买二手crv有啥通病，10款东本CRV有哪些缺陷同价位相比值得吗 _东本

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1，10款东本CRV有哪些缺陷同价位相比值得吗
2，07款24本田crv通病
3，2015新款本田crv24有哪些毛病
4，12款14年生产本田CRV24四驱豪华版通病是什么
5，二手高尔价格为啥比同年限捷达还便宜是不是配件不好买啊
6，关于新CRV的一些问题
7，本田crv 哪些优点和缺点
8，本田CRV有什么缺点啊
9，关于本田CRV的几个问题

1，10款东本CRV有哪些缺陷同价位相比值得吗个人认为挺值得购买全国各地保有量都非常大技术、维修、保养都比较方便开够了想卖也能卖个好价钱同价位日产奇骏也很好但大多数国人不认可它的外观但是他在日本本土卖的比CRV要好的多

2，07款24本田crv通病07款2.4本田crv通病应该是该车型有可能存在变速箱顿挫的问题，不过该车型总体来说保值性还有可靠性都是不错的。【买二手crv有啥通病，10款东本CRV有哪些缺陷同价位相比值得吗】

3，2015新款本田crv24有哪些毛病你好，新款的本田crv就是前刹车钳异响，不过厂家早就有找回，免费更换，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】以前根本不看crv感觉三大件太古老，不过2015款让我的看法有所改观，新的2.4升直喷自吸发动机（地球梦科技），动力比老款好不少，变速器全改为cvt变速器，新款动力更好，也更加节油，去看了实车，空间真心大同级别空间第一，内饰也很好，感觉要是一家5口出游，买这车太合适了，缺点就是地盘底，不要想什么越野什么的，主要是公路行驶。质量还是可靠的，我们单位4辆10款的低配，跑了10万多公里，基本没什么小毛病。

