童渊效率太低 ， 大家最不喜欢的第一快递就是童渊 。劳动者对工作没有热情 ， 无论用哪种方式都无法挽回 。此外 ， 童渊的经营理念是不惜血本发展 。众所周知 ， 如果这种情况持续下去 ， 公司总有一天会破产 。现在 ， 公众对童渊的印象很差 ， 所以他们只能希望公司被收购后能得到更多的钱 。想要发展公司 ， 首先需要更多的人气 ， 这样才会有更大的市场 。提高快递费会加快物流速度 。诚实守信的人会在重要岗位上大力招聘更多的所谓老司机 ， 提高他们的工资 ， 达到诱惑和端正态度的目的 。之后由网络平台进行宣传 ， 达到广告投放的必要条件 。记住你的标志 。
为什么圆通服务这么差？
看到这个问题 ， 不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰 ， 一种是其他 。我不是有意给顺丰打广告 ， 而是当下国内快递业的现状如此 ， 其实不只是圆通快递服务差 ， 四通一达也是如此 ， 其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此 。时效慢、态度差、服务落伍 ， 几乎是桐庐系快递公司的共同特征 ， 桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系 。
顺丰之所以后来能脱胎换骨 ， 也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果 ， 同样 ， 京东自有快递的口碑同样不错 。与直营模式相比 ， 加盟制能低成本地快速扩张 ， 布局全国形成网络 ， 从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎 ， 事实上 ， 当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起 ， 也与加盟制的布局迅速有关 。但加盟制也有着天生的致命缺陷 ， 那就是管理体系不畅通 ，
总公司只控制着平台和主要的干线物流 ， 基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理 。不同的网点、公司之间 ， 有着各自不同的利益 ， 总公司的管理方针很难上行下效 ， 甚至在管理上 ， 总公司也难以下手 ， 除了简单粗暴的罚款外 ， 很难有良好有效的激励措施 。而基层网点的人员流动率较高 ， 即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量 ，
【圆通为什么要绕省发,为什么圆通服务这么差】不过加盟制用来背锅 ， 也未必就真的准确 。事实上 ， 很多优秀企业也是加盟制 ， 但却不妨碍它们成为行业的翘楚 ， 比如说便利店中的7-11 ， 采用的就是加盟制 ， 却一样成长为便利店的巨头 。美国房地产中介巨头——21世纪不动产 ， 同样是加盟制 ， 甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家 ， 也打算采取的是加盟制 。为何在别的行业加盟制都可以有效管理 ， 实现服务优秀的目标 ， 但在快递行业却不成呢？要我说 ， 圆通等桐庐系快递服务差 ， 表面看是加盟制的弊端 ， 其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致 ，
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下 ， 主要表现在两个方面：1、总公司和各承包商之间只有短期的利益关系 ， 没有建立起共同发展成长的利益基础 ， 更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度 ， 并保证贯彻实施 ， 提高服务质量以保护用户的合法权益 。目前看来 ， 尽管桐庐系快递企业纷纷上市 ， 但实际上在管理水平上却仍无进步 ，
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