不仅是小鸣自行车 ， 还有六家众所周知的自行车共享企业已经倒闭 。根据芝麻信用提供的数据 ， 粗略统计 ， 用户押金损失已经超过10亿元 。但是 ， 这种行为存在法律风险 。有法律人士认为 ， 由于小鸣单车酷骑单车、小蓝单车等经营主体仍然存在 ， 其名下的自行车共享仍拥有产权 ， 用户移走其自行车可能侵犯了两家公司的财产所有权 。
小鸣单车不退押金怎么办？
不止小鸣单车 ， 目前公开已知的有6家共享单车企业倒闭 ， 据芝麻信用提供的数据 ， 粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元 。有用户为了止损 ， 将共享单车搬回家 。共享单车似乎认同这种解决办法 ， 酷骑公司前CEO高唯伟曾表示 ， 酷骑单车的造车成本是650元 ， 能够覆盖298元的押金 ， 大不了一人一辆骑回家 。但这一行为存在法律风险 ， 有法律人士认为 ， 由于目前小鸣单车酷骑小蓝单车等经营主体尚存续 ， 其名下的共享单车仍然拥有产权 ， 用户搬走其单车或将侵犯两家公司的财产所有权 。
【小鸣单车扣费扣哪里的,小鸣单车不退押金怎么办】并且 ， 由于单车成本超过300元明显高于押金数额199元 ， 所以用户搬车的性质容易定性为财产侵占而不是止损行为 。对于押金问题 ， 2015年国家工商总局出台的侵害消费者权益处罚办法将预付款安全问题纳入到消保法保护范围 ， 但仅规定了不退还消费者预付款的商家 ， 要承担消保法第56条责任 ， 即罚款停业整顿和吊销营业执照 。
平台一旦出现退押金难 ， 也就到了破产边缘 ， 罚款等行政处罚对其已无法产生任何影响 。在实际操作中 ， 也有律师号召未能退回押金的用户以数千人规模通过消协组织发起公益诉讼 。不过在中消协最近的一次专题座谈上 ， 共享单车押金难退是否适用公益诉讼 ， 权威专家间仍有相当大的分歧 。共享单车企业跑路 ， 对于消费者来说基本押金讨要无望 ， 搬走自行车又存在法律风险 。
那能怎么办？现在看只能亡羊补牢 ， 建立起对共享单车押金的监管机制 ， 避免企业将押金挪作他用 。原国家法官学院副院长法律专家曹三明说当务之急是要尽快制定有效的实行第三方监管的法律制度 。前几年有银行出过一些规章性的规定 ， 但是没实行 ， 层次低 ， 实施力度也不大 。第三方监管预付金押金的规范性文件 ， 最低应该是行政法规 。
破产后的小鸣单车被回收 ， 每辆车12元 ， 为什么价格如此低呢？
自行车、汽车等 。都是负债 ， 每年都要按一定比例折旧 。也就是说车辆每年都不值钱！回收自行车-共享1除了每年车辆正常折旧估值 ， 2在回收时 ， 还需要留出人工回收自行车的费用 ， 3将回收车辆运送到指定回收地点的运输费用 ， 4回收车辆的保管费用 ， 5回收车辆的拆解费用 ， 减去这四项费用的总和后 ， 还剩下12元的净值 。现在很多废品给了钱 ， 没人愿意上门回收 。
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