高铁站为什么要停车，火车为什么每次要进广州站时都要停车很长的时间难道就设有改进吗 _为什么

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1，火车为什么每次要进广州站时都要停车很长的时间难道就设有改进吗
2，火车到站停车时为什么
3，动车组为什么一定需要停靠高站台
4，火车东站不上下人为何还要停车啊请地铁达人释疑

1，火车为什么每次要进广州站时都要停车很长的时间难道就设有改进吗你好，因为广州站是比较旧的火车站，所以进站口比较小，远不能满足这么多列车进站，所以得一部一部安排，这样就造成了列车进广州站得停好久，这也是广州站将要进行扩建的原因了希望可以帮到你，请采纳，您的采纳将是我回答的动力，谢谢期待看到有用的回答！

高铁站为什么要停车，火车为什么每次要进广州站时都要停车很长的时间难道就设有改进吗

2，火车到站停车时为什么有很多人是经常走错车厢~~这样做就能正确引导旅客~有很多人是经常走错车厢由于火车的厕所是将排泄物直接冲到铁轨上，所以为了保持车站的卫生，在到站之前会将厕所锁上，待火车出站后，才开锁继续供大家使用！由于火车行驶时速度很快,冲下去的排泄物是不可能集中在一起的。再加上你所看到的铁轨应该是在市内吧,一般情况下,火车一进市区,就会将厕所锁起来了!所以那些排泄物基本上是看不到的！危害不会象你想像的那么严重的！也有一定的安全因素吧!是为了车厢人员分流，每节车厢只开一个门．但有的车是都开着的．

3，动车组为什么一定需要停靠高站台因为动车组列车不像普铁的旅客列车，在车门处设有阶梯。如果动车组列车停靠在低站台的话，列车与站台间会有高度查，不方便旅客上下，同时也存在一定的安全隐患。你小白啊，动车车门没有乘降梯，总不能让旅客爬着上去吧！“跟其它火车站台一样吗”——很难说。一般来说，国铁crh1e、crh2和crh3都对应高站台，其他列车对应各种站台；当然事无绝对，crh1e、crh2和crh3停靠低站台时也可以使用车站的活动台阶应急。“ss9g跟crh1速度一样快吗”——受区间限速影响，有这种可能。“一样的话为什么不干脆拿ss9g跑”——显然加速能力、爬坡能力和多停站状况下的旅行速度都不是一个档次。=============================================“crh是每节车厢都有动力的”——表瞎说。【高铁站为什么要停车，火车为什么每次要进广州站时都要停车很长的时间难道就设有改进吗】

4，火车东站不上下人为何还要停车啊请地铁达人释疑汽车东站停一下也许是程序也许为了适应站点——比如客运中心开始时从老汽车东站发的车到那里还进站停一下不上人也不下人地铁慢刚开始为了安全磨合磨合吧我想估计是开通初期，为了使每列列车间距保持均匀。感谢楼上回复，尽管话里带着情绪，但考虑到你应该是地铁人，这也正常。不过楼上最后一个比喻没什么道理。公交车司机如果确定没人上下是可以不停的，关键是没人上好判断，但有没有人下往往无法去分心判断，为避免误判导致顾客投诉，干脆每次都靠一下。而地铁火车东站站不一样，那可是明白知道不开门不上下人。第一个回复貌似解释的还比较靠谱。有一个为自动驾驶做准备的解释听上去可不怎么让人信服，据我所知国内还没有哪个地铁是全自动驾驶的吧现在是人工驾驶，以后要自动驾驶的，自动驾驶要参考人工驾驶的数据，如果火车东站现在不停那么以后自动驾驶不停来抱怨的还是楼主你答 1.杭州地铁2.这是杭州地铁3.这就是杭州地铁4.这依然是杭州地铁杭州地铁好阿，漏水及时修好，从此再无渗水之虞。杭州地铁好啊，停车开门时间世界第一，维稳态度端正动作到位。杭州地铁好啊，票价比高铁便宜多了，二块钱坐半小时，幸福感油然而生。杭州地铁好啊，上岗无需考证，员工工资莫姥姥高。(^_^)