型和奥拓轿车或两厢型二手车
8，本田飞度三厢车13MT哪里有售二手的也没关系售价分别是多少
9，广本锋范15L 精英版MT荣威550S MT启逸版朗逸16 手动品轩
10，本田锋范精英型手动15二手车现在多少钱能买是09年7月上的牌保

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3，榆林什么时候取消二手车限牵可以的，你在购买的时候，把汽车的各项文件都和他们要上，是可以在本地落户的。

4，落地12万内的自动挡车只考虑本田丰田日产有什么好的车型可以推荐你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。希望对你有所帮助您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！你这么问，是对车评人专业性的一种侮辱。先不推荐车，我先问你，你懂车吗？你知道自动挡分为哪几大类，各自都有什么特点吗？你了解各个车系，乃至各个品牌都有什么特点吗？你不知道！你不懂车，那你觉得，你认为日产和两田的车好，这种概念靠谱吗？我举个例子，只局限这3个品牌，我可以推荐一款最高70分的车。不过如果不局限日系，你完全能买到这个价位100分的车型。你愿意怎么选？可能有人会说，有钱难买我乐意——你真的乐意吗？记住，你对丰田、本田和日产的好感，是建立在你不懂车的基础上，是建立在以讹传讹的基础上。你中了这几个品牌的毒——被人家的营销洗脑了。所以，我要是真给你推荐了一个70分的车，你还真看了我的推荐卖了，这会是我职业生涯的污点……我们应该怎么提需求？这个需求不一定是对我提的，也是对你自己提的，你买车想要解决哪些问题，平时都是怎样的用车环境，长途还是短途为主，是您一个人用还是全家都用？个人包括家人，更加注重哪方面？还有就是预算，预算不要12万这样，应该是7—12万。你提的所有需求这辆车都能满足，只卖8万，你说不行，我要12万的——省4万买肉它不香吗？你可以不懂车，但是必须要懂自己的需求。理智选择，理智消费——冲动消费是要买单缴税的，缴的是智商税。有人说我自己的钱，喜欢什么买什么——没错，不过喜欢是感性层面的，为了喜欢买单没错，但这属于非理性消费——非理性必然意味着更多的成本。如果是外观、内饰的这种喜欢，你多花两万块钱买个开心没问题，但是因为接受了品牌营销建立了错误认知而喜欢，那缴的不就是智商税吗？你要120万预算我肯定不拦着你，因为你有足够的试错成本，有足够的资本为喜欢买单。你12万的预算，说明赚钱也不是特别容易吧？更加理智一点进行选择，要么省两万，要么同价位买到更好的，何乐而不为？我的推荐：12万落地，比亚迪秦Plus DM-i最近一直推荐这车，感觉自己真的像比亚迪的托了……不过，没办法，真的没办法，对于车评人来说，这款车上市是绕不过去的。像是卡罗拉和迈腾，你选哪个似乎都没错，只是喜好不同，需求不同而已。但是秦Plus DMi来了，人家喊的口号是燃油轿车颠覆者，降维打击。也是12万，根本就没有可比性，以至于我真没办法推荐别的，在这车面前，在推荐别的良心上过不去了。动力：百公里加速7.9S，作为新手，你别以为动力没用，家用车的动力不说是极速有多快，而是提速有多快。很简单的例子，高速上你动力好，就可以减少和大货车并行的时间。老司机都知道，和大货车并行是最危险的。再比如，省道超车，你需要借对面车道，这时候干净利落的完成超车动作就是安全。油耗：官方标定是3.8L百公里，目前据我所知还没有比它低的。媒体实测，有人低于3L，3.8L根本就不是极限。20万的车你可以不在乎用车成本，12万的车，省油不香吗？因为是插电式混动，还可以纯电行驶，能充电的话，百公里几块钱而已。即便用油也才3个多，而且这车在低速的时候是以增程式工作的，一半以上时间相当于是纯电，其静谧性，舒适性就不言而喻了，开过电车的都知道。