豪车保养贵很正常 。如果保养费用便宜 ， 就不叫豪车了 。为什么豪车的工作时间比普通车高 。很多人觉得豪车出问题后 ， 几千元的维修费有点太贵了 ， 甚至觉得自己被坑了 。豪车的保养会涉及到很多问题 。比如很多高端豪华车都采用全铝车身结构 。一旦车外金属部件碰撞变形 ， 只能更换 ， 无法修复 。
豪车维修为什么很贵？
豪车的维修费比较贵属于正常现象 ， 如果维修费用便宜 ， 那就不叫豪车了！很多人觉得豪车出了问题之后 ， 动辄几千上万元的维修费有些贵的离谱 ， 甚至觉得自己被坑了！其实不然 ， 首先 ， 很多豪车是以原装进口的身份在国内销售 ， 车辆配件的产地也在国外 ， 那么配件和整车进入国内都要缴纳相应的税费 ， 再加上运输等一系列费用 ， 价格肯定会比较高 。
第二 ， 这里面还涉及到一个零整比的问题！通俗的说 ， 假如您花100万买了一辆奔驰 ， 那么如果您拿100万去自己买零件来组装一辆同样款式的奔驰 ， 是无法做到的 。并不是技术上做不到 ， 也不是配件稀缺 ， 而是同样的价格买不到一辆奔驰整车的所有配件 。这就是所谓的零整比！因为不同级别不同品牌不同价位车型的零整比不一样 ， 所以价格自然也有高有低！比如沃尔沃进口车型的零整比 ， 要比同价位车型稍高一些 ， 所以更换配件的价格会稍微贵一些 。
车辆配件的零整比越贵 ， 更换配件的价格越高！第三 ， 工时费！我们去4S店维修保养的时候 ， 4S店都会给车主开具收费单据 ， 在这个收费单据中会明确的显示配件多少钱 ， 工时费多少钱！并且工时费是按小时来计算 ， 也就是说您的车维修越麻烦 ， 需要的时间越长 ， 工时费就越高！很多人不理解工时费的意义 ， 说的直白点 ， 维修技师帮您维修车辆 ， 是要您支付劳务费的 ， 您如果只给配件钱 ， 肯定不合理！配件钱肯定要给 ， 毕竟换了个新的 ， 即便无需更换 ， 那也要付给维修技术工时费 ， 因为人家付出劳动了 ， 理应得到报酬！第四 ， 为什么豪车的工时费比普通车型高？这个就更好理解了 。
【豪车拍照为什么那么贵,豪车维修为什么很贵】一位汽车维修技师首先要有维修资质和上岗证书 。然后各大品牌再根据个人能力 ， 决定录用哪位维修技师 。录用之后并不是能直接上岗工作 ， 而是要经过系统化培训 。高端豪华品牌不仅对每位维修技师的业务水平有要求 ， 对于从业经验也有要求 。假如一位技师之前一直在修夏利 ， 突然想跳槽去修宾利 ， 您觉得厂家能录用他吗？由于豪华品牌汽车的维修难度和普通品牌不同 ， 维修技师的业务水平越高 ， 工时费自然也就越贵 ， 这很正常 。
岩哥的观点豪车在维修的时候会涉及到很多问题 ， 比如很多高端豪车采用全铝车身结构 ， 一旦车外的金属部件发生碰撞变形 ， 只能更换 ， 无法维修 。像劳斯莱斯和宾利这种超级豪车 ， 4S店只换不修 。也就修说 ， 假如翼子板撞了一个坑 ， 4S店不会去给车辆做钣金 ， 而是直接换新的部件 ， 所以维修费用肯定比较高！我是岩哥 ， 如果您有关于汽车方面的任何问题 ， 欢迎随时向我提问 ， 记得关注和点赞！ 。
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