西安西安二手双排座轻卡车，福田康瑞双排座轻卡二手车一六年九月车值多少钱 _双排

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1，福田康瑞双排座轻卡二手车一六年九月车值多少钱
2，国六b汽油双排微卡都有什么车推荐

1，福田康瑞双排座轻卡二手车一六年九月车值多少钱16年9月份的车，现在是5年多的车龄。甲流车辆状况还可以，没有出过大的事故等异常情况，参照目前车辆行情，预计价格在2.8万元左右。

2，国六b汽油双排微卡都有什么车推荐轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min 。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡” 。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10 。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm 。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg 。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min 。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡” 。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10 。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm 。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg 。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min 。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡” 。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10 。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm 。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg 。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。符合国6B的汽油动力双排推荐推荐以下两台第一台为长安神骐T20（2020款），指导价为4.98~5.28万。该车装备的DAM15KR型1.5L东安动力符合最高等级的排放标准，排量1.498L、最大功率85kw（116马力）、最大扭矩超140N·m 。这台发动机在微卡发动机中技术不算领先，但是质量足够稳定且有上牌无障碍的优点。装备这台发动机的神T20有单双排两个版本，各版本又细分了长短货箱，本篇推荐两个载质量（允许载重量）最高的版本供参考。1：单排3.6米平板车身尺寸为5580*1750*2050，货箱尺寸为3600*1650*370mm 。前桥允许最大载重量为1085公斤，后桥允许最大载重量为2410公斤，额定载质量为1.87吨；这一标准在非承载式有大梁的微卡中级别不算低，单纯作为工具车使用性价比很高。2：双排3米平板车身尺寸为5810*1750*2065，货箱尺寸为3010*1650*370mm 。前桥允许最大载重量为945公斤，后桥允许最大载重量为2550公斤，额定载质量为1.61吨。允许载货总量多为总质量减去整备质量，驾驶室增加了整备质量则会造成载质量的减少，这是双排微卡的主要缺点。配置方面不再赘述，T20作为5万级高性价比的微卡至少配备了ABS EBD，部分版本有冷暖空调。作为工具级货运微卡神骐T20有不错的品质，这台车的汽油版要比看似更扎实的长安跨越王更耐用，建议作为首选项。第二台推荐福田祥菱M2最新款，指导价为5.49~6.78万。这台福田汽车装备的发动机也是东安动力，型号为DAM15KL，该发动机的各项参数基本与DAM15KR一直，却别仅仅是长安东安动力为不同匹配编订了不同型号序列。所以M2的价格实际是有些水分的，不过微卡是一个在不同区域有不同品牌认可度的特殊车型，如用车地该品牌的微卡比较多则维护成本会低一些，所以祥菱M2也可以选择。M2同样提供长短轴与单双排多个版本，比较有代表性的两个版本如下。1：单排3.7米平板车身尺寸为5550*1830*1995，货箱尺寸为3700*1710*360mm 。前桥允许最大载重量为1295公斤，后桥允许最大总量为2200公斤，额定载质量为1.8吨。单排M2的载重量略比T20差一些，不过货箱长了10公分可以补偿运力的差距。2：双排3.1米平板车身尺寸5740*1830*1995，货箱尺寸为3100*1710*360mm 。前桥允许最大载重量1080公斤，后桥允许最大载重量为2405公斤，额定载重量达到1.495吨。几乎所有的双排微卡与轻卡的核载质量都要小一些，祥菱M2也不例外。配置方面祥菱M2与神骐T20基本相当，两车的主要区别只是品牌与底盘的强度。在实际应用中两车的评价都不算差，所以两车对比决定最终选项只需要根据预算与品牌偏好即可，供参考。编辑：天和Auto内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利