港口航道与海岸工程专业，江苏科技大学港口航道与海岸工程专业怎么样 _云知道

1，江苏科技大学港口航道与海岸工程专业怎么样你好我就是江科大港航的我们学校从01年有这个专业来每年招生60个一男生为主就业没有问题而且就业情况好在学校内和在全国算是比较好的专业了一般会去中交和中航港航专业就业好但是学习压力大，以后工作环境肯定更差（工地的说）话说我们学校的港航比长沙理工的差点，我江科大的，你看看能不能上长沙理工吧这个学校的这个专业在国内来说还是可以的。

2，山东交通学院船舶与海洋工程就业怎么样这个专业很好，考起来难度很大，出来以后就业超棒，我就在山东，这个学校也不错。据我了解的可能去向有以下几种：1、去船厂做船舶设计师，工作相对较轻松2、在造船厂当督工工程师也就是总工程师之类，必须现场督工，相对较苦，但报酬不少3、去船集社，也就是船舶质量检验所那种性质的地方，负责检测新船性能。工作压力比较大，但工资也比较高。4、去研究院，研究所搞研究，比如703等地方。要求学习能力非常高，专业基础非常好。5、大学任教，基本要考到博士水平发展空间才比较大，但这是我最羡慕的方向。总之大凡是工科，只要你能在刚开始的时候站得住脚，基本到后面随着工龄的增长，工资都会迅速提升。而不像一些职位普遍靠吃青春饭。这还可以现在这行业要技术过硬所以你首先知识过硬【港口航道与海岸工程专业，江苏科技大学港口航道与海岸工程专业怎么样】

3，问问上海海事大学的机械设计和自动化和机械电子工程港口机械这两个专业在绝大多数课程上是相同的，只是在少数课程上有些差异，概括地讲机械设计和自动化侧重于机械设计、加工制造方向，机械电子工程侧重于机电设备的控制、设计等，当然这里主要是以港口机械为依托。进一步说，前者偏机，后者偏电。当然在实际的学习中可能90%以上都是一样的，因为你只是比较喜欢汽车，更多的喜好兴趣没有讲，所以不知道哪个更适合你。你可以根据自己的情况，是更想学加工制造方面还是想学机电控制方面。当然在实际就业的时候两者基本没差别，找工作也是相通的。学的东西大一到大三基本一样！都是机械大类分的教材不同。。港口机械的英语教材多一些大四的时候港口机械起重机的内容会比较多喜欢汽车的话还是学机械吧港机稍微多一点电的东西。那是对汽车没用的不过港口机械貌似是定向培养的。就业不愁，就是可能不和你的理想匹配（汽车）再看看别人怎么说的。学的东西大一到大三基本一样！都是机械大类分的教材不同。。港口机械的英语教材多一些大四的时候港口机械起重机的内容会比较多喜欢汽车的话还是学机械吧港机稍微多一点电的东西。那是对汽车没用的不过港口机械貌似是定向培养的。就业不愁，就是可能不和你的理想匹配（汽车）

