南京龙江宝船厂 ， 位于南京河西龙江宝船厂旧址 ， 是600多年前郑和下西洋的最初起点 ， 也是世界上最大的造船基地 。郑和下西洋的次数在史料中已有四次明确记载 。哲学社会科学版1997年第二期发表了一篇题为《从
郑和的身世是怎样的？
郑和（公元1371～1435年） 。明.云南人 ， 字三宝 ， 他本姓马 ， 回族 。郑和曾從燕王（朱棣）起兵有功 ， 擢内官監太监 ， 赐姓郑 ， 时称三宝太监 。朱棣即接帝位 ， 欲招谕外国 ， 自永乐至宣德三十年间命郑和赴南洋各地七次 ， 经历三十余国 ， 先后至占城、爪哇、苏门答腊、暹罗、锡兰山、沙里湾泥等三十余国 ， 最远达红海海口 ， 非洲东岸 ，
据史料记载 ， 明成祖（朱棣）曾派遣郑和至西洋（今南洋及印度洋沿岸） ， 前后六次 ， 最远至东非 ， 加强了大明与亚非各国在经济、文化上的交流 。有关“三宝太监”郑和的人生经历和“航海外交”的遭遇 ， 《明史》有传 ， 另 ， 相关资料有：明.茅元仪《武备图志》刊有郑氏航海地图 。郑和随行人员巩珍撰有《西洋番国志》 ， 译员马观撰有《瀛涯胜览》、费信撰有《星槎胜览》 ， 皆存 ，
郑和船队的船只都是在哪里制造的？下西洋的起点又是哪一个港口？
公元1405年～1433年 ， 中国明代航海家郑和率领庞大远航船队 ， 七次远航“西洋” 。当时所称“西洋” ， 系指南海以西 ， 孟加拉湾、阿拉伯海 ， 印度洋、加里曼丹至非洲之间海洋 ， 郑和 ， 原名马和 ， 洪武四年（1371年）出生于云南昆阳州（今昆明市晋宁区）的一个穆斯林家庭 。父亲虽然英年早逝 ， 却依然在幼年马和的心中留下了“魁岸奇伟 ， 凛凛可畏”的印象 ，
洪武十四年（1381年） ， 年仅十岁的马和被远征云南的明军掳走 ， 净身为宦后被送入朱棣燕王府 ， 成为其“藩邸旧臣” 。永乐二年（1404年） ， 明成祖朱棣御赐其“郑”姓以彰其战功 ， 称“郑和” ， 官至四品 ， 自永乐三年（1405年）至宣德八年（1433年） ， 郑和受朝廷派遣七下西洋 ， 经东南亚、印度洋 ， 到达红海 ， 远及非洲东海岸 ， 遍及爪哇等30多个国家和地区 ， 以“示中国富强” ， 将我国古代航海事业推至顶峰 ， 构成中华民族大航海史诗中的壮丽诗篇 。
郑和第一次下西洋 ， 计有宝船62艘 ， 连同其它附属船只——马船(大型快速水战与运输兼用船)、粮船、坐船(大型战船)、战船(担任护航的专用船) ， 总计有208艘 ， 郑和下西洋的人数 ， 史料上有明确记载的有4次 。第一次27800人 ， 第二次27000人 ， 第四次27670人 ， 第七次27550人 ， 据此推断 ， 郑和每次下西洋人数在27000人以上 。
郑和每次出航 ， 均配备有翻译、阴阳生、医士、书吏、舵工、工匠等 ， 船队所载货物 ， 多为绞绢、纱罗、彩帛、锦绮、瓷器、药材、铁器、铜钱等宝物 。依据船队人数 ， 可知每次下西洋 ， 船只均为200多艘 ， 官兵两万六七千人 ， 宝物亦然 ， 郑和船只制造地:南京龙江宝船厂位于南京河西龙江的宝船厂遗址 ， 是郑和下西洋的原始起点 ， 是六百多年前世界上最大的造船基地 。
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