D940是什么高铁，d开头的是什么火车高铁和动车一样吗 _高铁

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1，d开头的是什么火车高铁和动车一样吗
2，火车D940是什么车
3，贵阳至北京西d940二等座是坐着还是躺着的
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1，d开头的是什么火车高铁和动车一样吗是动车。高铁和动车车体样子一样，只是速度比动车快。（动车200，高铁250——300），还有价格比动车贵——火车迷高铁站的d字开头的动车和火车站d字开头的动车是一样的【D940是什么高铁，d开头的是什么火车高铁和动车一样吗】

2，火车D940是什么车火车D940是动卧列车。该列车采用目前国内最高级的卧铺车厢，软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，高级软卧更是配有小型会议室。D940次动卧列车采取逢周五、周六、周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。全列共编组16节车厢，其中13节软卧车厢、2节二等座车厢和1节餐车车厢。全列定员630人，其中软卧席位520个，二等座席110个。D940次（贵阳北——北京西），贵阳北19：21发车，经停怀化南、长沙南两站，次日6：30分抵京，全程运行11小时零9分；返回车次D939次，北京西19：35发车，经停保定东、石家庄、鹤壁东、郑州东、怀化南等站，次日7：51分抵筑城，全程运行12小时16分。扩展资料：动卧车厢中有1节豪华软卧车、12节软卧车、2节二等座车和1节餐车，其中软卧车定员496人，二等座车定员122人。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。动卧车厢内每个铺位前都装有电视机，并配备有个人耳机，频道可自由选择，旅客躺在床上看电视相互不会造成影响，而且车上的影视系统也是按照飞机上的标准制作的，有4套节目，包括循环播放的电影、音乐等。同时，车厢内的空调也是单独控制，旅客可根据自己的需要调节室温，而包厢进出的门也是自动感应，使用起来很方便。列车也可以根据旅客需要，提供当地独具特色的食品，主要以川菜为主，包括湖北、南京、上海等地特色的菜品也可以尝到。除了食品，咖啡、茶水、可乐等也是一应俱全，每天早中晚供应，夜里还将供应夜宵。动卧运行中大部分时间都是夜间，旅客在车上的睡眠很重要。成都铁路局相关负责人说，动卧的速度虽然很快，但是运行起来很平稳，旅客不会感觉到较大震动，车厢内的噪音可以控制在60分贝以下，比普通卧铺的噪音大约减少了10分贝，使得包厢内十分安静，就跟睡在宾馆里差不多。参考资料来源：百度百科-动卧参考资料来源：贵阳网-贵阳至北京动卧列车昨首发 400多名旅客“尝鲜”

3，贵阳至北京西d940二等座是坐着还是躺着的是坐而不是卧。动车组一等座的座位排列是每排4人，座位是2+2，中间是过道，且座位宽大、排距较大；动车组二等座的座位排列是每排5人，座位是2+3，中间是过道，且座位较窄、排距较小。摘自百度网友，谢谢。北京西至贵阳共3趟　硬座 271 硬卧下 490提前10天卖票再看看别人怎么说的。

4，为什么从深圳北到上海虹桥站的动车d942次d906次d908次d936次不你好，这个是动卧，周五，六，日，一，开行，其它日子不开。简介：国内最高级的卧铺车厢据悉，上海与成都、重庆间的动卧车均由成都铁路局承担，卧铺动车组采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。该卧铺车厢分成2人或4人小包间：一般的软卧包厢内有4个床位，铺位比一般的硬卧宽10厘米；高级软卧包间内只有两个铺位，设有沙发，旁边有衣柜等设施。所有铺位都有自己的电视，空调、灯光都可以根据自己需要进行选择。1、成都、重庆开往上海的动卧票：12月23日起，成都火车站已经开售2011年1月11日成都、重庆开往上海的动卧票，其中重庆与上海间的动卧全程15小时，二等软座473元，普通软卧980元、1100元，高级软卧1955元、2200元。成都与上海间动卧全程15个半小时，二等软座501元，普通软卧1035元、1165元，高级软卧2075元、2330元。据称，现在的执行票价是打折得来的，约为原价的7折。据悉，上海与成都、重庆间的动卧车均由成都铁路局承担，卧铺动车组采用crh1e型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。据查，由上海到成都和重庆的航班经济舱全价仅在1500元左右。2、上海虹桥到北京南的动卧票：在铁道部客服网站余票查询系统看到，上海虹桥到北京南每天开行5趟动卧，21：25-21：45隔5分钟发一趟，第二天7：19-7：39左右到达。历时9小时54分钟左右，票价分别为软卧655元/730元，二等座327元，高级软卧1300元/1470元。近几日普通软卧余票从100多到400多不等，有高级软卧席别的车次则剩余13张高级软卧票(高级软卧一般为每车次16张票) 。3、贵阳北至北京西的动卧票：2015年5月21日19：21分，随着和谐号CRH2E——2134号动车组在贵阳北站缓缓启动，中国西南铁路首趟卧铺动车组（动卧）——贵阳北至北京西D940次动卧开启首秀之旅，400多名旅客率先“尝鲜” 。目前，贵阳北至北京西每天直达动车组总数达到4对，D940次是最晚的1对，也被称为“夕发朝至”夜行动车组，也是唯一一趟“动卧” 。据了解，D940次动卧列车采取逢周五、周六、周日、周一开行模式，以“和谐号”CRH2E型动车组担当运营车型，途经沪昆高铁、京广高铁运行。全列共编组16节车厢，其中13节软卧车厢、2节二等座车厢和1节餐车车厢。全列定员630人，其中软卧席位520个，二等座席110个。D940次（贵阳北——北京西），贵阳北19：21发车，经停怀化南、长沙南两站，次日6：30分抵京，全程运行11小时零9分；返回车次D939次，北京西19：35发车，经停保定东、石家庄、鹤壁东、郑州东、怀化南等站，次日7：51分抵筑城，全程运行12小时16分。票价：全程二等座709元，比贵阳到北京“G”字头动车组如G82次、G402次全程二等座票价便宜254.5元；全程卧铺票价根据客流情况实行浮动制，分为880元、990元和1180元三个档次。[1]