地级市越少要达到市市通高铁的难度当然也就越低了 。如下图所示，福建的地级市设立很匀称，只需要两条铁路即可实现市市通高铁，东部一条串联宁德、福州、莆田、泉州、厦门以及漳州；西部一条串联南平、三明和龙岩 。而且福建省东西部的地级市首府基本还是直连一条线的，这对于铁路网的布置也有着天然的优势（虽然铁路要照顾各个地区，但还是以追求直线为主） 。
【福建哪里在建铁路,广东福建合建高铁】我们不与广东及山东对比，毕竟这两个省份面积比福建大，本身全部串联难度就大一些 。我们直接再来看看比福建更小的浙江与江苏 。如下图所示，浙江省的布局是相对臃肿的，要串联整个浙江最少需要三条并列的铁路线，一条串联舟山、宁波、台州、温州；一条串联绍兴、金华、丽水；一条串联嘉兴、湖州、杭州、衢州，而且第三条还必须从嘉兴特意拐到湖州市，不像福建的直连 。
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