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- 1,跑陕西拉煤什么车实用J5280马力还是欧曼9340马力实用 j5肯定比欧
- 2,潍柴汽车U70值得买吗先看看口碑怎么样
- 3,陕汽重卡德龙f3000搅拌车
- 4,欧曼车都上什么发动机
- 5,我想买台重卡自卸车运土方 不知道什么车好点
- 6,陕汽重卡有哪些举详细一些
- 7,陕汽自卸车奥龙 德龙哪个好
2,潍柴汽车U70值得买吗先看看口碑怎么样刚刚在西安上市的潍柴U70到底是一个什么样的车呢?潍柴U70如果跟捷途的车相比它到底怎么样?00:00 / 03:2070% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明【西安二手车潍柴,跑陕西拉煤什么车实用J5280马力还是欧曼9340马力实用 j5肯定比欧】
3,陕汽重卡德龙f3000搅拌车新款的哦!~潍柴电喷发动机还有新款带行星轮的陕西变速箱!~~~妙哉为什么制动系好的,而显示器亮红灯呢
4,欧曼车都上什么发动机潍柴直列6缸涡轮增压发动机.陕西法士特变速箱一般都是潍柴的发动机,还有朝柴一般都是潍柴的发动机,都是260~330马力的!8.9L5,我想买台重卡自卸车运土方 不知道什么车好点自卸车技术最成熟的是中国重汽,比如豪沃,金王子,不过只要是斯太尔系列的都可以,它们共同点都是底盘扎实,发动机扭矩大,就是土话有闷劲,发动机无论是斯太尔WD615系列,还是潍柴WP系列都可以,解放跑平路还行,路况不好就完蛋,东风不用考虑不是干粗活的车看你在哪个地方?比如你在湖北,肯定要买东风的,这样维修和配件都很便宜,比如你在陕西,肯定是买陕汽.自卸车的技术,现在大多厂商都是和国外合作的,技术没有过大的差别!运土石方不能要箱子太大的!斯太尔车好些 。欧曼也行山西省忻州市二手车交易市场解放 别看其他牌子 解放虽然难看点 但是我们厂里就他爬坡就厉害 但是唯一有一个缺点就是这车只有一档而没有半档 导致这车在雨天陷进坑里比较难爬 但是开起来的话力气没的说 并且维修很省事 毕竟国产车 解放也是做了好多年的重汽了 功底很扎实的 希望对你有帮助6,陕汽重卡有哪些举详细一些奥龙:奥龙系列驾驶室是延续了奥地利斯太尔技术的经典车型,三十年的风雨见证了一个中国重型卡车从产生到壮大伟大历程 。奥龙驾驶室分为:标准款(B)中长半高顶(U)中长高顶(T)德龙:德龙系列车型驾驶室是在引进德国MAN基础上进行优化设计的,宽敞明亮,舒适豪华,减少了用户在长途驾驶中的疲劳 。德龙驾驶室分为:加长高顶(N)加长平顶(J)中长平顶(D)主要就是这俩款,现在主动德龙F3000,要想知道的更具体到陕西荣昌源重卡销售的网站去看看,需要的话也可以联系他们!主要有德龙 奥龙 德御(很少)系列,现在主打德龙F3000德龙:F2000F3000M3000常用车型比如8*46*2这些都有特殊的有用天然气的 。奥龙:一般都自卸车比较多 陕汽的最大缺点是没有沧澜车,好处是车自身比较重扎实耐用 。看你要什么配置的 。我帮你找一下啊,找到的就这三款:“底16边14”这两个条件是什么意思啊 陕汽德龙f3000系列 高速版 重卡 336马力 6x2 牵引车 (加长高顶)(sx4257nt279) 官方报价:26.05万元 公告型号:sx4257nt279 驱动形式:6x2 类型:牵引卡车 变速箱型号:法士特 12js160ta 发动机型号:潍柴 wp12.336n 变速箱档位数:12个 排量:11.596l 变速箱形式:手动 汽缸数:6 排放标准:国ⅲ、国iv 马力:336马力 吨位级别:重卡 扭矩:1600n·m 产地:西安 陕汽德龙f3000系列 高速版 重卡 336马力 6x4 牵引车 (加长高顶)(sx4257nt324k1) 官方报价:28.6万元 公告型号:sx4257nt324k1 驱动形式:6x4 类型:牵引卡车 变速箱型号:法士特 12js160ta 发动机型号:潍柴 wp12.336n 变速箱档位数:12个 排量:11.596l 变速箱形式:手动 汽缸数:6 排放标准:国ⅲ、国iv 马力:336马力 