你坐高铁有什么感受，作文我对高铁的感想要2000字 _什么

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1，作文我对高铁的感想要2000字
2，第一次坐高铁的感受
3，你坐过高铁吗你的乘坐体验是怎样的
4，坐飞机安全还是坐火车安全

1，作文我对高铁的感想要2000字例文第一次坐高铁十月六日星期二天公不作美今天早上六点，妈妈叫我起床，说：“坐高铁去郑州！”我就像小猴子一样，蹭的一下，从被窝里钻出来。因为我们还是第一次坐高铁，心里很期待，想要立马就去体验。洗脸，刷牙，吃饭，我们就出发了，直奔火车站。高铁比火车快多了，40分钟就到啦，实在是太快了！火车头像大型的子弹，近看像一条庞大的龙，远看一个特大号子弹。坐在车厢里，感觉很平稳，不颠来颠去，而且环境很好。40分钟，眨眼功夫就到了郑州。妈妈后记：今天领着孩子去体验高铁的快，而且很稳。以后去郑州就可以选择坐高铁！

2，第一次坐高铁的感受第一次坐高铁的感受高铁第一次坐高铁应该是15年的暑假，和妈妈，姑姑一起去广州长隆游玩。那是我第一次坐高铁，从候车起就兴奋无比，一直没有安静的坐下来过，后面检票上了车，发现高铁比火车干净多了，而且宽敞明亮。车厢内还经常看到漂亮的车务员阿姨推着小车走来走去，小车上放着各种各样的食品，如果你需要，她就会走到你身边，给予你需要的物品。火车在高铁上行驶的速度很快，每小时可达到三百多千米。高铁虽然快，却非常的安静，因为车子安装了最先进的隔音玻璃，把大部分的声音都隔在了窗外。第一次坐高铁，让我亲身感受到高速列车带来的便捷。在我们感叹祖国的建设取得伟大成就时，更应该感谢那些高铁的建设者们，是他们用辛勤的汗水，让我们的生活变的更加方便快捷。
3，你坐过高铁吗你的乘坐体验是怎样的动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。你第一次坐高铁是从哪里到哪里？如果你是经常坐高铁的，你经常在哪个高铁站出发坐高铁？你是坐什么工作的？你吃过最好吃的高铁餐是什么？到目前为止你坐过几次高铁了？在坐高铁的时候，你会留意一下这列高铁是什么型号的吗？请问你对高铁很感兴趣吗？我清楚记得自己第一次乘坐高铁时间，当天北京奥运会开幕。2008年8月8日早晨上午，我从哈尔滨乘坐火车到达天津站，在天津站换乘京津高铁前往北京。京津高速铁路为中国第一条高等级城际高速铁路，全长120公里，2008年8月1日正式开通运行。检票进站后，当自己走进崭新的高铁车厢确实如坐飞机一样舒服，列车开车后漂亮的列车员热情地给每位乘客倒一杯水并发了天津特产食物小礼包。列车高速行驶，盛满开水的一次性水杯在茶桌上纹丝不动，26分钟后列车到达北京南站，杯子里的开水还是烫人的。自己一路没有享受列车员倒的开水，但是感受了列车高速奔驰享受和新鲜。现在高铁在大多数城市开通，乘坐高铁不稀奇，坐在高铁车厢也没有10年前舒适感，服务好像不如以前了。本人致力于社会问题研究，愿意回答社会问题，请关注我的头条号，欢迎评论与互动，请给我点个赞。动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。你第一次坐高铁是从哪里到哪里？如果你是经常坐高铁的，你经常在哪个高铁站出发坐高铁？你是坐什么工作的？你吃过最好吃的高铁餐是什么？到目前为止你坐过几次高铁了？在坐高铁的时候，你会留意一下这列高铁是什么型号的吗？请问你对高铁很感兴趣吗？我清楚记得自己第一次乘坐高铁时间，当天北京奥运会开幕。2008年8月8日早晨上午，我从哈尔滨乘坐火车到达天津站，在天津站换乘京津高铁前往北京。京津高速铁路为中国第一条高等级城际高速铁路，全长120公里，2008年8月1日正式开通运行。检票进站后，当自己走进崭新的高铁车厢确实如坐飞机一样舒服，列车开车后漂亮的列车员热情地给每位乘客倒一杯水并发了天津特产食物小礼包。列车高速行驶，盛满开水的一次性水杯在茶桌上纹丝不动，26分钟后列车到达北京南站，杯子里的开水还是烫人的。自己一路没有享受列车员倒的开水，但是感受了列车高速奔驰享受和新鲜。现在高铁在大多数城市开通，乘坐高铁不稀奇，坐在高铁车厢也没有10年前舒适感，服务好像不如以前了。