怀化到深圳高铁要多久，谁知道从怀化做车去深圳要多少个小时啊 _高铁

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1，谁知道从怀化做车去深圳要多少个小时啊
2，深圳到怀化的高铁多少钱时间
3，10年10月21号上午12点50分从怀化到深圳西K9062次列车要几个小时
4，怀化南到深圳北那趟车广州哪下车
5，我想知道31号怀化南到深圳坪山的高铁有没停运
6，从怀化到深圳做火车要多久
7，怀邵衡开通后怀化到深圳高铁要多长时间到

1，谁知道从怀化做车去深圳要多少个小时啊火车16个小时左右

2，深圳到怀化的高铁多少钱时间二等座542元，约5小时多，见下图现在还没建好吧

3，10年10月21号上午12点50分从怀化到深圳西K9062次列车要几个小时我坐了N次！规定时间是17个小时零24分钟但是我从来没有在规定时间到达，一般都要误点，误点时间超过1-2个小时。【怀化到深圳高铁要多久，谁知道从怀化做车去深圳要多少个小时啊】

4，怀化南到深圳北那趟车广州哪下车怀化南到深圳北都是高铁，停靠广州南站，可下车。搜一下：怀化南到深圳北那趟车广州哪下车5，我想知道31号怀化南到深圳坪山的高铁有没停运怀化南站每天有6趟高铁发往深圳，其中G6148、G6162、G6173、G6141次终点站到达深圳北站；G6166次终点站到达深圳坪山站。6，从怀化到深圳做火车要多久有4趟车到深圳车次类型始发站出发站开车时间目的站到达时间用时里程终点站硬座软座硬卧中软卧下 K585/K588 空调快速南充怀化 10:29 深圳西次日08:19 22小时5分 1439 深圳西 175 - 308 486 K9063/K9066 快速铜仁怀化 11:49 深圳西次日08:55 21小时22分 1493 深圳西 14.7 - - 31.6 K9062/K9059 快速怀化怀化 12:50 深圳西次日06:14 17小时24分 1257 深圳西 11.3 - - 24.9 K9058/K9055 空调快速怀化怀化 17:30 深圳西次日10:30 17小时0分 1257 深圳西 20.4 - - 40.4所有车次发站 - 到站发时到时车型全程时间参考票价l526/l527 深圳-怀化 02:37 - 21:06 普快 18小时29分硬座 76元硬卧下 164元k586/k587 深圳西-怀化 10:40 - 08:42 空调快速 22小时2分硬座 175元硬卧下 319元k9064/k9065 深圳西-怀化 11:38 - 07:05 快速 19小时27分硬座 102元硬卧下 204元k9056/k9057 深圳西-怀化 18:14 - 09:51 快速 15小时37分硬座 90元硬卧下 181元k9060/k9061 深圳西-怀化 19:10 - 12:28 快速 17小时18分硬座 90元硬卧下 181元两趟怀化到深圳的从娄底出发都是下午五点多和晚上九点多。差不多14.个钟7，怀邵衡开通后怀化到深圳高铁要多长时间到比走沪昆绕长沙南快了大约1小时。修好后：怀邵衡普车速度，动车速度参照同标准向莆快铁。向莆里程635km，最快K1267平均旅速97km/h，T305平均旅速111km/h，最快D3263平均旅速约180km/h，旅速包含起停时间后进行折算，D车价格按照0.37元/千米计算。怀娄区间比较分析：怀邵娄快铁：180（怀邵）+98（邵娄）=278km老娄怀普铁：317km结论：怀邵娄节省里程近40km娄怀区间最快普铁K1075运行时间为3小时51分，平均旅行速度81km/h 。值得讽刺的是，K车旅速还略快于T、Z，抛开排图因素，老娄怀线路质量低，限速段多，使得T、Z的车底优势无法发挥是重要原因。老沪昆娄怀段地质病害多，几乎每年雨季都发生几起中断事故。按照向莆标准计算，怀邵娄最快K车运行时间为2小时54分，T车运行时间为2小时30分，普铁可节省1个多小时。目前娄怀间39对刨掉10对后面重复计算的怀株衡车，即29对，不考虑以后加车，假定怀邵娄分流三分之二，邵阳可得20对左右普车。怀邵娄长区间，可开高铁4到6对，怀邵娄D车价，娄长高铁价。主要考虑怀邵间短途客流，及覆盖邵西南往邵/长方向出行。以上保守估计20+4=24对。怀衡区间比较分析：怀邵衡快铁：318km怀株衡普铁：447（怀株）+139（株衡）=586km怀长衡高铁：332（怀长）+150（长衡）=482km普铁PK：怀株衡间最快K778，运行时间7小时16分，平均旅速80km/h 。怀邵衡间，最快K车运行时间3小时15分，T车运行时间2小时54分，可以大幅度缩减时间。目前十对怀株衡车，基本上可以全部取直走怀邵衡。高铁PK：怀长衡间现有高铁4对，最快G6162运行时间2小时29分，二等高铁票价234元。怀邵衡最快D车运行时间1个小时42分，即使按照140km/h动车普遍旅行速度计算，也只需2h18分，时间还是略有优势。二等动车票价118元，价格远有优势。以上保守估计10+4=14对。在以上基础继续分析，预计怀邵衡通车后一两年，邵阳站可以新增30对普车，8~12对高铁。届时长邵区间高铁或有10~16对（或含有2对沪邵高铁/1对京邵高铁，对此略悲观），邵怀区间高铁8~12对，含邵昆高铁1对，怀邵衡广区间高铁4~6对。长邵城际完全形成，进粤、沪通道基本缓解。在完全达速达价的基础上（D车最快旅速180KM/H，平均旅速140KM/H）：邵阳至娄底30~38分钟，价格32.5元；邵阳至长沙66~74分钟，价格90元；邵阳至怀化60~78分钟，价格66元；邵阳至衡阳46~60分钟，价格51元；邵阳至广州南162~176分钟，295元。你好！三小时仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。