阿里为什么不自建物流,马云说坚决不搞物流

四通一达整合后,国内物流格局现已形成顺丰、阿里、JD.COM三足鼎立的局面 。顺丰在高端物流、生鲜运输、航空物流方面依然占据绝对优势 。阿里主要靠阿里电商支撑,而JD.COM去年逐渐选择开放,但效果并不好 。一直说不做自营物流的阿里也开始布局自营物流 。
阿里建立直营物流,为何不做物流的阿里,也要自建物流,你怎么看?

阿里为什么不自建物流,马云说坚决不搞物流


我记得阿里之前是很瞧不起京东的,不止一次的公开表示过,认为京东的运营模式不行,还记得之前马云说:千万不要去碰京东,别到时候自己死了赖上我们 。作为局外人,京东和阿里的战争我们看的很明显,并且近年来京东在自营物流这一块的发展,的确是让发马云坐不住的,一直称不做自营物流的阿里,也开始布局自营物流了 。其实,从2017年的双十一,就不难看出,京东的发展已经有很大的突破了,并且京东物流的口碑也开始做了起来,很多消费者表示,京东物流的确提高了他们的购物体验,
而阿里一直没有物流,用的都是第三方物流平台,像什么“三通一达”这些 。虽说,从2017年底开始,“三通一达”都有在做改善,但还是比不上京东的自营物流,要想吸引消费者,物流这一块,的确是很重要的一部分 。从近几年的物流领域来看,京东物流和顺丰受到的关注是越来越高,无论从品牌、配套升级还是用户服务上,菜鸟物流都没有办法与之相比,
菜鸟物流的诞生,其实是淘宝的大物流计算,建立之初,就是为了吸引众多快递公司的加入,包括顺丰和三通一达,但顺丰没有加入,和阿里闹翻 。马云曾计划,在未来的5-8年之内,要全国任意一个地区都实现24h内送达,打造一个开放性的物流平台,可是,如今过去5年了,菜鸟联盟连48h送到都还没有实现 。理想很丰满,现实很骨感,
阿里从菜鸟成立之初的计划,到现在还没有实现多少 。但是,消费者却更多倾向了京东这些物流体验好的电商平台,这对于阿里来说,无疑是致命的,所以,阿里必须要做起物流 。而单靠三通一达的发展,并不能够支撑,那么,自建物流就是必须的一步了,饿死也不做游戏的阿里,开始做起了游戏领域;看不起京东自建物流的阿里,也要开始做自建物流 。
阿里会自创物流吗?
【阿里为什么不自建物流,马云说坚决不搞物流】
阿里为什么不自建物流,马云说坚决不搞物流


不会,为什么,因为阿里有菜鸟,菜鸟只做平台 。从一开始阿里菜鸟对物流方面就不想做的太重,投入太大,反而做平台是最好的,最轻的,当时已经尝到了甜头 。2013年5月28日,菜鸟成立大会上,阿里宣称“首期投资1000亿元”,建设国家智能骨干网,五年后,马云表示,阿里和菜鸟将再投1000亿元建设国家智能物流骨干网,“如果1千亿不够,我们会投资几千亿 。
这也使得外界有些观点认为菜鸟花这么多钱就一定能把物流做起来,但是实际上菜鸟做的并不尽如人意,虽然菜鸟物流有机会,但是并没有想象中的那么容易 。此前,东哥深度访谈了京东早期自建物流最核心的高管,京东前副总裁姜海东(在京东任职:2009.5-2012.9),负责开发了京东最重要供应链预测系统/WMS系统,京东211物流配送网络的实际操盘手,
谈及阿里菜鸟,姜海东谈到:“阿里菜鸟整个的体系是希望物流的事情,菜鸟不做重的,菜鸟只做像天猫、淘宝这种(轻模式) 。菜鸟怎么去管理这些供应商,通过什么样的规则,通过什么样的支付环节上的把控,把整个市场的规则重塑,阿里当时甚至说物流这个事情我能不能够把这个系统都推到外面去,其余的菜鸟都不做,只做订单来了把订单直接对接过去,做规则方面的设计 。

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