为什么高铁的座位是面对面，高铁二等座座位是一排一排的还是面对面的椅子 _高铁

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1，高铁二等座座位是一排一排的还是面对面的椅子
2，为什么火车座位是面对面高铁却朝前
3，动车怎么还有这种面对面的座位
4，为什么高铁飞机座位都是顺座的火车却是对着坐的不是很尴尬吗
5，广州东到潮汕总有一些座位是面对面的怎么知道哪些是面对面的
6，高铁二等座位是脸对脸吗
7，为什么地铁的坐椅是面对面的为什么不是像公交车那样的
8，没坐过火车想问一下火车里的座位都是面对面的么还有厕所好
9，为什么有的动车车厢是互通的

1，高铁二等座座位是一排一排的还是面对面的椅子你好！高铁和动车的座位都是一排一排的，基本上没有面对面的座位满意请采纳！谢谢！【为什么高铁的座位是面对面，高铁二等座座位是一排一排的还是面对面的椅子】

2，为什么火车座位是面对面高铁却朝前要回答这个问题呢，我们得分开来回答。我们都知道火车和高铁一样，都是在铁轨上运行的，无非就是火车慢一些，高铁快一些，但你可能不知道，火车和高铁之间还是存在很多细微的差别的。我们在影视作品当中可以看到很多主人公坐火车的情景，在这些情景当中，火车的座位是面对面的，所以人们可以互相聊天，还可以打牌和可以将东西放在中间的桌子上吃，即使有时候对面是陌生人，也可以在一起聊天儿。但是对于内向的以及不喜欢跟陌生人交流的人来说，火车这种面对面的座位设置就很不人性化了。相比于火车，高铁就不一样了，高铁的座位是全部朝着一个方向的，那么既然都是列车，为什么高铁的座位就要全部朝着一个方向呢？原来这是因为火车的座位之所以会设置成为面对面，是为了节约空间，增加载客量。打个比方，一列25G机型的空调火车可以搭乘118名乘客，两个人共用一个靠背的话，还可以很大程度的节约制造成本。而高铁二等座一节车厢只能够搭乘85名乘客，相对来说车厢较小，因此设置成朝前的座椅能够节约空间。然后就是火车是不可以调转方向的，所以如果座位全都朝着一个方向的话，就会出现所有人都背对着行驶方向的情况。高铁虽然也不可以调转方向呢，但是高铁的座椅是可以调节方向的，所以到达终点站之后，乘客下车以后，列车员就会将所有的座椅都调一个方向。总之火车出现的时间比高铁早了太多，所以很多设计都还是以前的设计，现在更改的话也不大好更改，但是高铁是现代出现的，时代感跟科技感都要更强，它的座位设计很大程度上是参考的飞机，所有座位都是朝前的。

