内蒙古的高铁为什么没有和全国高铁网连通？
简单的说一下，原因主要包括地区经济、区域城市发展，地理位置等 。从地区经济讲，包头或者扩大点说呼包鄂的经济在内蒙来说算是龙头，但从全国来讲还有很大发展空间；包头区内周边城市规模大且发展较好的也就是呼市和鄂尔多斯，周边东西两个方向少有经济体量大且人口聚居较多的城市，继续向东西方向扩展到内蒙之外，东边是京津冀，而西边的城市既遥远，而且经济和人口规模都比较少；包头地理位置处于边疆，非中国腹地，而且北部蒙古经济和人口不足以支持经济的繁荣，外来人口较少 。
【内蒙古东乌铁路怎么样,打通内蒙古运煤大动脉】内蒙古正在建设的赤喀高铁，这条高铁具有什么意义？
2015年2月10日，国家发改委正式批准通过赤峰，通辽高铁立项审核请示报告，决定正式立项施工赤峰和通辽接通京沈高铁项目 。赤峰接入京沈高铁口由原来的凌源，改为喀左，线路全长165公里，比原来的赤凌线多了30公里 。新建高铁初步定于2018年通车，届时，由赤峰到北京和沈阳的时间均在100分钟左右！赤峰高铁的开通首先受益肯定是旅游业了，高铁贯穿辽宁和北京，打破了以前到赤峰大草原旅游区域屏障和时间的制约 。
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