动力、油耗、舒适、静音，安全，还有绿牌在这个价位还真就是无敌的存在。这是12万以内，100分的存在，那么我们再看看：12万丰田、本田和日产能买到什么？这三个品牌里，首先要排除日产，日产的自动挡只有CVT，CVT变速箱本身就存在通病，随着里程数的增加，故障率会随之不可逆的增加，而且可维修性极差，坏了就要更换好几万的变速箱总成。而日产的CVT有口皆呸，是在所以CVT里质量最差的！最近一年，所有变速箱投诉中，排名前十的有三个是日产。不信自己搜一下，日产CVT，就是很中性的词，看看能搜到什么。别扯没用的，说什么轩逸销量第一，消费者不是傻子——真不是吗？或许不是傻子，但是是真的不懂车。买轩逸的是他们，日后维权的也是他们。能选的只有两田了。SUV这个价位买不到，只能选紧凑级轿车——不推荐所有小微型车，理由是安全性，而且12万元这个价位也能买到紧凑级轿车了。卡罗拉起售价10.98万，不过那是手动挡，自动挡丐版也要11.98万，不过有8000的优惠，虽然略超了一点，但是可以接受，不过是三缸机。卡罗拉的自动挡也是CVT，但是有一说一，丰田本田虽然也有失速门，也有冷热保护，但故障率比日产低多了。思域肯定是买不下来了，雷凌1.5L优惠完有最低配和次低配两个配置可选。分别是10.38万和10.88万都是三缸机。再有就是本田凌派，不过这个价位只能买到19款的最低和次低配，1.0T+CVT，也是三缸发动机。对不起，写到这里我要道歉，如果按照题主的需求来看，丰田、本田和日产，能买到的只有50分的车，70分根本达不到。花12万，买三缸机+CVT，我就问你，冤不冤！两个选择我放这里，要么秦Plus DM-i，百公里加速7.9S，油耗3.8L，纯电55Km续航，可以上绿牌。要么选择你所信仰的日系，CVT+三缸机，随着里程增加，故障率不可逆升高的CVT变速箱，还要忍受冷热保护。百公里加速10.68秒的孱弱动力，油耗5—6L，连倒车影像都没有，还要忍受两到三年后几乎无法避免的发动机抖动。这次知道“喜欢”的代价了吧？代价就是你会买一台你以为自己喜欢，实际却不可能喜欢的车。你这么问，是对车评人专业性的一种侮辱。先不推荐车，我先问你，你懂车吗？你知道自动挡分为哪几大类，各自都有什么特点吗？你了解各个车系，乃至各个品牌都有什么特点吗？你不知道！你不懂车，那你觉得，你认为日产和两田的车好，这种概念靠谱吗？我举个例子，只局限这3个品牌，我可以推荐一款最高70分的车。不过如果不局限日系，你完全能买到这个价位100分的车型。你愿意怎么选？可能有人会说，有钱难买我乐意——你真的乐意吗？记住，你对丰田、本田和日产的好感，是建立在你不懂车的基础上，是建立在以讹传讹的基础上。你中了这几个品牌的毒——被人家的营销洗脑了。所以，我要是真给你推荐了一个70分的车，你还真看了我的推荐卖了，这会是我职业生涯的污点……我们应该怎么提需求？这个需求不一定是对我提的，也是对你自己提的，你买车想要解决哪些问题，平时都是怎样的用车环境，长途还是短途为主，是您一个人用还是全家都用？个人包括家人，更加注重哪方面？还有就是预算，预算不要12万这样，应该是7—12万。你提的所有需求这辆车都能满足，只卖8万，你说不行，我要12万的——省4万买肉它不香吗？你可以不懂车，但是必须要懂自己的需求。理智选择，理智消费——冲动消费是要买单缴税的，缴的是智商税。有人说我自己的钱，喜欢什么买什么——没错，不过喜欢是感性层面的，为了喜欢买单没错，但这属于非理性消费——非理性必然意味着更多的成本。如果是外观、内饰的这种喜欢，你多花两万块钱买个开心没问题，但是因为接受了品牌营销建立了错误认知而喜欢，那缴的不就是智商税吗？你要120万预算我肯定不拦着你，因为你有足够的试错成本，有足够的资本为喜欢买单。你12万的预算，说明赚钱也不是特别容易吧？