3，动车怎么还有这种面对面的座位那是因为他没有调整座椅，动车的座椅是可以调的调整方向。现在动车的座位都是一排座，面朝列车前进方向的，没有面对面的了

4，为什么高铁飞机座位都是顺座的火车却是对着坐的不是很尴尬吗随着现代社会的发展，诸如火车、汽车、飞机、高铁等都成为了生活中最常见的交通工具之一，其中火车和汽车应该算得上是最普及性价比最高的交通工具了，尤其是火车，火车对于需要长途乘车的乘客来说性比价最高，经常坐火车的小伙伴都知道，火车上的座位几乎都是对坐的，而高铁、飞机、汽车上的座位都是顺坐的，这不由得让我们产生了一个疑问，为什么只有火车座位是对坐的呢？不认识的人这样面对面坐着不是很尴尬吗？看完可算明白了，下面我们一起来了解下吧。我们好像很少看到火车的座位是顺座的，几乎都是对坐，虽然这种座椅的排列方式更不会那么拥挤，但是和一群不认识的人面对面坐在一起还是比较尴尬的，而且火车和高铁不同，火车的走廊和过道上都可以站人，而高铁的座位全部都是顺座，乘客不用担心会和陌生人对视产生尴尬，总体来说乘坐高铁还是比较轻松自然的，至于为什么火车是对坐，高铁是顺坐，我认为有以下几点原因。一、节约成本火车的整体建造成本是低于高铁的，所以火车内部的设备都是从简出发，包括座椅摆放，火车之所以把座椅摆放成对坐，其实也是因为火车内部的空间并不大，座椅对坐可以节约很大的空间，而且对坐也能方便一家人或者朋友在一起聊天吃饭。虽然乘坐火车的舒适度没有高铁那么好，但是火车票的价格非常低，所以还是有很多人会选择乘坐火车，他们也不会介意火车的座位是对坐的。二、火车载客量大每年春运时节都会有大量的人员返乡，此时火车如果没有足够强的运载能力，那么就会有很多乘客滞留，后果也很严重。火车设计成对坐也是为了搭载更多的乘客，提升运载能力，火车不太可能像高铁那样走舒适路线，火车的任务就是尽可能的满足载客需求，让乘客们能坐上回家的车。但是顺座占用空间大，乘客的利用率不高，如果火车都采取顺坐，那么运输能力就会被削弱。三、火车不能掉头火车在到达终点站以后是不能掉头的，只能车尾改车头继续行驶，如果火车都是顺座，那么乘客肯定会感觉火车是倒着跑的，这样就会影响乘客的乘车体验，有的人甚至会产生身体的不适，发生晕车、呕吐等情况。但是高铁的座椅是可以180度旋转的，只要到了目的地，车尾改成车头，那么工作人员就会将座椅进行旋转，这样就又是顺座了。最后校长总结一下，火车之所以是对坐的，主要是因为火车成本低、载客量大、无法掉头登原因。当然火车和高铁一样都是中国现代非常重要的交通工具，即便是高铁这么发达的今天，火车依然没有被淘汰，这也说明了火车还是有非常大的存在价值。5，广州东到潮汕总有一些座位是面对面的怎么知道哪些是面对面的动车的座位的方向能调整的，脚踏旁边一个按钮就能旋转过来的，搜一下：广州东到潮汕，总有一些座位是面对面的，怎么知道哪些是面对面的。6，高铁二等座位是脸对脸吗高铁坐席是可以旋转的，喜欢打扑克、娱乐的，可以将一排转过来。方法：踩住坐席下面的踏板，旋转即可都是朝前的再看看别人怎么说的。不是的，都是朝着前面的（都朝车的行驶方向坐）。7，为什么地铁的坐椅是面对面的为什么不是像公交车那样的因为坐席在两边，更加大了站席的空间，而且公交车的坐席多，是为了照顾更多的老弱病残孕，以防止急刹车或者撞车导致的受伤。但是地铁相对于公交车来说就行驶的平稳了很多，即使不扶着也没有什么人会摔倒的。面对面设计这样的形式也是国际惯例的。人性化设计，便于上下车就把车子底盘降低了，但是车轮又不能做的很小，要利用大车轮部位的空间，增加一些作为就只能这么设计，这是空间利用率主导的。8，没坐过火车想问一下火车里的座位都是面对面的么还有厕所好现在不是高峰期车上的人应该没有那么多是面对面的，有2人座和3人座，厕所也方便，每个车厢都有，不用排很长队，很方便的。一般要排队，等得到一会儿对面，厕所不用找，肯定单人间，有时排队但不长都是面对面的做，有张桌子在前面不会很尴尬。厕所在每个车厢的连接处，单间的，如果车上人多的话就不好上厕所。求采纳！好找，每节车厢都有，一般不是春运等非常紧张的时期或者早晨时间不会排队。9，为什么有的动车车厢是互通的动车车厢之间互通与否和使用目的有关系例如，有些列车会在某个特定站连接上另一个方向来的列车，共同组合成一列车前往这两列车的共同目的地（或者两列车在特定站分开前往不同目的地）。那么这样的列车车厢在连接后一定会互通的，例如丹麦的BM3式柴油动车，以及日本的681系电车都是如此，这样的列车叫组合式列车，凡是组合式列车，在头车上一定带有连结装置和通过台如果这种列车的行驶路线不需要这样组合，而仅仅是为了增加座位数，那么互不互通都可以新干线是个例外，尽管新干线也存在“不同目的地的列车在特定车站分离或组合”的情况，但是由于气动外形的限制而无法设置通过台，所以所有新干线列车在组合后均不互通动车2005中10号车厢和12号车厢是可以互通的。因为，动车编组都是以8节车厢为一组，每列动车至少一组8节车厢（1号至8号），有的是两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组动车8节车厢内是互通的，但两组动车车厢之间是不互通的，而动车2005中10号车厢和12号车厢就是属于同一组互通的动车车厢，是可以来回走动的。这个要看列车怎么编组的。8节编组的动车，一般都是全部贯通的。16节编组的动车，一般由2个8节编组的列车组成，所以1-8节是通的，9-16节是通的，而8-9是不通的。给个采纳哦。