为什么有的高铁一等座贵，动车组几等位要贵些 _高铁

本文目录一览

1，动车组几等位要贵些
2，高铁一等座为什么会比二等座贵那么多它究竟贵在哪里
3，请问每种火车都有什么座位等级
4，火车动车一等车跟二等车的区别
5，动车有软硬座之分吗
6，大一新生坐火车是不是半票
7，高铁一等座有什么待遇

1，动车组几等位要贵些一等座较二等座座位要宽大，空间也比二等座的要大些。当然价格也比二等座贵。而且也比二等座难买。一般情况二等座提前5天左右可买，而一等必须提前20天就去排队一等座要贵些！【为什么有的高铁一等座贵，动车组几等位要贵些】

2，高铁一等座为什么会比二等座贵那么多它究竟贵在哪里为什么高铁一等座比二等座贵很多？看完你就明白了！00:00 / 02:0970% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，请问每种火车都有什么座位等级动车组列车：一等座、二等座、部分列车有商务座还有部分夜间运行的动车组列车有软卧直达特快列车：以软卧为主，部分列车挂有硬卧和硬座或高级软卧特快列车：硬座、硬卧、软卧、部分有高级软卧或软座快速列车：硬座、硬卧、软卧，很少一部分有软座临时旅客列车、普通列车与快速列车基本相同城际动车组列车：一等座、二等座高速列车：一等座、二等座、商务座

4，火车动车一等车跟二等车的区别我又来赚分呢，一等座比较大，比较舒服，坐着不会感觉很拥挤，同时票价也比二等座高出一些。每趟动车组，八节编组配置一节一等座，7节二等座。真笨老个贵就是那个舒服要脚趾头也能想到一等座每排是2+2布局，即走道两侧各两个座位；二等座每排是3+2布局，座位的宽度没有一等座宽敞，且排距也比一等座少，舒适度自然也比一等座差一点，其余的配套设施基本一样。价格自然也是一等座比二等座要高一些。5，动车有软硬座之分吗动车没有硬座和软座动车组（D字头列车）有一等座和二等座，远途的动车组有些有卧铺，即“动卧”，动卧列车上只有二等座，软卧，有些动卧列车还有高级软卧。高速动车（G字头列车）有一等座，二等座还有商务座和观光座，商务座和观光座比二等座，一等座都要贵上不少。动车席位全部属于软座。按座椅间距、布局等又划分为一等座和二等座，一等座相对更舒适。没有，只有一等座和二等座的区别，另外动车和高铁没有硬卧只有软卧6，大一新生坐火车是不是半票不全是半票带通知书，区间内硬座5折，硬卧票价为硬卧全票价-硬座半价，动车二等座7.5折。软座，软卧及动车一等座不发售学生票~~上面很多人都是在不懂装懂，说硬卧打7.5折的那位是不了解硬卧的票价规则，说拿通知书7.5折的那位是买的动车二等座~希望楼主能明辨~~是半票，不过你买车票的时候得拿上你的入学通知书半票，你在买票的时候出示一下你的录取通知书就可以啦，呵呵，欢迎你加入大学生的行列，加油哦！是的，凭录取通知书购票可以半价。拿通知书去买票时可以问一下,要不打电话问啊,各地可能不一样,但是以后有大学学生证一年有四次可以打折7，高铁一等座有什么待遇一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。