吨位级别:重卡 扭矩:1600n·m 产地:西安 陕汽德龙f3000系列 高速版 重卡 336马力 6x4 牵引车 (加长高顶)(sx4255nt324) 官方报价:28.6万元 公告型号:sx4255nt324 驱动形式:6x4 类型:牵引卡车 变速箱型号:法士特 12js160ta 发动机型号:潍柴 wp12.336n 变速箱档位数:12个 排量:11.596l 变速箱形式:手动 汽缸数:6 排放标准:国ⅲ、国iv 马力:336马力 吨位级别:重卡 扭矩:1600n·m 产地:西安7,陕汽自卸车奥龙 德龙哪个好德龙比较好点!驾车舒适!奥龙比较皮实耐用!各有千秋吧!根据个人的情况而定德龙f2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型,同时又进行了大量国产化改进采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术,进行了大量改进而更加符合中国的实际使用情况 。发动机是潍柴的wp10.290e32,最大提供290马力,变速箱为法士特九档箱9js119,成熟的动力总成,保证了车辆出色的稳定性能 。中国重卡第一代产品从六十年代的解放开始经历了二十多年的时间;从80年代后期开始,以斯太尔技术为代表的中国第二代重卡在经历了最初的徘徊后,终于在世纪之交大放光彩 。市场竞争的激烈迫使各企业未雨绸缪,从2002年开始,重卡厂商拉开了斯太尔平台技术升级的序幕 。但纵观2003年重卡企业各种新产品,基本都集中于驾驶室、外观的改进,真正性能提升的改动不多,市场呼唤能够真正升级换代的重卡产品 。陕汽德龙正是在这种背景下推出的 。在斯太尔公司加盟man公司以后,陕西重汽一直与man保持密切的合作,德龙f2000的推出就是双方技术合作的结晶,其技术平台来自获得多项国际大奖的man f2000 。德龙f2000自去年上市以来,赢得了各界惊叹,被业界专家誉为中国第三代重卡 。为了不愧于这个荣誉,陕汽并没有急于大批量推向市场,以打造中国重卡金牌为目标的陕汽深知质量是企业的生命,如果将不成熟的产品推向市场,是对客户不负责任的做法,也终将损害企业的声誉 。因此,在2003年底,面对纷至沓来的订单和守候在公司等待德龙的用户,陕汽没有被眼前的利益所诱惑,坚持不成熟绝不出厂的原则,严格按照man公司技术要求进行改进,斥巨资派遣大量的技术人员、工人前去man公司总部学习,邀请man公司专家来企业指导工作,持续不断的改进,使德龙f2000品质不断提升,真正具备了进口车的品质 。现在,德龙正式吹响了批量走向市场的号角 。德龙的计划非常明确,针对其它企业在驾驶室上做文章的情况,第一步从驾驶室入手,以man f2000驾驶室为蓝本,在舒适性、外观、操作性等方面有质的提升,装配man 7.5吨前轴提高了前轴的承载 。第二步从底盘入手,与man公司签订了全套技术引进协议,与潍柴合作开发新一代德龙专用发动机,与陕西法士特联合开发新一代德龙专用变速箱,斥巨资引进先进车桥加工设备,生产更高品质的后桥,这一切确保了德龙品质由内到外的提升 。第三步,引进man公司目前畅销全球的tg-a系列车型,使德龙真正成为引领中国重卡潮流的先锋 。● 编后语 陕汽今天的主打产品是升级的f3000,为了给新车型让路,经销商对f2000进行了降价,对于用户来说,也是最适合出手的时候,如今这款f2000降价4000元,需要的用户抓紧联系经销商了 。车 型:陕汽德龙f2000 6x4自卸车 陕汽德龙f2000重卡 336马力 6x2 牵引车 (加长高顶)(加强型)(sx4205nr279)官方报价:26.5万元经销商报价:23.55万-25.5万元公告型号:sx4205nr279驱动形式:6x2类型:牵引卡车变速箱型号:法士特 9js135发动机型号:潍柴 wp10.336变速箱档位数:9个排量:9.726l变速箱形式:手动汽缸数:6排放标准:国iii马力:336马力吨位级别:重卡扭矩:1250n·m产地:西安奥龙
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