本人致力于社会问题研究，愿意回答社会问题，请关注我的头条号，欢迎评论与互动，请给我点个赞。高铁展现出我国繁荣昌盛，也反映出我国迅速崛起的步伐。中国我爱你动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。你第一次坐高铁是从哪里到哪里？如果你是经常坐高铁的，你经常在哪个高铁站出发坐高铁？你是坐什么工作的？你吃过最好吃的高铁餐是什么？到目前为止你坐过几次高铁了？在坐高铁的时候，你会留意一下这列高铁是什么型号的吗？请问你对高铁很感兴趣吗？我清楚记得自己第一次乘坐高铁时间，当天北京奥运会开幕。2008年8月8日早晨上午，我从哈尔滨乘坐火车到达天津站，在天津站换乘京津高铁前往北京。京津高速铁路为中国第一条高等级城际高速铁路，全长120公里，2008年8月1日正式开通运行。检票进站后，当自己走进崭新的高铁车厢确实如坐飞机一样舒服，列车开车后漂亮的列车员热情地给每位乘客倒一杯水并发了天津特产食物小礼包。列车高速行驶，盛满开水的一次性水杯在茶桌上纹丝不动，26分钟后列车到达北京南站，杯子里的开水还是烫人的。自己一路没有享受列车员倒的开水，但是感受了列车高速奔驰享受和新鲜。现在高铁在大多数城市开通，乘坐高铁不稀奇，坐在高铁车厢也没有10年前舒适感，服务好像不如以前了。本人致力于社会问题研究，愿意回答社会问题，请关注我的头条号，欢迎评论与互动，请给我点个赞。高铁展现出我国繁荣昌盛，也反映出我国迅速崛起的步伐。中国我爱你我常坐高铁，也喜欢高铁。曾经有一天早上从南京去杭州办事，中午从杭州到苏州看老同学，完了回南京吃晚饭。觉得高铁真牛。要没高铁，至少得两三天时间才搞定啊！下面还是听听两位在高铁上遇到的老外谈谈他们对中国高铁的体验吧。Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！”纽约大学政治学；2011年至今住在中国。或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通8道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！”生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活。时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，接近70%的空域是军用，剩下的30%才是民用的。这意味着航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾，雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！除了速度快、座椅舒适、节省时间这些硬件优势让外国朋友赞叹外，热情友好的中国人也在他们的铁路旅途中留下了深刻的印象。动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的G、C（城际高铁）、D打头都属于动车。但在车次等级方面G>C>D，并高于Z>T>K>数字>L字头列车。1.价格??先说价格，因为我觉得这是最明显和实惠的。G最高，C次之。D的价格优势还是比较明显的，特别是对于旅行时间不超过3小时的，我选D 。2.速度G最快，目前的运行速度一般在300km/h至350km/h；D为250km/h左右。C字头车次强调的是旅客列车的城际性，与速度没有关系。比如，北京至天津之间的C字头列车速度高达310km/h 。而犀浦到青城山的C6133最高速度只有160km/h 。G、C、D都属于高速且运行平稳的车型，只要时间不长，速度感觉没那么重要。3.线路G字头、C字头通常走新建的高铁专线，和配套新建的新火车站。D字头不一定，有走老线、老站，也有走高铁专线的，比如西安北一成都东的高铁就是D字头车。4.舒适度G字头车型、内部设施相对比较好一些。G、C因为速度快或运行时间短，没听说过有卧铺。但D是有卧铺的，关键价格还能接受（G的一等座我都嫌贵??）。C因为是短途，所以只配置硬、软座车厢。但是，里面的座位居然有这种分布?！