高铁为什么那么长500公里，合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊 _什么

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1，合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊
2，高铁最高测试速度达到500kmh为什么实际营运速度却不设定这么高百
3，现在国内的高铁达到500kmh吗日本在多年前就达到这个水平了
4，为什么600多公里从青岛到无锡高铁要6个多小时

1，合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊在上饶站枢纽要换方向，司机换到另一头驾驶，所有座位转向因为要换向。再看看别人怎么说的。

2，高铁最高测试速度达到500kmh为什么实际营运速度却不设定这么高百实际测试速度已经达到600了。怎么不用最高速度来运营呢？运营是一个系统。测试只是在理想状况下。单纯的也像是表。必须整个运营系统要适应。报告环境。打个比方。这辆汽车设计速度最高可达到160km 。但是现在

3，现在国内的高铁达到500kmh吗日本在多年前就达到这个水平了你说的这个500KM是理论最高速度，正常运行只有一半左右。日本新干线建成于60年代，最高测试速度440KM多一点。最新的日本磁悬浮最高速度可达600以上日本新干线没到过500再看看别人怎么说的。2015年，日本JR磁浮达到603KM/hr【高铁为什么那么长500公里，合肥到南昌的高铁为什么在上饶停靠很长时间啊】

4，为什么600多公里从青岛到无锡高铁要6个多小时因为从济南、蚌埠、南京绕路。绕了一大圈。因为长江上铁路桥目前下游只有南京有因为绕行济南要从济南绕，不是直线走还有1班照开的，d230/231次，10:09---16:14从无锡东开出的。除了绕路，胶济线也跑步起来，所以胶济段才收的D车的价格，要不到无锡总价更贵