很多人说建专业足球场怎样怎样好 。但是实际上，建专业足球场难道真的没有弊端吗？
看从哪个角度出发 。从足球范畴的角度和非足球范畴的角度出发，结果完全不一样 。从足球范畴角度看：专业足球场完美无缺 ，一点弊端都没有 。专业球场对球迷来说，简直就是看球的天堂 。因为可以更接近比赛现场，球员在场上的一个眼神一个窃窃私语，前排球迷都可以准确的捕捉到 。还可以跟球员更好的互动 。看台前排球迷喊球员，对方也肯定看听到 。
即使是最后面的球迷也比综合球场中间的球迷的看的清楚 。这种近距离的互动体验，根本不是综合运动场相比的——说足球的圣地一点不为过 。（老特拉福德球场（Old Trafford）是曼彻斯特联足球俱乐部的主场 。是英超最著名的专业足球场 。）从非足球范畴角度看：专业足球场只能进行足球比赛 。当然在欧洲，大洋洲，尤其是美洲，偶尔还可能进行改造，进行橄榄球比赛 。
但在我国这个运动发展不好，基本上这种利用模式可以忽略不计 。而综合球场 。几乎可以承办奥运会大部分户外赛事，尤其是田径类的赛事 。专业足球场唯一的赛事就是足球 。这对土地和球场资源来说，可能是一种严重浪费 。这就是弊端 。（巴塞罗那足球俱乐部主场诺坎普球场（Camp Nou）有超过10万个坐席 。是欧洲最大专业球场 。
大连市要建专业的足球场，按照多少人数设计才合适？从综合角度建在大连哪里比较好？
这个钻石湾如果建设专业足球场的话，如果每场比赛按照5.5万人的观赛规模人数体育场周边最少两万台车，按照大连这个球市，建8万人体育场也能坐满啊 。散场需要最少3个小时 。别问我怎么知道的，27号在体育中心体育场，观赛人数52109，比赛之前去体育场就已经堵车堵了1个多小时，观赛的车辆据协会朋友说已经停到高速口那里了 。
【盐城专业足球场在哪里,约两个足球场大】比赛结束以后在公安同志的指引下散场散了2个多小时 。如果有地铁的话，全大连所有地铁都来了也得半个小时散场球迷大巴有40多台，体育新城那有机场高速口，直达金州开发区后盐的路，还有入市的双向6排西北路，东联路，还有通过走北站直达的东快路，还有华北路多条通道哪个不比钻石湾交通方便，就这个条件都堵成那个奶奶样，钻石湾难道觉得很牛逼吗？2万台车扔钻石湾，钻石湾都容易出事 。
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