动车速度为什么没有高铁快，高铁快还是动车快 _为什么

1 ，高铁快还是动车快高铁全称是高速铁路，上面行驶的列车按速度标志着列车的速度：G：高速动车组（官方的说法）指的是时速达到300KM以上的动车组列车一般新修建的300KM/H以上级线路大多是这种列车D：动车组（官方的说法）指的是时速达到200KM的动车组列车一般新修建的200KM/H以上级线路都是用这种列车，在经过改造的既有线上也开行此类列车，但是时速不稳定，不平稳。Z：直达特快列车指的是第五次大提速后开行的直达特快列车T：特快列车K/N：快速列车L/A ：临时列车Y：旅游列车看得出来，你说的高铁就是指G开头的，你说的动车就是D开头的，现在可以很直观的看到“高铁”快了吧。都是一样快，都是一样的车不同叫法高铁快看价格就知道了#83是高铁快， G,D T K高铁快，高铁最高速350km/h ，新型的crh380高速动车运营时速380km/h动车最高速250km/h

2 ，高铁和动车哪个快它们有什么区别高铁快，且高铁价格贵。区别1、行驶速度不同。高铁的运行时速一般是每小时300公里，动车的运行的时速一般是200公里每小时，而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。因此，一般而言高铁比动车运行更快。2、价格不同高铁票是以大写英文字母G开头的，而动车票则是以大写英文字母D开头的。同时，在出发地和目的地一样时，高铁票在价格上一般比动车票更贵。3、线路不同高铁所运行的线路都是新建的铁路，其设计时速一般在250公里/小时以上，属于专营线路，而且它只能在新建的高速铁路上运行，在以前修建的普通铁路上无法运行，因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。相比于高铁的特殊，动车则大众的多，它既可以在高速铁路上运行，也可以在普通铁路上运行，因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。而动车在普通铁路上运行时，之所以比一般的火车运行速度快，是由于技术改造使得其自带动力，提高了行驶速度。参考资料来源：人民网-高铁就是动车？一样的外观下其实隐藏了大不同

3 ，高铁为什么比动车速度快高铁为什么比动车速度快，这是由多种因素形成的。首先，高铁的线路与城际铁路线不同，他铺设的是超長距离的轨道，是专门为高铁线路打造的。其次，牵引的电力机车是复兴号，他的时速可达350公里以上。再有一点，就是高铁列车停靠站极少，拿上海到南京来讲，它几呼一站不停，而动车之少停靠二至三站。所以说，高铁会比动速度快。【动车速度为什么没有高铁快，高铁快还是动车快】

