什么是CAN-BUS系统 。这里我不说是电子节气门故障，甚至不敢说是发动机系统故障 。什么故障什么系统一目了然，根据平时的维修经验以及维修手册检查就行 。EPC指示灯点亮一般是大众汽车比较多，字面意思是电子节气门，全名为ElectronicPowerContro即发动机电子稳定系统 。
汽车仪表盘EPC灯亮是什么问题？
EPC指示灯点亮一般是大众汽车比较多，字面意思是电子节气门，全名为Electronic Power Contro即发动机电子稳定系统 。大众车型有时会遇到EPC突然点亮 。如果常亮不熄灭，则表示汽车出现故障了 。这里我不说是电子节气门故障，甚至不敢说是发动机系统故障 。如果在7年前，百分之九十都是发动机故障 。
但是今天这种情况就不能贸然下结论了 。我们从两个大方面来讲讲出现EPC灯常亮不熄灭的大概故障原因 。1.先来说说几率比较大的发动机电控系统 。有什么原因会造成发动机EPC灯点亮呢？常见的为发动机控制单元ECU发现近期节气门的开度超过了电脑的适应值喷油脉宽则会相应的增加，则会点亮EPC，告诉用户节气门脏了，该清洗了 。
这只是个简单的例子，也就是说发动机电脑察觉在汽车启动以后根据各个传感器传递的信息来判断汽车发动机系统是否工作正常 。一旦察觉某个数据不正常，电脑则根据实际情况来调节 。调节值一旦大于设定值时，则会点亮故障灯 。举个通俗易懂的例子，一个人受伤了，先自己包扎一下，简单处理 。如果没有完全正常，则会去医院请医生处理 。
自己能处理就处理，不能处理则会告诉你我有问题了 。你要带我去看看 。发动机控制单元自身会有一个在正常数据范围的调节值 。一旦超过这个值便会点亮故障灯 。换句话来讲，发动机系统的任何传感器和线路都会引起EPC灯点亮 。2.第二种情况为电子控制系统，大众汽车现在的CAN-BUS系统已经普及了 。
所以才会出现不是发动机系统的故障也会导致EPC灯点亮 。什么是CAN-BUS系统 。最早是由德国博世公司发明的 。现在的很多车已经普及了 。举个通俗易懂的例子，有十辆汽车在同一条高速路上跑，我们每人搞个车载蓝牙，十个人在路上就可以随时畅所欲言 。还不打扰驾驶，各做各的事，有问题了用蓝牙喊一声就好了 。CAN-BUS系统也就是这个道理，随着汽车的电子控制单元越来越多，比如奥迪A6的控制单元能达到40个 。
【光厂epc是什么问题,3月近10GW光伏EPC开标】按照以前那样要相互传递信息需要用到很多的线束，还容易产生干扰，故障率高 。维修麻烦 。这就有了CAN-BUS，每个系统只需要两条线束就能解决这一问题 。各做各的事，还可以随时传输数据，需要的数据用掉，不需要的过滤掉 。这样一讲问题就豁然开朗了 。电控单元的任何问题也会导致EPC灯点亮，比如说简单的刹车灯不亮了，有时也会EPC和灯泡指示灯一起点亮，比如说变速箱感觉到动力有异常，也会点亮EPC，再比如说ABS防抱死系统出现故障，也会点亮故障灯 。
总之就是与发动机有关的乃至关系不大了都会点亮EPC 。看起来很麻烦，其实维修起来很简单 。现在的专用诊断仪只需要引导性故障查询 。什么故障什么系统一目了然，根据平时的维修经验以及维修手册检查就行 。所以啊，现在EPC灯点亮不但只是所谓的电子节气门故障了 。维修起来还要多思考 。多想象 。结合数据流和故障码来判断以及维修 。
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