二手启辰m50v，启辰m50v裸车买了698万买贵了吗 _了吗

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1，启辰m50v裸车买了698万买贵了吗
2，二手三年九万多启辰M50V自动挡车多少钱能买吗
3，二手三年九万多启辰M50V自动挡车多少钱能买吗
4，朋友在上海卖水果的想买辆二手车怎么选
5，启辰M50V口碑怎么样
6，请问17年7份的启辰m50v能卖多少钱自动挡跑了三万多一点
7，启辰M50V这车怎么样啊光看外观好像还不错
8，请问17年7份的启辰m50v能卖多少钱自动挡跑了三万多一点搜
9，启辰M50V质量怎么样
10，启辰M50V售价是多少
11，启辰M50V值得入手吗

1，启辰m50v裸车买了698万买贵了吗你好，这车6.98万元价格还可以的，这款车性能挺不错，比较省油，家用挺不错。同问。。。

2，二手三年九万多启辰M50V自动挡车多少钱能买吗二手三年九万多启辰M50V自动挡，个人认为这个车的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在五六万左右

3，二手三年九万多启辰M50V自动挡车多少钱能买吗二手三年九万多启辰M50V自动挡，个人认为这个车的车况可以手续齐全的话，二手车价位应该大体在五六万左右【二手启辰m50v，启辰m50v裸车买了698万买贵了吗】

