长春市二手奇骏多少钱，长春二手奇骏xtrail多少钱 _二手

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1，长春二手奇骏xtrail多少钱
2，10万块钱的选择二手奇骏是否值得购买

1，长春二手奇骏xtrail多少钱如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五左右，具体看实际车况。

2，10万块钱的选择二手奇骏是否值得购买说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。值得，奇骏在二手车市场，面对的更多是“有越野情结”的用户。因为奇骏带有差速锁，所以相对于丰田RAV4和本田CRV来说具备一定的越野能力。10万预算，你可以买到2015年上牌的奇骏哟。目前14款日产奇骏最便宜车源的售价为10.68万元，是来自于佛山的一个车源，该车是2015年上牌的，已经跑了6万多公里，我在网上查了一下，该车的市场价在11.01万元到12.92万元之间，看来这台车的价格还是要比市场价低出一些的。这台车的排行标准是国四（国五），在不同的城市可能是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，这样的排放标准大多数城市都是可以迁进去的。作为“日系三剑客”中的一员，日产的可靠性完全不输于本田和丰田，这台奇骏也同样能够有着几十万公里不大修的实力，即使是在节油性方面，它的表现也是很让人满意的，百公里的综合油耗在8L左右。当然，这台车也不是没有缺点，较差的内饰布局和用料都让人感觉这不像是一台20万左右的车，在视觉上营造出的档次感也不如同级别的丰田RAV4 。不得不说，它的颜值还是很高的，粗壮的“U”字形镀铬饰条带来了几分粗犷的感觉，结合上熏黑的进气格栅，在视觉上营造出了很强的运动气息，两侧“L”型的日间行车灯均采用了LED的光源，从而让前脸有着更强的个性，整体上透露出了粗犷却又不乏年轻的风格。关于这台车的内饰，我想也是大家吐槽最多的一点，大面积的硬塑料材质带来了比较强的廉价感，简洁的中控布局带来了比较中庸的效果，好在装配工艺很不错，使得该车在非铺装路面行驶的时候并不会存在内饰异响。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，需要11秒多才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，10.68万元入手这台奇骏还是很合适的，但前提是你要能够接受这台车较差的内饰。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。值得，奇骏在二手车市场，面对的更多是“有越野情结”的用户。因为奇骏带有差速锁，所以相对于丰田RAV4和本田CRV来说具备一定的越野能力。10万预算，你可以买到2015年上牌的奇骏哟。目前14款日产奇骏最便宜车源的售价为10.68万元，是来自于佛山的一个车源，该车是2015年上牌的，已经跑了6万多公里，我在网上查了一下，该车的市场价在11.01万元到12.92万元之间，看来这台车的价格还是要比市场价低出一些的。这台车的排行标准是国四（国五），在不同的城市可能是不同的排放标准，可能是国四，也可能是国五，这样的排放标准大多数城市都是可以迁进去的。作为“日系三剑客”中的一员，日产的可靠性完全不输于本田和丰田，这台奇骏也同样能够有着几十万公里不大修的实力，即使是在节油性方面，它的表现也是很让人满意的，百公里的综合油耗在8L左右。当然，这台车也不是没有缺点，较差的内饰布局和用料都让人感觉这不像是一台20万左右的车，在视觉上营造出的档次感也不如同级别的丰田RAV4 。不得不说，它的颜值还是很高的，粗壮的“U”字形镀铬饰条带来了几分粗犷的感觉，结合上熏黑的进气格栅，在视觉上营造出了很强的运动气息，两侧“L”型的日间行车灯均采用了LED的光源，从而让前脸有着更强的个性，整体上透露出了粗犷却又不乏年轻的风格。关于这台车的内饰，我想也是大家吐槽最多的一点，大面积的硬塑料材质带来了比较强的廉价感，简洁的中控布局带来了比较中庸的效果，好在装配工艺很不错，使得该车在非铺装路面行驶的时候并不会存在内饰异响。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达110千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手动变速箱，需要11秒多才能够完成0-100km/h的加速。整体上来看的话，10.68万元入手这台奇骏还是很合适的，但前提是你要能够接受这台车较差的内饰。