更加理智一点进行选择，要么省两万，要么同价位买到更好的，何乐而不为？我的推荐：12万落地，比亚迪秦Plus DM-i最近一直推荐这车，感觉自己真的像比亚迪的托了……不过，没办法，真的没办法，对于车评人来说，这款车上市是绕不过去的。像是卡罗拉和迈腾，你选哪个似乎都没错，只是喜好不同，需求不同而已。但是秦Plus DMi来了，人家喊的口号是燃油轿车颠覆者，降维打击。也是12万，根本就没有可比性，以至于我真没办法推荐别的，在这车面前，在推荐别的良心上过不去了。动力：百公里加速7.9S，作为新手，你别以为动力没用，家用车的动力不说是极速有多快，而是提速有多快。很简单的例子，高速上你动力好，就可以减少和大货车并行的时间。老司机都知道，和大货车并行是最危险的。再比如，省道超车，你需要借对面车道，这时候干净利落的完成超车动作就是安全。油耗：官方标定是3.8L百公里，目前据我所知还没有比它低的。媒体实测，有人低于3L，3.8L根本就不是极限。20万的车你可以不在乎用车成本，12万的车，省油不香吗？因为是插电式混动，还可以纯电行驶，能充电的话，百公里几块钱而已。即便用油也才3个多，而且这车在低速的时候是以增程式工作的，一半以上时间相当于是纯电，其静谧性，舒适性就不言而喻了，开过电车的都知道。动力、油耗、舒适、静音，安全，还有绿牌在这个价位还真就是无敌的存在。这是12万以内，100分的存在，那么我们再看看：12万丰田、本田和日产能买到什么？这三个品牌里，首先要排除日产，日产的自动挡只有CVT，CVT变速箱本身就存在通病，随着里程数的增加，故障率会随之不可逆的增加，而且可维修性极差，坏了就要更换好几万的变速箱总成。而日产的CVT有口皆呸，是在所以CVT里质量最差的！最近一年，所有变速箱投诉中，排名前十的有三个是日产。不信自己搜一下，日产CVT，就是很中性的词，看看能搜到什么。别扯没用的，说什么轩逸销量第一，消费者不是傻子——真不是吗？或许不是傻子，但是是真的不懂车。买轩逸的是他们，日后维权的也是他们。能选的只有两田了。SUV这个价位买不到，只能选紧凑级轿车——不推荐所有小微型车，理由是安全性，而且12万元这个价位也能买到紧凑级轿车了。卡罗拉起售价10.98万，不过那是手动挡，自动挡丐版也要11.98万，不过有8000的优惠，虽然略超了一点，但是可以接受，不过是三缸机。卡罗拉的自动挡也是CVT，但是有一说一，丰田本田虽然也有失速门，也有冷热保护，但故障率比日产低多了。思域肯定是买不下来了，雷凌1.5L优惠完有最低配和次低配两个配置可选。分别是10.38万和10.88万都是三缸机。再有就是本田凌派，不过这个价位只能买到19款的最低和次低配，1.0T+CVT，也是三缸发动机。对不起，写到这里我要道歉，如果按照题主的需求来看，丰田、本田和日产，能买到的只有50分的车，70分根本达不到。花12万，买三缸机+CVT，我就问你，冤不冤！两个选择我放这里，要么秦Plus DM-i，百公里加速7.9S，油耗3.8L，纯电55Km续航，可以上绿牌。要么选择你所信仰的日系，CVT+三缸机，随着里程增加，故障率不可逆升高的CVT变速箱，还要忍受冷热保护。百公里加速10.68秒的孱弱动力，油耗5—6L，连倒车影像都没有，还要忍受两到三年后几乎无法避免的发动机抖动。这次知道“喜欢”的代价了吧？代价就是你会买一台你以为自己喜欢，实际却不可能喜欢的车。您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！本田飞度，早已成为二手车当中最保值的小型车，它的保值率和丰田霸道不相上下。保值率高的车子有什么好处呢？简单的讲：保值率高的车子后期的残值就越高，后期打算换车时能卖更多的钱。超高的保值率，对于买新车的便宜来说肯定是好的，后期残值很高也很受市场欢迎。