为什么高铁的时速要变慢，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的 _高铁

本文目录一览

1，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的
2，为什么高铁一进入山东境内就要开始降速
3，动车为什么不开更快点
4，为什么最近几年高铁越来越慢
5，京沪高铁原来规划380时速现在降速为什么啊这样浪费资源吗

1，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的桥面的轨道是限速的.只有在地面上的轨道才能上到300左右.高铁的设计时速是350公里/小时，目前的运行速度在300公里/小时左右，计划在10月1日调图时再次提速至350公里/小时.动车的设计时速是250公里/小时，目前的运行速度在220公里/小时左右。【为什么高铁的时速要变慢，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的】

为什么高铁的时速要变慢，为什么高铁在有的地方能速度到达3 00有的降到200变成动车的

2，为什么高铁一进入山东境内就要开始降速为何高铁一进入山东境内，就开始降速？这到底是什么原因00:00 / 01:0170% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，动车为什么不开更快点信号系统不同。动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容)，高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容)所以动车要考虑既有线的兼容性，不能开太快。因为他也是有限速的。不是想开多少就开多少。冬季和夏季还有区分呢。成都往上海方向，现在好像还没有开动车吧。所以六安也应该不会有动车停靠的，要到成都来可以坐火车上海西和南京西开除的火车应该要经过六安吧。欢迎到成都，天府之国欢迎你。

4，为什么最近几年高铁越来越慢我十几次乘坐动车或者高铁，没有发现和感觉动车或高铁运行速度越来越慢。从上海虹桥站到海宁西站（海宁西站到上海虹桥站），抵达的时间很少晚点，即便有也就是五分钟之内。不过有一次，动车出了故障，倒开回站内维修，晚了两个多小时。同样是动车，高铁，价格不一样。动车38.5元，高铁60元。而这段路程高铁仅仅比动车快了十几分钟。但价格差了21.5元。上涨了55.8% 。我还是喜欢坐动车。5，京沪高铁原来规划380时速现在降速为什么啊这样浪费资源吗降速可以安全点。列车速度越快遇到的空气阻力越大，需要的电也就越多。所以减速是为了节约资源。发车密度也没达到需要提高速度来增加发车密度，所以不存在浪费。到时拆座椅怪浪费的。资源浪费是肯定的，开380价高没人座，时速低点设备费用下来了，价格大家能接受点！京沪高铁河北段不合格,提不起速。试车期出了好几次事故，死了10多个安全经济环保。再看看别人怎么说的。