本文目录一览
- 1,从中国高铁的发展中你能得到什么启示
- 2,我国首条民营控股高铁开始铺轨有何意义呢
- 3,根据第一段说说高速列车为什么要设计成流线型
2,我国首条民营控股高铁开始铺轨有何意义呢2月8日上午,设计时速350公里的徐州至连云港高速铁路(简称徐连高铁)正式开通运营 。至此,我国“八纵八横”高速铁路网最长横向通道——连云港至乌鲁木齐的高速铁路全线贯通,旅客可以坐上高铁,从花果山直奔火焰山 。徐连高铁全长185公里,共设徐州东、大许南(暂不办客)、邳州东、新沂南、东海县、连云港这6座客运车站,邳州、新沂、东海三地由此结束了不通高铁的历史 。未来,沿线旅客前往徐州、南京、上海、杭州等长三角主要城市的时间将大幅缩短 。其中,徐州至连云港最快只需要60分,较之前压缩1小时多;徐州至邳州、新沂、东海县最快只需要21分、27分、44分,较之前压缩31分、49分、1小时11分;新沂至南京、上海、杭州,最快运行时间分别为2小时29分、4小时21分、5小时40分,较之前压缩4小时12分、6小时37分、8小时12分 。这是新年长三角开通的第一条铁路,中国铁路上海局集团有限公司相关负责人介绍,2021年,长三角铁路建设任务依然繁重,基建投资计划预计在750亿元以上 。除了徐连高铁,今年还计划投产安九高铁、杭绍台高铁、金台铁路这3条新线;续建昌景黄、沪苏湖、湖杭、池黄等项目18个;新开工沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段、沪渝蓉高铁合肥至武汉段、通苏嘉甬铁路、合新铁路等11个项目 。其中,安久高铁连接安徽省安庆市与江西省九江市,是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港(台)通道”的重要组成部分,设计时速为350公里,正线全长198.3公里 。杭绍台高铁是连接浙江省杭州、绍兴、台州三地的城际铁路,也是我国首条民营控股的高铁,设计时速350公里 。今年2月1日,杭绍台高铁开始全线铺轨,预计今年年底前具备开通运营条件 。届时,台州到杭州的铁路出行时间将由目前的2小时左右压缩至1个小时左右 。金台铁路连接浙江省金华与台州两地,主线长约148.49公里,设计时速160公里,是客货两用的普速铁路 。该铁路是浙江省第一条自主建设的电气化铁路,预计将于今年上半年开通 。据悉,“十四五”期间,长三角铁路建设投资规模预计达1万亿元左右 。沪苏通二期、昌景黄、湖杭、沪苏湖、杭温、合新等铁路也将相继开通 。到“十四五”末,长三角铁路营业里程将达1.7万公里,高铁里程约9500公里,较“十三五”末分别增加4200公里、3500公里左右 。届时,长三角将率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网 。
3,根据第一段说说高速列车为什么要设计成流线型由于列车高速运行时空气阻力上升,这种阻力占运行总阻力的80%~90%,比以时速100公里运行时大了3~4倍,因此空气阻力的变化成为影响速度提高的重要因素 。为了减小阻力,高速列车的端部都做成流线型,圆形端部的阻力是方形端部阻力的1/5~1/6,像子弹头、梭子 。风洞实验表明这样设计可以减少阻力流线型设计的目的是减少阻力 。
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