同样，如果买二手的飞度，你需要花更多的钱，从金钱的角度来说不如雨燕、Polo、马自达2这些车子有性价比。本田飞度为何如此保值？最主要的原因就是质量确实可靠，车子正常保养基本不会坏，开个十几万公里不动一颗螺丝是真的存在。还有就是飞度的空间和动力表现很好，和一般车型相比，飞度的乘坐空间远比外观看上去的要大，没有任何的压抑感，1.5L动力方面也要好过同级别同价位产品。当然，除了靠谱的质量、不错的空间和动力之外，飞度也就没啥再多的亮点了，舒适性较差、配置一般。有时候市场上存在一些保值率奇高的车，对于情怀买家来说无所谓，但对于普通买家来说超高保值率的二手车性价比并不高。本田飞度，早已成为二手车当中最保值的小型车，它的保值率和丰田霸道不相上下。保值率高的车子有什么好处呢？简单的讲：保值率高的车子后期的残值就越高，后期打算换车时能卖更多的钱。超高的保值率，对于买新车的便宜来说肯定是好的，后期残值很高也很受市场欢迎。同样，如果买二手的飞度，你需要花更多的钱，从金钱的角度来说不如雨燕、Polo、马自达2这些车子有性价比。本田飞度为何如此保值？最主要的原因就是质量确实可靠，车子正常保养基本不会坏，开个十几万公里不动一颗螺丝是真的存在。还有就是飞度的空间和动力表现很好，和一般车型相比，飞度的乘坐空间远比外观看上去的要大，没有任何的压抑感，1.5L动力方面也要好过同级别同价位产品。当然，除了靠谱的质量、不错的空间和动力之外，飞度也就没啥再多的亮点了，舒适性较差、配置一般。有时候市场上存在一些保值率奇高的车，对于情怀买家来说无所谓，但对于普通买家来说超高保值率的二手车性价比并不高。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。日系品牌的本田汽车在国内深受用户的青睐，尤其是其被誉为黑科技的发动机更是被大家所推崇！也许是太过追求动力和燃油经济性的完美表现，去年本田的发动机却出现了一些质量上的问题！而搭载这款发动机的车型都出自与东风本田。当时，广汽本田旗下的车型由于还没能采用这款更为先进的发动机，所以幸免于难！这在人们心目当中会造成广汽本田质量会好于东风本田的直观感受！但事实情况又是怎样的呢？下面我们就一起来简单的了解一下，目前本田在国内的这两家合资企业，东风本田和广汽本田！目前广汽本田旗下拥有本田雅阁，凌派，飞度，锋范，奥德赛，缤智，冠道一共七款车型。车型涵盖了中型SUV，小型SUV，小型轿车，紧凑级轿车和中级轿车。旗下的这些车型都拥有非常好的市场销量！其中b级轿车的雅阁如今更是国内同级轿车的销量最好车型！冠道和缤智也是同级别的SUV车型当中最好的表现之一。而飞度更是两厢轿车的销量王者！拥有着非常高的市场热度和良好口碑！凌派的销量则属于中上游水平。入门级的紧凑型三厢轿车，广汽本田的锋范销量也几乎是最好的。而作为MPV车型，广汽本田奥德赛在合资品牌的中高端MPV车型里紧随上汽别克的GL8之后。不过比较遗憾的是，广汽本田并没有属于自己的紧凑级SUV 。而整体来看，广汽本田的品质得到了消费者的一致认可。除了紧凑级SUV车型，其他各个品类我们都可以找到广汽本田的车型！东风本田目前旗下拥有热销的小型SUV车型XRV，紧凑级SUV车型CRV，热销的中型SUV车型URV！这些车型的销量在国内的合资品牌里面都属于最好的表现！不过除了以上的三款SUV车型和紧凑级轿车思域之外，东风本田旗下的其他车型，像广汽本田锋范的兄弟车型哥瑞，竟瑞，广汽本田雅阁的兄弟车型思铂睿(INSPIRE)，东风本田独有的车型杰德，这些车型销量表现都比较一般，有些甚至表现比较惨淡！就整体的产品丰富程度来看，东风本田是要好于广汽本田的。同样都是国内的本田合资企业，但在产品的投放上，本田似乎更愿意将更多的车型投放但东本身上！像广汽本田的缤智在上市之时，东本也上市了XRV！而在广汽本田冠道上市之时，东本又有了URV！