4，12款14年生产本田CRV24四驱豪华版通病是什么异常启动制动、耗油高、刹车时有咔咔声。14年生产的本田CRV2.4四驱豪华版通病有：1、异常启动制动。2、车窗升降时，随着行驶中的橡胶条晃动，用手在离升降段一定距离处可以感觉到松动。3、P档打开空调整刹车时有咔嗒声。4、油耗高。5、40-60迈，车身抖的厉害。5，二手高尔价格为啥比同年限捷达还便宜是不是配件不好买啊高尔夫后期保养啊维修啊那是贵的要死捷达维修保养便宜的不行虽然高尔夫比捷达好但是买二手车的基本都是理智型的捷达够用了高尔夫卖的不好注定要便宜点的但是你说的二手的话如果都跑了5W公里以内高尔夫绝对贵啊因为捷达保有量大，维修便宜方便，皮实耐用，所以二手价钱也不低。高尔06年停产，配件不大好买，而且贵。发动机老，所以相对价格偏低。车都是好车北京地区04年的高尔红色的旋风版的此车参考价格在3.7--4万之间事故车呗要不就是年份太老了反正我知道捷达的配件好买6，关于新CRV的一些问题我晕，你也太杞人忧天了吧，真正有脑子的谁会去砸同胞的车！下面说正题，我的CRV是在四月初买的，当时买完还加了2.2W的装饰费，不过这里搞活动最后出了八千，开到现在市区油耗一直在10到11，而且我基本上都是大油门起步，但是空调稍微开开，但是在高速我全车满员开空调油耗一直在6.3，郊区油耗一直在7-8之间，这么省全是发动机和变速箱的功劳，但是途观我可以这么讲你如果一直市区开，大油门起步开空调，15油耗是不会少了你的，不可否认途观技术是先进，但是先进又有什么用？省油？省心？再加保养涡轮的贵一倍，而且加的油全是97的，我当初是准备买帕萨特的，但是当时变速器问题闹的蛮凶的想想就算了，我可不想中奖，反正我自己是不喜欢途观的外形。再个你如果买别买顶配，而且导航就算自己到外面装好的也就三四千。轮毂17的够用了，CRV是代步车舒适就行。途观的加价也是让你换导航或别的装潢啊，价格其实在我们这都差不多。7，本田crv 哪些优点和缺点缺点嘛，感觉内饰有点硬，冬天外面-10°，刚一开车门感觉中控台啊，车门内侧啊，都硬邦邦的。冻住了一样还有就是刹车过于灵敏，经常想轻点刹车，结果踩一下就是急刹车。可能跟我是新手有关系吧，呵呵，不好意思如果只是在市区里或者跑高速的话，我觉得2.0足够了。我告诉最高开到184km/h严重超速了说实话CR-V的四驱并不是全时四驱简单点说就是平时还是两驱的，当前后轮转速不一样了，比如打滑了，或者是陷坑里面了，会自动启动四驱。估计开20多万的车出去越野的人不多吧要真想越野肯定也不买这车2.0的车有人说起步肉，我没感觉出啥来，城市街道不是比赛场地，起步快了也没啥用啊。而且只要深踩点油门咋也比1.8的车起步快，但是油钱是自己的，我觉得没必要再红灯线上跟别人赛启动速度优点空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错缺点配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强优点空间表现不错，操控感受好，质量较好，油耗表现不错缺点配置比较少，价格比较高，销售服务网络待加强 8，本田CRV有什么缺点啊CR-V是一款城市SUV，所以底盘低导致越野性能很差，还有由于空间大，后排又没有出风口，所以空调效果挺差，还有后座平直，导致后排乘坐不是很舒适，容易晃，钢板很薄，千万不能碰……适时四轮驱动关于新CRV的缺点优点就不用说了！我估计大家会更关心缺点，我的CRV是黑色2.4豪华型的，买了快10个月了，26.5W提的车，连手续也就将近30W 。跑了18000公里了，这里简单说一下缺点！1 。也是出现最早的问题，就是左边后视镜一开钥匙偶而就响，响几秒就停下，好想是折叠的电机响，这个问题我去4S问过，说很多车都有，至今还没有解决！2 。也是最心烦的问题，就是车门有异响，一开始是左门，到4S说是厂家知道这个问题了，叫他们给我换左门锁，说是门锁响，后来换后至今没有响，但不久右门又响，又到4S，但没有给换，又说厂家不叫给换了，只给调下，但问题解决了！3 。我的这个车是2.4的，但很起步很肉。自己感觉和轿车2.0的差不多，跑到190就很累了4 。板金是这车的最大缺点，走颠簸的路给人感觉很松散似的，还步如10多W的轿车5 。车灯很不亮，换过疝气灯也没有管用，换的是6000K的。后来听别人说不好，就又换回来了6 。车门竟然没有门灯，虽然用处不大，但也显得东本很抠啊！以上是我用这个车将近10个月的感受，其实还有很多，这些是主要的，不知道CRV车主有这些问题吗？希望大家多交流，多补充。谢谢！！9，关于本田CRV的几个问题第一个问题：安全性不是像它吹得那么好！问题二：日本车小毛病倒是不多，但15W公里后就该有大毛病了。问题三：CRV的设计理念就是城市SUV，业绩客户反馈什么的都还不错。问题四：因为不是纯越野，而且是轿车底盘，只能说够用。。。别开去越野~最后一个问题：这个车男女开都比较适合，而且年龄30-40也比较合适。。。另外楼主我觉得RAV4也不错~可以作为考虑对象。希望我的回答可以让你满意动力性能不错，配置相当的人性化。小毛病不多主要都是悬挂和橡胶件，其他的问题没有。对于CRV来说最适合就是城乡结合部使用了，越野性能稍差。底盘的高度相对于轿车高很多，但是相对于专业的越野级可能略显逊色，不过一般的路况通过都没有问题。驾驶年龄不受限制，动感十足，动力充沛，安全性能不错，地盘的调教也很舒适，而其内敛的匹配，领行驶的稳定性极佳。注意的一点就是此车为城市多功能车，只要您对她的越野性能要求不高，是一部不错的车你好,这款车的安全性能:新世代CR-V采用G-CON技术和高级相容性车身解构安全设计概念，大量采用高强度钢，使车身刚度提高。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击力、控制对乘员的冲击力和对行人的冲击力，从而优先降低人员所受伤害，同时保障车内乘员的安全并兼顾行人安全。依照C-NCAP评分规定，新世代CR-V在40％偏置碰撞和侧面碰撞中均获得了满分16分的成绩，在完全正面碰撞中，新世代CR-V获得了15.55分的成绩。新世代CR-V在驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置以及侧面安全气囊及气帘为其得到了3分加分，从而使总分达到了50.6分，创下C-NCAP最高分，也因此成为目前C-NCAP公布的首个达到最高星级“超五星”的车型。这款车的一些毛病:提速很慢，油门要用力踩才行，即便到了4000转，加速才勉强可以接受，究其原因，可能是故意把油门设计得硬一些，这样不便于大脚油门，达到省油的目的。换档顿挫感有点大.. 120时噪音还是比较大。方向盘的精确度和灵敏度最多只能算中等. 其实，无论他的安全性在测试中怎么好，在现实我们购车的时候只能做一个参考。毕竟那些数据只是实验室中的实验数据，不是现实撞击中的结果。本田CRV在测试中，确实成绩不错，这是值得我们肯定的。因为这体现了一辆车的制造水平和对车主的关怀。所以我们在挑车的时候对这些碰撞成绩还是要关注。前几天，我在国内某一大网站闲逛的时候，看到一篇关于新CRV的报道。在高速路上，由于前面的车机油泄漏，导致后面的CRV在高速时打滑，直接撞上前面货车的尾部，并且是侧面直接撞上去的。撞击时，车的安全气囊全部正常开启，车内五人，有四人当场死亡。司机幸免于难。当时的车速据说是120km，所以无论车的碰撞成绩怎么好，在平常驾驶中，我们还是需要注意安全。不能单纯说车的安全系数高就随意高速驾驶。总的来说，CRV是一辆不错的城市SUV，燃油经济性好，乘坐舒适，安全性高。