本文目录一览
- 1,我在广东省江门市想到广州去河北省沧州市有没有高铁
- 2,烟台至济南高铁什么时候开通
- 3,济南到滨州的高铁什么时间开始建设
- 4,德州到广东横栏镇怎么走
- 5,广东江门到安徽阜阳有火车吗
- 6,从威海到阿荣旗如何坐车都有什么方案
![江门高铁到济南什么时候开始,我在广东省江门市想到广州去河北省沧州市有没有高铁](http://img.yunnanlong.com/220924/0953206447-0.png)
2,烟台至济南高铁什么时候开通十二月份开通动车【江门高铁到济南什么时候开始,我在广东省江门市想到广州去河北省沧州市有没有高铁】
3,济南到滨州的高铁什么时间开始建设现在工作还处在起步阶段,刚刚确定北线方案,后续手续还有很多,离开工建设至少二至三年时间,离建成通车还要四五年时间 。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了 。估计明年就好了,鲁南高铁开通,不扰徐州了 。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发,往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州,全长380公里,设计时速350公里,全程跑下来只要1个多小时,比现在绕道徐州要少用2个小时的时间 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,济南到郑州就更方便了 。据说开始这样设计的,后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州,所以,郑济高铁又重新规划设计,比原来计划晚了多年开建和开通 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,省时间,省财力,不用两过黄河修建高铁黄河特大桥,修建一座就可以了 。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条,还是国家统一建设的,这就是京沪高铁 。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去 。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱,与胶济客专平行,目前,济南站,和济南东站和连接不起来 。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站 。现在工作还处在起步阶段,刚刚确定北线方案,后续手续还有很多,离开工建设至少二至三年时间,离建成通车还要四五年时间 。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了 。估计明年就好了,鲁南高铁开通,不扰徐州了 。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发,往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州,全长380公里,设计时速350公里,全程跑下来只要1个多小时,比现在绕道徐州要少用2个小时的时间 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,济南到郑州就更方便了 。据说开始这样设计的,后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州,所以,郑济高铁又重新规划设计,比原来计划晚了多年开建和开通 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,省时间,省财力,不用两过黄河修建高铁黄河特大桥,修建一座就可以了 。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条,还是国家统一建设的,这就是京沪高铁 。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去 。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱,与胶济客专平行,目前,济南站,和济南东站和连接不起来 。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站 。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路 。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接 。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位 。通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好 。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益 。现在工作还处在起步阶段,刚刚确定北线方案,后续手续还有很多,离开工建设至少二至三年时间,离建成通车还要四五年时间 。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了 。估计明年就好了,鲁南高铁开通,不扰徐州了 。济南到郑州的高铁规划线路是从济南出发,往西经德州齐河、聊城、濮阳、新乡到郑州,全长380公里,设计时速350公里,全程跑下来只要1个多小时,比现在绕道徐州要少用2个小时的时间 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,济南到郑州就更方便了 。据说开始这样设计的,后来河南非要济南绕道濮阳再到郑州,所以,郑济高铁又重新规划设计,比原来计划晚了多年开建和开通 。假如郑济高铁,由济南沿着济荷高速公路修建,省时间,省财力,不用两过黄河修建高铁黄河特大桥,修建一座就可以了 。目前山东省内能够达到设计时速350公里的高铁线路只有一条,还是国家统一建设的,这就是京沪高铁 。所以山东出省高铁都只能通过京沪高铁来转出去 。济南到青岛的高铁很大部分资金是山东省出的钱,与胶济客专平行,目前,济南站,和济南东站和连接不起来 。去青岛走高铁还得绕道济南西站再到济南东站 。应该没有直接叫做济济高铁的线路名称,未来,不久的未来,倒是有济南到济宁的高铁线路 。正在建设的鲁南高铁,从东边的日照经过临沂到曲阜东,再从曲阜东向西到济宁,然后再向西一直到兰考与郑徐高铁相接 。这其中曲阜东就是连接济南与济宁,也是连接鲁南高铁和京沪高铁的节点站位 。通过曲阜东,济南和济宁可以有效地连接起来,成为事实上的“济济高铁” 。以前济宁没有高铁线路,一旦鲁南高铁建成,就拥有了四个方向皆可乘坐高铁通达的空前便利,西到郑州北到济南南到徐州东到日照,理论用时都会在几个小时甚至一两个小时之内;可谓重大利好 。那将极大地加强济宁与周围重点城市之间的联系,对人员往来、旅游观光、经济发展,都不无裨益 。济莱高铁已经开工,建设工期为4年,也就是说2022年济莱高铁或将建成通车,打造的是半小时生活圈,至于坐高铁从莱芜到济南上班,这个看个人的承受能力了,济莱城际高铁应该不会类似于地铁,票价不会很便宜,济南站到泰安站全程差不多25分钟左右,票价是29.5,照这样计算的话,济莱高铁的票价也会在20块钱左右,一早一晚就是小50块钱,一个月就是1500多元,这个数字在济南完全可以在市区租个小单间了,并不是很划算,当然你如果月入几万块的话,另说 。现在工作还处在起步阶段,刚刚确定北线方案,后续手续还有很多,离开工建设至少二至三年时间,离建成通车还要四五年时间 。也就是2022-2023年左右能建成通车就不错了 。
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