就连广汽本田早年就已经有了的锋范，东本也有了自己的版本哥瑞！像雅阁，奥德赛这些车型东本也有相应的车型！但东本早就已经引进的紧凑级SUV车型CRV，确实使不肯给广汽本田！同样，广本也没有思域这样的运动型紧凑级三厢轿车。而只能用一款小型车平台开发的国内特供车凌派来充数！而之前广汽本田所使用的发动机也来自于东风本田！所以这两个本田合资企业，本田是存在一定的区别对待的！你说思域要和凌派错位竞争吧？那广本原有的车型为什么东本就可以照抄过去呢？对吧？好啦，说了那么多，其实作为国内的两个本田的合资车企，广汽本田和东风本田并没有本质上的不同！但从实际的用户口碑来看，广汽本田要稍好于东风本田！再加上去年东风本田旗下的CRV和思域出现了机油乳化的现象，就更让人这样认为！而造成这种不同的可能是因为，可能就在于合资企业性质的不同！再加上广汽本田有一个广州标致作为前车之鉴，当然也就更注重做工品质！本田飞度，早已成为二手车当中最保值的小型车，它的保值率和丰田霸道不相上下。保值率高的车子有什么好处呢？简单的讲：保值率高的车子后期的残值就越高，后期打算换车时能卖更多的钱。超高的保值率，对于买新车的便宜来说肯定是好的，后期残值很高也很受市场欢迎。同样，如果买二手的飞度，你需要花更多的钱，从金钱的角度来说不如雨燕、Polo、马自达2这些车子有性价比。本田飞度为何如此保值？最主要的原因就是质量确实可靠，车子正常保养基本不会坏，开个十几万公里不动一颗螺丝是真的存在。还有就是飞度的空间和动力表现很好，和一般车型相比，飞度的乘坐空间远比外观看上去的要大，没有任何的压抑感，1.5L动力方面也要好过同级别同价位产品。当然，除了靠谱的质量、不错的空间和动力之外，飞度也就没啥再多的亮点了，舒适性较差、配置一般。有时候市场上存在一些保值率奇高的车，对于情怀买家来说无所谓，但对于普通买家来说超高保值率的二手车性价比并不高。大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。日系品牌的本田汽车在国内深受用户的青睐，尤其是其被誉为黑科技的发动机更是被大家所推崇！也许是太过追求动力和燃油经济性的完美表现，去年本田的发动机却出现了一些质量上的问题！而搭载这款发动机的车型都出自与东风本田。当时，广汽本田旗下的车型由于还没能采用这款更为先进的发动机，所以幸免于难！这在人们心目当中会造成广汽本田质量会好于东风本田的直观感受！但事实情况又是怎样的呢？下面我们就一起来简单的了解一下，目前本田在国内的这两家合资企业，东风本田和广汽本田！目前广汽本田旗下拥有本田雅阁，凌派，飞度，锋范，奥德赛，缤智，冠道一共七款车型。车型涵盖了中型SUV，小型SUV，小型轿车，紧凑级轿车和中级轿车。旗下的这些车型都拥有非常好的市场销量！其中b级轿车的雅阁如今更是国内同级轿车的销量最好车型！冠道和缤智也是同级别的SUV车型当中最好的表现之一。而飞度更是两厢轿车的销量王者！拥有着非常高的市场热度和良好口碑！凌派的销量则属于中上游水平。入门级的紧凑型三厢轿车，广汽本田的锋范销量也几乎是最好的。而作为MPV车型，广汽本田奥德赛在合资品牌的中高端MPV车型里紧随上汽别克的GL8之后。不过比较遗憾的是，广汽本田并没有属于自己的紧凑级SUV 。而整体来看，广汽本田的品质得到了消费者的一致认可。除了紧凑级SUV车型，其他各个品类我们都可以找到广汽本田的车型！东风本田目前旗下拥有热销的小型SUV车型XRV，紧凑级SUV车型CRV，热销的中型SUV车型URV！这些车型的销量在国内的合资品牌里面都属于最好的表现！不过除了以上的三款SUV车型和紧凑级轿车思域之外，东风本田旗下的其他车型，像广汽本田锋范的兄弟车型哥瑞，竟瑞，广汽本田雅阁的兄弟车型思铂睿(INSPIRE)，东风本田独有的车型杰德，这些车型销量表现都比较一般，有些甚至表现比较惨淡！