长沙二手商务车柴油版，08款骏捷 16 MT 手动豪华型长沙卖多少 _商务

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1，08款骏捷 16 MT 手动豪华型长沙卖多少
2，我想买一辆二手商务车买什么牌子的好
3，本人想入手一辆二手柴油版SUV哪位大神给点建议非常感谢
4，长城哈弗h52011年四驱手动柴油版二手车报价我想买车
5，有没有烧柴油的商务车
6，厦门金龙14座面包车2010款柴油新车多少钱
7，福田蒙派克MPV欧柴油版特点有哪些
8，老款别克gl8有柴油版的吗
9，柴油版江淮商务车报价

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2，我想买一辆二手商务车买什么牌子的好价位在好多呢，经济部高的话，还不如买个新的瑞丰商务车，这车就是后轮给人看着跑起来有点歪，开起来没有感觉哈。

3，本人想入手一辆二手柴油版SUV哪位大神给点建议非常感谢本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价我来说说我的对柴油车的使用感受，我以前的车是2.4crv，去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版，非承载车身，国六，功率160kw，扭矩480牛，目前跑了将近1万公里。首先说说NVH，这款车目前应该是是国内做的最好的，当然，车外听明显是柴油机，车内基本上分不出，在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车，震动也不明显，和我的crv车内震动差不多；动力方面，和2.4crv比明显强很多，当速度超过50公里的时候，超车一点不困难，毕竟是2.6吨的车（自己加装了护板和拖车钩），当然0-100肯定比不过轿车，话又说回来，这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的，但如果高速路，尤其是长上坡可以说见谁超谁；舒适性方面，在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动，过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的，一方面带大梁心里安全感高一些；另一方面柴油车的续航要远一些，高速路一箱油800公里没有问题；再者，汽油车有的地方是乙醇汽油，多多少少影响动力。我对车的要求就是，动力要有一定的储备，有些时候超车没有力，是相当危险的。开了大半年，也不后悔，办完加改装已经超过30万了，要是选合资的汽油车可选性相当多，买车就选适合自己的，也没有必要攀比，总之，国六柴油车保有量还是很少，有些人凭空想象柴油的优缺点，甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的，车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是，也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话，谁用谁知道。驾驶证准驾车型资质只是按座位数和车长来划分的。不是按发动机燃料划分的。那么，只要是C1驾照准驾车型，不管是汽油，柴油或者天燃气或者是纯电动都可以驾驶的。C1驾照准驾9座及9座以下车型。那么7座商务车不管什么燃料都可以驾驶的。但要注意，有些7座或9座车是车长大于6米，挂黄牌车辆，C1是不允许驾驶的。比如说加长版林肯，车长大于6米，而只有4座。这个车型是需要A1驾照的。所以，车辆准驾资质不仅仅按座位数要求，还有车牌颜色，车长等因素。但准驾资质与车辆燃料无关。驾驶证准驾车型资质只是按座位数和车长来划分的。不是按发动机燃料划分的。那么，只要是C1驾照准驾车型，不管是汽油，柴油或者天燃气或者是纯电动都可以驾驶的。C1驾照准驾9座及9座以下车型。那么7座商务车不管什么燃料都可以驾驶的。但要注意，有些7座或9座车是车长大于6米，挂黄牌车辆，C1是不允许驾驶的。比如说加长版林肯，车长大于6米，而只有4座。这个车型是需要A1驾照的。所以，车辆准驾资质不仅仅按座位数要求，还有车牌颜色，车长等因素。但准驾资质与车辆燃料无关。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价驾驶证准驾车型资质只是按座位数和车长来划分的。不是按发动机燃料划分的。那么，只要是C1驾照准驾车型，不管是汽油，柴油或者天燃气或者是纯电动都可以驾驶的。C1驾照准驾9座及9座以下车型。那么7座商务车不管什么燃料都可以驾驶的。但要注意，有些7座或9座车是车长大于6米，挂黄牌车辆，C1是不允许驾驶的。比如说加长版林肯，车长大于6米，而只有4座。这个车型是需要A1驾照的。所以，车辆准驾资质不仅仅按座位数要求，还有车牌颜色，车长等因素。但准驾资质与车辆燃料无关。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价我来说说我的对柴油车的使用感受，我以前的车是2.4crv，去年6月份买了一辆2.0T的上汽MAXUS D90Pro柴油版，非承载车身，国六，功率160kw，扭矩480牛，目前跑了将近1万公里。首先说说NVH，这款车目前应该是是国内做的最好的，当然，车外听明显是柴油机，车内基本上分不出，在车内不知道的你不说他不会感觉到是柴油车，震动也不明显，和我的crv车内震动差不多；动力方面，和2.4crv比明显强很多，当速度超过50公里的时候，超车一点不困难，毕竟是2.6吨的车（自己加装了护板和拖车钩），当然0-100肯定比不过轿车，话又说回来，这种大梁的车肯定不是用与比起步加速的，但如果高速路，尤其是长上坡可以说见谁超谁；舒适性方面，在市区内部分挡位明显感觉有一过性的抖动，过了这个速度就没有了。我买这车的用途就是为了退休后进藏用的，一方面带大梁心里安全感高一些；另一方面柴油车的续航要远一些，高速路一箱油800公里没有问题；再者，汽油车有的地方是乙醇汽油，多多少少影响动力。我对车的要求就是，动力要有一定的储备，有些时候超车没有力，是相当危险的。开了大半年，也不后悔，办完加改装已经超过30万了，要是选合资的汽油车可选性相当多，买车就选适合自己的，也没有必要攀比，总之，国六柴油车保有量还是很少，有些人凭空想象柴油的优缺点，甚至只拿什么百公里加速来比较柴油车肯定是不全面的，车友群里很多人前辆车奔驰、宝马多得是，也没有听说对这车这样那样的嫌弃。一句话，谁用谁知道。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价