本文目录一览
- 1 ， 动车和高铁的区别在哪
- 2 ， 高铁和动车有什么区别
- 3 ， 高铁和动车组普通火车有什么区别
1 ， 动车和高铁的区别在哪动车只是换了车体 ， 但是跑的铁轨还是老式的铁轨 ， 速度提升有限 。高铁不仅车体换了 ， 铁轨也是专门为其铺设的专用铁轨～无缝铁轨 ， 也看不见老式铁轨的碎沙石地基了 。高铁技术要求更高 ， 速度也更快给你详细点的 。速铁路:根据uic（国际铁道联盟）的定义 ， 高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统（也有250公里的说法） 。早在20世初前期 ， 当时火车「最高速率」超过时速200公里者比比皆是 。直到1964年日本的新干线系统开通 ， 是史上第一个实现「营运速率」高於时速200公里的高速铁路系统 。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外 ， 车辆、路轨、操作都需要配合提升 。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统 。动车组:把动力装置分散安装在每节车厢上 ， 使其既具有牵引力 ， 又可以载客 ， 这样的客车车辆便叫做动车 。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组 。带动力的车辆叫动车 ， 不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁 ， 是一种动力分散技术 。一般情况下 ， 我们乘坐的普通列车是依靠机车牵引的 ， 车厢本身并不具有动力 ， 是一种动力集中技术 。而采用了“动车组”的列车 ， 车厢本身也具有动力 ， 运行的时候 ， 不光是机车带动 ， 车厢也会“自己跑” ， 这样把动力分散 ， 更能达到高速的效果 。作为一种适合铁路中短途旅客运输的现代化交通工具 ， 动车组的分类有多种：按照传动类型 ， 可分为电动车组和内燃动车组；按照动力形式 ， 可分为动力集中型和动力分散型；按照传动方式 ， 又可划分为电传动和液力传动两种类型 。由于动车组可以根据某条线路的客流量变化进行灵活编组 ， 可以实现高密度小编组发车以及具有安全性能好、运量大、往返不需掉转车头、污染小、节能、自带动力等优点,受到国内外市场的青睐 ， 被誉为21世纪交通运输的“新宠儿” 。内燃动车组通常两端是动力车 ， 部分带客室 。国内常见的动车组都是这一类的 ， 如神州号 ， 四方厂、唐山、戚厂、长客的动车 。电力动车组分为动力集中型和分散型 ， 两年前的ddj1和蓝箭就是动力集中型 。而春城号和中原之星是动力分散型 。通常的电力动车组都要由客车厂家、使用单位和株厂或株所联合研制 。
2 ， 高铁和动车有什么区别高铁和动车区别：1、动车与高铁的车次不同 ， 动车车次是以“动”字拼音第一个字母D开头的 ， 而高铁车次则是以“高”字拼音第一个字母G开头的 。2、动车与高铁的速度不同 ， 动车的速度通常是一小时200公里以上 ， 而高铁的速度通常可以跑到一小时300公里以上 。3、动车与高铁所使用的铁轨不同 ， 高铁使用的铁轨是专用铁轨 ， 必须要专门建造 ， 而动车使用的铁轨则既可以是高铁专用铁轨 ， 也可以通过改造原有的普通铁轨而来 ， 兼容性更高 。4、动车与高铁的行驶要求不一样 ， 由于高铁可以称作是专线 ， 因此全线设置的站点通常比较少 ， 而动车相对来说 ， 全线设置的站点就会比较多 。
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