就整体的产品丰富程度来看，东风本田是要好于广汽本田的。同样都是国内的本田合资企业，但在产品的投放上，本田似乎更愿意将更多的车型投放但东本身上！像广汽本田的缤智在上市之时，东本也上市了XRV！而在广汽本田冠道上市之时，东本又有了URV！就连广汽本田早年就已经有了的锋范，东本也有了自己的版本哥瑞！像雅阁，奥德赛这些车型东本也有相应的车型！但东本早就已经引进的紧凑级SUV车型CRV，确实使不肯给广汽本田！同样，广本也没有思域这样的运动型紧凑级三厢轿车。而只能用一款小型车平台开发的国内特供车凌派来充数！而之前广汽本田所使用的发动机也来自于东风本田！所以这两个本田合资企业，本田是存在一定的区别对待的！你说思域要和凌派错位竞争吧？那广本原有的车型为什么东本就可以照抄过去呢？对吧？好啦，说了那么多，其实作为国内的两个本田的合资车企，广汽本田和东风本田并没有本质上的不同！但从实际的用户口碑来看，广汽本田要稍好于东风本田！再加上去年东风本田旗下的CRV和思域出现了机油乳化的现象，就更让人这样认为！而造成这种不同的可能是因为，可能就在于合资企业性质的不同！再加上广汽本田有一个广州标致作为前车之鉴，当然也就更注重做工品质！你这么问，是对车评人专业性的一种侮辱。先不推荐车，我先问你，你懂车吗？你知道自动挡分为哪几大类，各自都有什么特点吗？你了解各个车系，乃至各个品牌都有什么特点吗？你不知道！你不懂车，那你觉得，你认为日产和两田的车好，这种概念靠谱吗？我举个例子，只局限这3个品牌，我可以推荐一款最高70分的车。不过如果不局限日系，你完全能买到这个价位100分的车型。你愿意怎么选？可能有人会说，有钱难买我乐意——你真的乐意吗？记住，你对丰田、本田和日产的好感，是建立在你不懂车的基础上，是建立在以讹传讹的基础上。你中了这几个品牌的毒——被人家的营销洗脑了。所以，我要是真给你推荐了一个70分的车，你还真看了我的推荐卖了，这会是我职业生涯的污点……我们应该怎么提需求？这个需求不一定是对我提的，也是对你自己提的，你买车想要解决哪些问题，平时都是怎样的用车环境，长途还是短途为主，是您一个人用还是全家都用？个人包括家人，更加注重哪方面？还有就是预算，预算不要12万这样，应该是7—12万。你提的所有需求这辆车都能满足，只卖8万，你说不行，我要12万的——省4万买肉它不香吗？你可以不懂车，但是必须要懂自己的需求。理智选择，理智消费——冲动消费是要买单缴税的，缴的是智商税。有人说我自己的钱，喜欢什么买什么——没错，不过喜欢是感性层面的，为了喜欢买单没错，但这属于非理性消费——非理性必然意味着更多的成本。如果是外观、内饰的这种喜欢，你多花两万块钱买个开心没问题，但是因为接受了品牌营销建立了错误认知而喜欢，那缴的不就是智商税吗？你要120万预算我肯定不拦着你，因为你有足够的试错成本，有足够的资本为喜欢买单。你12万的预算，说明赚钱也不是特别容易吧？更加理智一点进行选择，要么省两万，要么同价位买到更好的，何乐而不为？我的推荐：12万落地，比亚迪秦Plus DM-i最近一直推荐这车，感觉自己真的像比亚迪的托了……不过，没办法，真的没办法，对于车评人来说，这款车上市是绕不过去的。像是卡罗拉和迈腾，你选哪个似乎都没错，只是喜好不同，需求不同而已。但是秦Plus DMi来了，人家喊的口号是燃油轿车颠覆者，降维打击。也是12万，根本就没有可比性，以至于我真没办法推荐别的，在这车面前，在推荐别的良心上过不去了。动力：百公里加速7.9S，作为新手，你别以为动力没用，家用车的动力不说是极速有多快，而是提速有多快。很简单的例子，高速上你动力好，就可以减少和大货车并行的时间。老司机都知道，和大货车并行是最危险的。再比如，省道超车，你需要借对面车道，这时候干净利落的完成超车动作就是安全。油耗：官方标定是3.8L百公里，目前据我所知还没有比它低的。