4，江苏科技大学船舶与海洋工程专业怎么样江苏科技大学船舶与海洋工程专业怎么样还是可以的这个专业就业一般去船舶单位如果好好学是可以学到东西的江苏科技大学船舶与海洋工程专业1、主要课程设置画法几何与机械制图、计算机基础及应用、理论力学、材料力学、机械设计基础、电工学、流体力学、船舶结构力学、船舶原理、船舶强度、船舶设计原理、金属工艺学、船体结构与制图、船体建造工艺、船舶贸易与经营、专业英语、科技文献检索、船舶运输管理等。毕业生获得以下知识和能力：1）流体力学、结构力学的基础理论、基本知识；2）船舶与海洋结构物总体设计、船舶性能、结构强度的设计与计算。较熟练地应用电子计算机运算、设计；3）船舶建造工艺；4）船舶机电方面的基本知识；5）船舶性能和结构强度的试验研究；6）新型船舶的研制和造船工艺研究的初步基础；7）船舶技术经济分析和企业管理知识及船舶的经营管理和贸易知识；8）较顺利阅读本专业外文书刊，具有一定译、写、听、说能力。其主干学科：流体力学、结构力学、船舶设计学、船体建造学。二：个人建议：这个专业网上的排名是第九，主要是因为学校还没有博士点，制约了排名，考虑到和中船的关系应该仅次于上海交大，哈工程，武汉理工，大连理工。专业设备也很先进。是学校最重点发展的学科。博士点应该不久就可以申请到。每年就业率100%，曾经有过一整个班被一家船厂用车带走的事。在学校一个宿舍的到厂里还是一个宿舍。请参考！5，港口与航道工程与港口航道与海岸工程是不是同一专业啊港口航道与海岸工程前身就是港口与航道工程本专业的毕业生可以在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工、管理等工作。其就业分布最多的省市有辽宁、山东、上海、广东、湖北等，大多都是一些港口和沿海城市。刚毕业的大学生通常都是从技术员做起，随着工作经验的增加，可以向项目主管、项目总工、项目经理等岗位努力。用人单位对于此专业的毕业生的英语水平要求比较高，一般都要求至少四级，由于行业性质，有些单位或岗位要求员工可以长期在国外出差。对于刚毕业的学生，如果选择去施工单位，虽然工作条件相对来说会比较苦，但会比较锻炼人，收入也较其他工作高，接触工程实体较大，能有一到两年施工经验应该一个积累的过程。除此之外，本专业的毕业还可以在一些教育部门从事教育、研究工作，也可以考公务员，这类工作相对来说收入比较稳定，如果是做研究，则需要学生毕业后继续深造。开设院校重庆交通大学、大连理工大学、天津大学、河海大学、哈尔滨工程大学、中国海洋大学、长沙理工大学、华北水利水电学院、山东交通学院、广东海洋大学、江苏科技大学、上海海事大学、东南大学、大连海洋大学、同济大学、浙江大学、淮海工学院、浙江海洋学院、浙江工业大学等。我从河海港口航道工程专业毕业11年了。你为什么铁了心要报啊？喜欢这个专业？这个专业分配的方向一般是沿海或沿江城市，分配地域不错。毕业后大部分同学在做施工、设计、监理、咨询等方面工作。工资待遇还算可以。但是工作还是比较辛苦的。尤其是施工单位，东奔西跑，要待工地，家里可能照顾不好。但是习惯也就好了。目前国家基础设施建设势头还算不错，但感觉港口建设基本饱和，如果你铁了心要报，可以报港航专业，毕业分配还算可以，尤其是男生，施工、设计等单位一般包括很多专业，到了单位后可以根据发展情况选择发展方向。不一样吧，一般应该叫做港口航道与海岸工程港口与航道工程可能是专科的叫法吧6，金融工程专业学什么金融工程专业主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识，接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练，具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划。金融工程专业主要学习经济学、金融学、金融工程和金融管理方面的基本理论和基础知识，接受理财、投融资、以及风险管理方法与技能的基本训练，具有设计、开发综合运用各种金融工具创造性解决金融实务问题的基本能力，开展金融风险管理、公司理财、投资战略策划以及金融产品定价研究，能在跨国公司和金融机构从事金融财务管理、金融分析和策划的高素质复合型现代金融人才。主干课程：金融衍生工具、货币银行学、风险管理、计量经济学、数理金融、统计学、财政学、会计学、投资银行实务、公司金融、财务报表分析。培养目标：本专业培养以复合型知识结构为基础、具有国际化视野和创新精神的应用型金融工程人才。本专业毕业生应具有良好的政治素质、合理的知识结构，系统掌握金融学基本理论及金融工程的基本原理与技术，具备经济、管理、法律和金融财务方面的知识；突出金融数量方法的学习，强调对于金融问题的分析、研究、应用能力和金融工程素质的培养，在专业基础理论和实务创新的平台上注重创新意识的培养；掌握现代金融工程学理论、证券分析技术与融资操作技能，具有较强市场意识、竞争意识和创新意识。一、就业前景：金融工程专业主要是用计算机来实现数学模型，从而解决金融相关的问题。所以，金融工程不同于MBA和MSP，它主要是培养金融界的技术工作者，也称作金融工程师——Quant 。Quant 的职位主要集中在投资银行、对冲基金、商业银行和金融机构。负责的主要工作根据职位也有很大区别，比较有代表性的包括pricing、model validation、research、develop and risk management，分别负责衍生品定价模型的建立和应用、模型验证、模型研究、程序开发和风险管理。总体来说工作相对辛苦，收入比其他行业高很多。以Quant Developer为例，虽然实际工作和其他行业的程序员没有本质区别，但不仅收入高，而且很容易找到工作。就现在来说，金融工程在中国的就业主要在以下几个领域：1、基金公司：基金公司非常需要能做基金绩效评估风险控制、资产配置的人才。2、证券公司：证券公司正处在一个艰难的时期，同时也在通过集合理财产品设计等寻求生存的机会。3、银行：最传统的银行也在起着微妙的变化。各大银行的总行正在着手建立内部风险管理模型，急需这方面的人才，可是，由于银行用人制度比较僵化，真正有水平的人未必能进去做这个事情。银行内部的另外一个重要部门——资金部，也需要金融工程的人才，他们一方面在银行间债券市场操作，是未来固定收益证券这一块的主力，同时也是未来大有发展空间的公司债券市场、抵押支持债券这些金融工程产品的设计主力。二、就业方向：主要到跨国公司、金融机构和高等院校从事金融、财务管理以及教学、科研工作等。7，设计标码头资质等级标准是什么港口与海岸工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。编辑本段一级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。（1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头；（2）5万吨级以上船坞；（3）水深>5米防波堤600米以上；（4）1000米以上围堤护岸工程；（5）单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。2、企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于15人，具有中级职称的人员不少于40人。企业具有的一级资质项目经理不少于15人。3、企业注册资本金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。4、企业近3年最高年工程结算收入1.5亿元以上。5、企业具有以下施工机械与质量检测设备：（1）架高50米以上的打桩船或200吨以上的起重船；（2）8立方米斗容的挖泥船；（3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。编辑本段二级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。（1）沿海1万吨或内河3000吨级以上码头；（2）1万吨级以上船坞；（3）水深>3米防波堤300米以上；（4）500米以上围堤护岸工程；（5）单项合同额沿海4000万元或内河2000万元以上的港口与海岸工程。2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于150人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于20人。企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。3、企业注册资本金2000万元以上，企业净资产2500万元以上。4、企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。5、企业具有以下施工机械与质量检测设备：（1）架高30米以上的打桩船或80吨以上的起重船；（2）4立方米斗容的挖泥船；（3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。编辑本段三级资质标准 1、企业近5年承担过下列3项中的2项以上工程施工，工程质量合格。（1）沿海3000吨级或内河1000吨级以上码头；（2）300米以上围堤护岸；（3）单项合同额500万元以上的港口与海岸工程。2、企业经理具有5年以上工程管理工作经历或初级以上职称；技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。企业具有的三级资质以上项目经理不少于5人。3、企业注册资本金500万元以上，企业净资产600万元以上。4、企业近3年最高年工程结算收入1000万元以上。5、企业具有以下施工机械与质量检测设备：（1）打桩船或起重船；（2）2立方米斗容的挖泥船；（3）水上定位仪、测深仪。搜一下：设计标码头资质等级标准是什么？