4，朋友在上海卖水果的想买辆二手车怎么选谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。这个车三大件都是比较可靠的，品质以及稳定性是没有问题的，就是配置低一些，我是一名二手车检测师希望可以帮到你，关注我了解更多！谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。这个车三大件都是比较可靠的，品质以及稳定性是没有问题的，就是配置低一些，我是一名二手车检测师希望可以帮到你，关注我了解更多！如果已经预算十万你完全可以买一辆新车，个人不建议买二手车，可以直接考虑新车！谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。这个车三大件都是比较可靠的，品质以及稳定性是没有问题的，就是配置低一些，我是一名二手车检测师希望可以帮到你，关注我了解更多！谢谢邀请，面包车和MPV的对比即使前者的配置再高品牌再强也改变不了车型的尴尬，微面并不适合作用家用车；而启辰M50v一百个人看会有100个人说它是面包车，整车视觉效果没有一点MPV的特征。首先说明对于启辰汽车整个品牌是没有一丝好感的，东风启辰存在的家还是实则为消耗日产尼桑的垃圾库存，其品质如何市场占有率足以说明问题，新年1月销榜启辰品牌销量排名第29位，全系车型仅有12150台的销量、其中M50V月销量仅有560台，性价比之低可见一斑。M50V指导价6.58-9.09万，车身尺寸4501*1726*1765、轴距2750mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式板悬，标准的升级版微面尺寸和车型。自动版搭载1.6L-MR16发动机为日产动力，最大功率91kw、峰值扭矩153牛米中规中矩，变速箱匹配CVT无级变速；动力弱不是问题但CVT相当不合理，面包车的实际作用是客货混装负重载货，CVT的钢带耐久性很差频繁载物很容易磨损，而且日产的CVT表现之差即使是奇骏之类的20级SUV也是顿挫和异响频发，何况这台微面。低配7.59万没有ESP车身稳定系统，有这项配置的版本起售价7.98万但有只有两枚气囊，主动安全级别相当低，其他配置如手动空调皮革座椅卤素大灯也没有过多亮点，这台车并不值得选择。宝骏360是否值得选择也看一看销量，新年首月月销量为10826台销榜排名第三，最起码这台车算是大家说好的车。自动版指导价6.98-7.58万，车身尺寸4615*1735*1660、轴距2750mm，悬架同样为前麦弗逊、后扭力梁，座椅布局2+2+2六座符合家用车要求，M50V是七座不属于六年内免检范围。发动机为通用L2B-1.5L，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，这台机器有相当长的历史质量足够稳定，节油表现在数次优化后也算理想，重点看一看360的AMT变速箱：AMT机械自动变速箱的结构与手动挡相同，在MT的基础上加入自动离合器、自动换挡单元、控制单对多个传感器信号的接收分析处理，实现了手动挡的自动换挡功能但换挡原理相同；这就导致了换挡的过程中离合器瞬间动力会被切断，切断动力直接表现为发动机转速回落、结合档位后在加速出现顿挫，体验是比较一般的；不过离合器结构仍有合格的耐久性，摩擦片的更换周期高于普通手动挡的干式离合器，更换的成本也相当低。AMT的优缺点就是这些，对于换挡顿挫的控制较差但养护成本和手动挡一样低，所以也是比较适合入门级家用车的类型。配置方面自动版标配ESP，其他配置水平相当不在赘述。两车对比宝骏360是一台标准的家用小型MPV，启辰M50v是一台不合格的商用工具车，如一定要选择这台微面还是考虑手动挡才能省心。个人建议、仅供参考。这个车三大件都是比较可靠的，品质以及稳定性是没有问题的，就是配置低一些，我是一名二手车检测师希望可以帮到你，关注我了解更多！如果已经预算十万你完全可以买一辆新车，个人不建议买二手车，可以直接考虑新车！5，启辰M50V口碑怎么样日产的亲儿子，M50V技术成熟可靠、噪音小、油耗低，相当实用。就我了解到之家的口碑评分车主们给的分数都是很高。6，请问17年7份的启辰m50v能卖多少钱自动挡跑了三万多一点17年7份的启辰m50v车型，自动挡，跑了三万多一点，该车子车况良好，手续齐全的话个人认为大体能够卖您档次购买该车子新车包牌价格基础上打个7.5折左右价位。7，启辰M50V这车怎么样啊光看外观好像还不错汽车之家上面貌似有爆料高清大图，不过我觉得启辰继承日产的技术，应该信得过！启辰m50v采用符合人体工程学的座椅，乘坐舒适度相当高。8，请问17年7份的启辰m50v能卖多少钱自动挡跑了三万多一点搜17年7份的启辰m50v车型，自动挡，跑了三万多一点，该车子车况良好，手续齐全的话个人认为大体能够卖您档次购买该车子新车包牌价格基础上打个7.5折左右价位。是的呀，这个车辆配置了5档手动和cvt无极变速箱两个，cvt就是一个自动变速箱了9，启辰M50V质量怎么样启辰这款车用的是老日产的一些技术，所以整体还是比较成熟可靠的，但是保有量不算很大。启辰M50V在日产工厂制造，严格遵循8项管理标准启辰m50v在日产工厂制造，严格遵循8项管理标准，以1697道质量检验工序，实现专业品质，所以消费者完成不用担心其可靠性。10，启辰M50V售价是多少具体什么价位配置，什么排量的一个来说，这款车起售应该是在66000左右。车身尺寸长宽高为4501/1726/1780mm，轴距为2750mm，同级之中有一定的竞争力。这款车目前是没有什么优惠的，基本上就是指导价格出售，可以多要一些赠品什么的。启辰M50V这款车现在基本没有什么优惠的，指导价6.58-8.49万启辰M50V这款车的厂商指导价 : 6.58-8.49 万，目前基本没多少优惠的。官方指导价是6.58-8.49万11，启辰M50V值得入手吗启辰m50v，这款车到底好不好，看完就知道！ (1)中配的精英版性价比较高，推荐大家选择。1. 东风启辰M50V采用了上下分体式进气格栅设计。上格栅为多边形造型，内部搭配粗壮的双幅式镀铬中网。格栅两侧镀铬饰条与前大灯相接，大灯造型狭长富有层次感，并采用了透镜设计。下格栅及雾灯位置线条设计丰富，前保险杠也运用了镀铬装饰。2. 车尾设计略显单调，但方方正正的造型也符合MPV的特点。粗壮的镀铬饰条贯穿整个车尾，大面积的尾灯倚在其下方。3. 尺寸方面，1.5L车型的长宽高分别为4501/1726/1765mm，1.6L车型高度略高，为1780mm，轴距均为2750mm 。4. 据此前获得的申报信息显示，新车根据不同车型配备石总轮毂样式，轮胎规格分别为185/65 R15和195/55 R16 。此外，车尾扰流板等也在选装之列。启辰M50V在日产工厂制造，严格遵循8项管理标准启辰M50V还没有正式上市销售，根据先期厂家公布的情况来看，首先会搭载两个排量的发动机，一个是代号为HR15的1.5升发动机和代号为HR16的1.6升发动机，自动挡采用的CVT变速箱，并且只会搭载在1.6排量车型上，1.5升车型只有手动挡可选据说目前东风启辰的研发团队与制造团队仍与日产共用，生产标准一致，品质也一样，严格遵循“不制造不良，不接受不良，不流出不良”的管理标准，从零件进厂到整车出厂，每一辆m50v 都需要经过1697道质量检验工序的重重把关。M50V拥有7㎡的大空间。1780mm的车身高度远超同类车型，一、二排座椅还可平躺放倒，形成一张2.38米长的床，为驾乘者提供极致的宽适空间；另外由合资技术背书的“三大件”带来优质驾乘感受。启辰M50V搭载了同级独有的XTRONIC CVT无级变速器与日产全球领先的HR15/HR16发动机。在这个级别的车型当中，敢配上高成本CVT变速箱的屈指可数。个人觉得是不错的选择。