媒体实测，有人低于3L，3.8L根本就不是极限。20万的车你可以不在乎用车成本，12万的车，省油不香吗？因为是插电式混动，还可以纯电行驶，能充电的话，百公里几块钱而已。即便用油也才3个多，而且这车在低速的时候是以增程式工作的，一半以上时间相当于是纯电，其静谧性，舒适性就不言而喻了，开过电车的都知道。动力、油耗、舒适、静音，安全，还有绿牌在这个价位还真就是无敌的存在。这是12万以内，100分的存在，那么我们再看看：12万丰田、本田和日产能买到什么？这三个品牌里，首先要排除日产，日产的自动挡只有CVT，CVT变速箱本身就存在通病，随着里程数的增加，故障率会随之不可逆的增加，而且可维修性极差，坏了就要更换好几万的变速箱总成。而日产的CVT有口皆呸，是在所以CVT里质量最差的！最近一年，所有变速箱投诉中，排名前十的有三个是日产。不信自己搜一下，日产CVT，就是很中性的词，看看能搜到什么。别扯没用的，说什么轩逸销量第一，消费者不是傻子——真不是吗？或许不是傻子，但是是真的不懂车。买轩逸的是他们，日后维权的也是他们。能选的只有两田了。SUV这个价位买不到，只能选紧凑级轿车——不推荐所有小微型车，理由是安全性，而且12万元这个价位也能买到紧凑级轿车了。卡罗拉起售价10.98万，不过那是手动挡，自动挡丐版也要11.98万，不过有8000的优惠，虽然略超了一点，但是可以接受，不过是三缸机。卡罗拉的自动挡也是CVT，但是有一说一，丰田本田虽然也有失速门，也有冷热保护，但故障率比日产低多了。思域肯定是买不下来了，雷凌1.5L优惠完有最低配和次低配两个配置可选。分别是10.38万和10.88万都是三缸机。再有就是本田凌派，不过这个价位只能买到19款的最低和次低配，1.0T+CVT，也是三缸发动机。对不起，写到这里我要道歉，如果按照题主的需求来看，丰田、本田和日产，能买到的只有50分的车，70分根本达不到。花12万，买三缸机+CVT，我就问你，冤不冤！两个选择我放这里，要么秦Plus DM-i，百公里加速7.9S，油耗3.8L，纯电55Km续航，可以上绿牌。要么选择你所信仰的日系，CVT+三缸机，随着里程增加，故障率不可逆升高的CVT变速箱，还要忍受冷热保护。百公里加速10.68秒的孱弱动力，油耗5—6L，连倒车影像都没有，还要忍受两到三年后几乎无法避免的发动机抖动。这次知道“喜欢”的代价了吧？代价就是你会买一台你以为自己喜欢，实际却不可能喜欢的车。5，12年本田峰范犯新车95万二手值多少钱有小伤机器还行大架可以搜四年车龄的锋范如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五左右，具体看实际车况。6，08年雅阁24多少钱新车厂商指导价：22.98万元，二手车价格在6万左右，该车型已经停售。08本田雅阁2.4二手车价格在5.5-6.5之间了，而且公里数在12万左右，车况良好，无大小事故的情况下才有这个价格。如果超过6.5这个价格就贵了。如果车子正常保养，没有发生过事故的情况下完全可以做到车子开40万公里不需要大修。扩展资料08年雅阁购买价值分析：本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，从近五年来在二手车市场上保值率的分析，分别为85.48%、79.48%、73.84%、67.65%、59.53%；根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，而第三年的平均保值率为60%，综合数据显示前三年高于平均的标准值，因此雅阁在目前二手车市场上还是比较保值的。影响保值率的因素涉及到品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格以及以往维修项目等，而对于雅阁来说，市场保有量和质量可靠性是导致其保值率的主要因素，其高颜值、低油耗、性价比高的特点使得保值率始终稳定，但同时静音性也是雅阁一贯的痛点。