认识的人坐一起当然很欢乐，不认识的人面对面还真有点怪。值得一提的是G中的复兴号。与和谐号相比，复兴号很赞的地方是座位间距大，网络信号好，充电插座多、有usb口，而且插座就在座位扶手位置下，使用很方便。到底什么速度算高铁啊？一小时300公里应该才算高铁吧！第一次去桂林市旅游坐的是高铁，长沙南到桂林站的动车组。高铁平稳速度比普速列车快得多。车上还有手机充电的插座使用。其实，真的是高铁使我们出去旅游的次数更加多。你第一次坐高铁是从哪里到哪里？如果你是经常坐高铁的，你经常在哪个高铁站出发坐高铁？你是坐什么工作的？你吃过最好吃的高铁餐是什么？到目前为止你坐过几次高铁了？在坐高铁的时候，你会留意一下这列高铁是什么型号的吗？请问你对高铁很感兴趣吗？我清楚记得自己第一次乘坐高铁时间，当天北京奥运会开幕。2008年8月8日早晨上午，我从哈尔滨乘坐火车到达天津站，在天津站换乘京津高铁前往北京。京津高速铁路为中国第一条高等级城际高速铁路，全长120公里，2008年8月1日正式开通运行。检票进站后，当自己走进崭新的高铁车厢确实如坐飞机一样舒服，列车开车后漂亮的列车员热情地给每位乘客倒一杯水并发了天津特产食物小礼包。列车高速行驶，盛满开水的一次性水杯在茶桌上纹丝不动，26分钟后列车到达北京南站，杯子里的开水还是烫人的。自己一路没有享受列车员倒的开水，但是感受了列车高速奔驰享受和新鲜。现在高铁在大多数城市开通，乘坐高铁不稀奇，坐在高铁车厢也没有10年前舒适感，服务好像不如以前了。本人致力于社会问题研究，愿意回答社会问题，请关注我的头条号，欢迎评论与互动，请给我点个赞。高铁展现出我国繁荣昌盛，也反映出我国迅速崛起的步伐。中国我爱你我常坐高铁，也喜欢高铁。曾经有一天早上从南京去杭州办事，中午从杭州到苏州看老同学，完了回南京吃晚饭。觉得高铁真牛。要没高铁，至少得两三天时间才搞定啊！下面还是听听两位在高铁上遇到的老外谈谈他们对中国高铁的体验吧。Adam Richards “坐在宽敞的座位上，简直以为自己变瘦了！”纽约大学政治学；2011年至今住在中国。或许从票价看，你觉得坐高铁还不如坐飞机。但是飞机需要提前一小时候机，而高铁你只要提前十分钟到达就行，这样看起来是不是节省了大量时间。当你坐在座位上，你会发现在这里你可以自由伸展你的腿，即使起身要穿过身边乘客也完全不会打扰到他们，简直以为自己变瘦了！列车飞驰，窗外中国的乡村风光一闪而过，仿佛有时空交错的感觉。在宽敞的通8道中走来走去，仿佛血液循环都更好了。如果想在停靠时间较长的车站下车抽个烟，你会发现和你同行的乘客其实很多，周围人头攒动。于是你恍然大悟：原来北美的基础设施建设已经被中国远远甩在身后。Roger GilmartinConsultant “中国高铁刷新了我的认知！”生于美国加利福尼亚州；曾在加拿大、英国、日本和中国生活。时间因素：这是最重要的原因。任何在中国坐过国内航班的人都应该知道，接近70%的空域是军用，剩下的30%才是民用的。这意味着航班经常延误和取消。更不要说天气问题，这很可能让飞机根本没法起飞（北京的雾霾，雾或者下雪，深圳的台风或暴雨）。而高铁残忍的准时——你很有可能在迟到一分钟的情况下，眼睁睁的看着火车开走。舒适：高铁特别舒服，一等座更舒服。上次我坐长途高铁的时候（从北京到深圳大概8小时）我带了一个插线板，不仅给我自己的设备充电，还能让我旁边的家伙给他的iPhone充电呢。景色：是的，在每小时315公里的时速下，你能看到比世界其他地方好得多的景色。我永远支持中国铁路！不管是城市轻轨还是高铁，我都喜欢！我曾经坐高铁完成了一次北京到西安的旅行，这经历简直刷新我认知！太快了！非常顺畅！座椅和腿部空间都很宽敞！等不及要坐第二次啦！除了速度快、座椅舒适、节省时间这些硬件优势让外国朋友赞叹外，热情友好的中国人也在他们的铁路旅途中留下了深刻的印象。坐过，感觉就是非常平稳，水杯都不用盖上，保证不会洒出来。有电源插座，带了充电器就可以自己充电了。另外，也是比较安静的。广播会劝说带小孩子的家长，要是小孩子吵闹，请带到车厢连接处去劝慰。下车以后，你才会感觉，真的好快啊，几百公里，已经三小时高速，现在高铁一个小时就到了。缺点就是，高铁站离开市区通常比较远，不方便。