莘县高铁新城建设是县委十四届八次全会做出的重大部署，是构建“一核三级多带”城乡产业发展布局中“一核”的关键举措，莘县投资500亿顺势打造高铁新城 。本人老家也是莘县的，不过是县城下面的一个乡镇，比较偏远了，看着这些拆迁每每都羡慕嫉妒恨，一个拆迁一下子拉开了贫富差距！几家欢喜几家愁啊！我这辈子是沾不到拆迁的福利了！！莘县回迁安置房2017年年初的的时候都已经开始动工，具体现在什么程度也不好说，毕竟没有见得实际工地，只能是根据时间估算，大概快完工的工地应该有:时代广场、堤子王、前杨庄、后杨庄、科技局棚户区、三联片区、老电厂等地吧，给你个莘县棚区回迁安置房进度时间表吧 。
聊城的新飞机场建在那里？
重磅消息！4月中旬，《聊城机场预选场址地震安全性评价项目竞争性磋商公告》发布 。根据相关资料披露，聊城民用机场预选址位于东昌府区郑家镇西南，总用地约4500亩 。没想到聊城机场的预选址这么快就确定了机场预选址：郑家镇西南！坐飞机的日子指日可待，从聊城出发哦！这下可以愉快的装逼了，哈哈哈~郑家镇区位图公开资料显示，郑家镇位于东昌府区西南约26公里处，全镇辖55个行政村，47000人，郑家镇是全国最大的轴承保持器生产基地 。
全国较大的平垫圈生产基地，郑家镇曾连年被市委、市政府评为“民营经济发展明星乡镇” 。观察地图不难发现，郑家镇处在东昌府区、莘县、冠县三地组成的三角的大约中心地带 。离中心城区距离适中，东挨张炉集，南靠沙镇 。平原地形开阔，交通较为便捷 。向北向南不远便有济聊、德商高速通过 。以后更有青蓝高速等路网穿过 。分析后可以明显发现，如果聊城民用机场建在这里，那边东昌府区、阳谷、莘县、冠县距离机场都半小时内，辐射范围广大，而且建在西边，不会再隔断城市东延以及聊茌东大三角的发展了，为后续发展留足发展空间 。
据了解，这次地震安全性评价工作，主要根据国家相关标准，系统收集、整理和分析工程地质、水文地质、地形地貌、地质构造和主要断层活动性资料 。通过查明场址区及附近有无地震断层通过，了解场地土层结构变化，实施现场剪切波速测试，采取样品实验，测定岩土的动力学性能；进行场地地震危险性概率分析，合成场地基岩地震动时程；建立与场地相适应的力学模型，根据场地土层地震反应分析得到的地震动时程，确定场地各控制孔位地表地震动参数，以及场地范围内地震动参数，给出规准化场地地震动相关反应谱，给出上述各工程的地震地质灾害评价结果，给出主要结论 。
聊城民用机场各项后续工作目前正在紧锣密鼓地推进中 。根据之前的规划资料推测，聊城机场属国内支线民用机场，满足B737系列开辟航线的要求应该无问题，预测2020年旅客年吞吐量为26万人次 。对比省内其它市的机场，以菏泽规划的机场项目目前透露出的材料为例子，菏泽机场项目拟占地2300亩，飞行区技术指标拟为4C级（可降落空客A320、波音737窄体客机） 。
“高铁新城”能给莘县带来什么？
莘县高铁新城建设是县委十四届八次全会做出的重大部署，是构建“一核三级多带”城乡产业发展布局中“一核”的关键举措，莘县投资500亿顺势打造高铁新城 。莘县高铁站将以两台六线的规划设计，拉动郑济高铁完美融入山东省“米”字形高铁规划网络 。以此为中心，半小时可至济南、一小时可达雄安、一个半小时可到北京，形成辐射周边城市群的高铁“半小时”核心圈、“一小时”紧密圈和“一个半小时”合作圈，成为拉动未来城市发展的“新引擎” 。
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