对于07、08款雅阁这种超过十年的车型，其发动机及其它部件的磨损程度也已经是开始呈下降的趋势，但其雅阁省心耐用以及高性价比的特性也吸引不少买家的注意，而且从保值率上看，目前07、08款的雅阁整体价格在4-6万之间，之后再卖出的话折损的可能性也会比较低。另外根据最新的规定要求非营运的小型汽车第七年到第十五年要求一年一次，十五年之后是半年一次，也就是说购买08款雅阁的话还有三次一年一次年审机会，之后是半年一次的年审时间，只要是通过当地年审标准以及符合机动车法规即可正常上路行驶。7，广本两厢型和奥拓轿车或两厢型二手车05年广本两厢型飞度1.360000左右05年奥拓轿车23000左右其它看你喜欢上面牌照的！8，本田飞度三厢车13MT哪里有售二手的也没关系售价分别是多少这款车已经停产很久了（大概停产5年了），新车肯定没有了，您只能上二手车市场看看去了，不过现在广汽本田新出了自主品牌理念S1,1.3手动69800优惠6000才63800，用的东西和老款飞度三厢一样，还很超值，强烈推荐。9，广本锋范15L 精英版MT荣威550S MT启逸版朗逸16 手动品轩锋范省油,550科技比另两款好,大众维修和保养比较方便便宜性价比按照你给出的排序我个人认为是:100分满分75 73 大众 80当然这是因人而意我所给的分里没有加如外形分,因为没个人的喜好不一样最好养的是大众荣威550S实话这车不熟不能给什么有建设性的意见可能唯一的优点就是中控那块,广本锋范最省油10，本田锋范精英型手动15二手车现在多少钱能买是09年7月上的牌保您好，这位朋友，您的这个车子大概价格在7.5万左右，具体的还是要看您的具体车况和新旧程度等。如果您想知道具体价格，您可以把车子开到二手车中介进行评估，一般是免费的！希望我的回答能帮助到你你，谢谢！买二手车不是买新车，你只说哪款车而不说车况如何、配置如何、哪一年的、有没有事故...等等，这怎么好评价呢？也并不一定是05年的二手车就比08年的二手车便宜。比如：一辆是05年的顶配雅阁，买回来后基本上很少开，到现在跑了六、七万公里，基本上很少外借，也没有出过任何事故，而且还有车库停放，车主保养也很及时。另外一辆是08年的低配雅阁，是部公家车，买回来之后出过两次事故，跑的里程数有十几万公里了，而且公家司机保养车也不是很及时，整天都是露天停放，风吹雨淋。谁能简单的说二手雅阁大概多少钱？那价格差别太大了！车况较好的二手本田锋范，我认为在5万左右购买比较合适，再贵就不如买新车了。毕竟现在买车便宜，维修保养比较贵。车的青春期也就是那头三、五年，再往后就该大小毛病不断了，维修保养越来越烧钱、不是车在伺候你了，而是你在伺候车。建议你购买锋范，因为广州本田系列的车是有口皆碑，首先安全性能高，大气，配置也比较高档。设计比较人性化。下面给你来介绍一下他们之间所存在的差距。相同的配置就不一一说明了。首先从价格上来说，福瑞迪比锋范贵三千多块，但前者是紧凑型车，后者是小型车。考虑到排量问题，虽然福瑞迪是1.6一锋范是1.5 。的排量，但是综合数据显示1.5的锋范跑的比1.6的福瑞迪快。官方百米加速测试时锋范9.5福瑞迪10.1 。福瑞迪综合油耗在百公里7个油左右，锋范6.5 。整车质保福瑞迪三年或5万公里锋范三年或10万公里。行李箱容积(L)：福瑞迪415 锋范506，福瑞迪扭力梁式后悬架锋范扭力梁式半独立悬架，要想跑的快稳，最好是独立悬架的。气囊福瑞迪两个，锋范四个。ABS防抱死：制动力分配(EBD/CBC等)：前两个都有，但刹车辅助EBA/BAS/BA等只有锋范有，别小看这个，下雪天、很有用。把车停在上下坡的时候忘踩刹车不会出现溜车现象。其他的都差不多。看完知道为什么推荐锋范了吧。哥们，给个高分啊。