4 ，高铁和动车速度差不了多少而高铁要单铺轨道成本高为什么还要大力发展高铁呢动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。个人感觉应该是他的动力引起部分不一样吧，发动机呀，或者是他那个都会电啊，他这个磁铁啊什么的，这种肯定是隐形，他这个可定是一样，所以说他这个个入的成本要高，这个速度要快，如果近距离的话还显不出来，特别是远的话，像这些金广啊，精神啊，什么，这些远距离的话，你就能感觉出这个高铁的速度要背那个节省出1到2个小时吧，有的还是有差别的，当然价位上也是有差别的，因为你节省了时间嘛，短途的话，他可能，没啥时间上的差别，价位上还是有差别的，看你根据个人需要来选择吧，真是祖国的科技日新月异，给我们的生活带来了很多的生活，一一些新的体验，感觉还是蛮幸福的?? ，生在这个高科技发达的时代动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。个人感觉应该是他的动力引起部分不一样吧，发动机呀，或者是他那个都会电啊，他这个磁铁啊什么的，这种肯定是隐形，他这个可定是一样，所以说他这个个入的成本要高，这个速度要快，如果近距离的话还显不出来，特别是远的话，像这些金广啊，精神啊，什么，这些远距离的话，你就能感觉出这个高铁的速度要背那个节省出1到2个小时吧，有的还是有差别的，当然价位上也是有差别的，因为你节省了时间嘛，短途的话，他可能，没啥时间上的差别，价位上还是有差别的，看你根据个人需要来选择吧，真是祖国的科技日新月异，给我们的生活带来了很多的生活，一一些新的体验，感觉还是蛮幸福的?? ，生在这个高科技发达的时代感谢邀请！我家人长期在铁路系统工作，因此对于铁路方面的知识相对比较熟悉。简单的回答楼主的问题，无非以下几个原因。在回答问题之前，我看到一些人的回答有某些错误，因此我想普及以下高铁的相关知识。高铁和动车本质上都是动车组，国际标准是超过200KM ，建设标准大于250KM的铁路称为高铁。而我国是将高于300KM以上的动车线路称之为高速铁路，请注意，这里强调的是线路，而不是车的动力类型。高铁开头为G ，普通动车开头为D 。国际上，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。很多人分不清动车和高铁，只是从动力上去讲为什么高铁比较快，如果只是讲动力，那么动车也一样可以跑到高铁的速度，为什么实际上又不行呢？其实高铁和动车是层面完全不同的两种，那么相对于传统的火车和动车，高铁因为有专门的高速线路，和我们高速公路一样的道理，是专门建设的，高铁列车可以在高速铁路上行驶，也可以在动车线路上行驶，而动车是不可以在高速铁路线上行驶的。这个就能保障了高铁列车能享受更高层级的通过性。此外，相比传统火车用火车头进行牵引，高铁的动车组每节车厢都有可能有动力，也就是说在列车中各个车厢可以全部由动力，也可以部分有动力，多组动力同时进行，通过控制系统，可以快速提速和降速，速度能保持列车所有车厢一致，提速和降速都是线性的，保障了舒适性。此外，高铁相对其他铁路，高铁的路基误差要求已经精确到毫米，这是人所感觉不到的误差。在铁路的铁轨上，也采用了无缝焊接，为了避免热胀冷缩，在采用了独特的钢轨固定技术，可以保障热胀冷缩中，铁轨不变形。其他的一些因素，比如因为高铁速度很快，因此在线路的规划和建设中，都要求线路更加的笔直，保障行驶安全的同时，也反过来保障了行驶速度。如果觉得我的回答满意，请采纳！动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。个人感觉应该是他的动力引起部分不一样吧，发动机呀，或者是他那个都会电啊，他这个磁铁啊什么的，这种肯定是隐形，他这个可定是一样，所以说他这个个入的成本要高，这个速度要快，如果近距离的话还显不出来，特别是远的话，像这些金广啊，精神啊，什么，这些远距离的话，你就能感觉出这个高铁的速度要背那个节省出1到2个小时吧，有的还是有差别的，当然价位上也是有差别的，因为你节省了时间嘛，短途的话，他可能，没啥时间上的差别，价位上还是有差别的，看你根据个人需要来选择吧，真是祖国的科技日新月异，给我们的生活带来了很多的生活，一一些新的体验，感觉还是蛮幸福的?? ，生在这个高科技发达的时代感谢邀请！我家人长期在铁路系统工作，因此对于铁路方面的知识相对比较熟悉。简单的回答楼主的问题，无非以下几个原因。在回答问题之前，我看到一些人的回答有某些错误，因此我想普及以下高铁的相关知识。高铁和动车本质上都是动车组，国际标准是超过200KM ，建设标准大于250KM的铁路称为高铁。而我国是将高于300KM以上的动车线路称之为高速铁路，请注意，这里强调的是线路，而不是车的动力类型。高铁开头为G ，普通动车开头为D 。国际上，高铁指的是铁路，而动车是一种火车形式。在我们中国的定义中，高铁和动车是既包括火车，也包括铁路的铁路系统，差别就在于时速不同。很多人分不清动车和高铁，只是从动力上去讲为什么高铁比较快，如果只是讲动力，那么动车也一样可以跑到高铁的速度，为什么实际上又不行呢？其实高铁和动车是层面完全不同的两种，那么相对于传统的火车和动车，高铁因为有专门的高速线路，和我们高速公路一样的道理，是专门建设的，高铁列车可以在高速铁路上行驶，也可以在动车线路上行驶，而动车是不可以在高速铁路线上行驶的。这个就能保障了高铁列车能享受更高层级的通过性。此外，相比传统火车用火车头进行牵引，高铁的动车组每节车厢都有可能有动力，也就是说在列车中各个车厢可以全部由动力，也可以部分有动力，多组动力同时进行，通过控制系统，可以快速提速和降速，速度能保持列车所有车厢一致，提速和降速都是线性的，保障了舒适性。此外，高铁相对其他铁路，高铁的路基误差要求已经精确到毫米，这是人所感觉不到的误差。在铁路的铁轨上，也采用了无缝焊接，为了避免热胀冷缩，在采用了独特的钢轨固定技术，可以保障热胀冷缩中，铁轨不变形。其他的一些因素，比如因为高铁速度很快，因此在线路的规划和建设中，都要求线路更加的笔直，保障行驶安全的同时，也反过来保障了行驶速度。如果觉得我的回答满意，请采纳！动车是车，高铁是铁路怎么比？最高时速300公里以上的动车组为高速动车组，时速200~250公里为标准动车组。个人感觉应该是他的动力引起部分不一样吧，发动机呀，或者是他那个都会电啊，他这个磁铁啊什么的，这种肯定是隐形，他这个可定是一样，所以说他这个个入的成本要高，这个速度要快，如果近距离的话还显不出来，特别是远的话，像这些金广啊，精神啊，什么，这些远距离的话，你就能感觉出这个高铁的速度要背那个节省出1到2个小时吧，有的还是有差别的，当然价位上也是有差别的，因为你节省了时间嘛，短途的话，他可能，没啥时间上的差别，价位上还是有差别的，看你根据个人需要来选择吧，真是祖国的科技日新月异，给我们的生活带来了很多的生活，一一些新的体验，感觉还是蛮幸福的?? 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