新飞度二手，08 09款新飞度13手动的现在二手车多少钱大概一般34年的 _二手

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1，08 09款新飞度13手动的现在二手车多少钱大概一般34年的
2，新手现在买国五飞度二手车合适吗

1，08 09款新飞度13手动的现在二手车多少钱大概一般34年的一般情况3、4年的二手车大概折价30%--40%左右，08/09年的飞度大概价格在7-8万左，右具体要看车辆具体车况。【新飞度二手，08 09款新飞度13手动的现在二手车多少钱大概一般34年的】

2，新手现在买国五飞度二手车合适吗这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。本田飞度，一款新车不贵，二手车“很贵”的车子！这里的“很贵”是指它的残值高，和同级别车型相比飞度的市场保值率可以用变态来形容！04年的1.5飞度现在还能卖2万，这是很多品牌达不到的保值率。超高的保值率让购买新车的朋友很划算，8万落地一台飞度开个5年还能以5万多价格卖掉，这是相当划算的，这个级别也只有飞度能做到！超高的保值率对飞度来说适合买新车，二手车价格非常坚挺，相对来说二手飞度性价比并不是很高。产品本身的质量不错，正常代步保养是不会坏的，油耗表现也不错，使用成本较低，算是一款经济保值的车子。车子除了保值和不爱坏之外，好也没什么大优势了！11年的1.3自动版本飞度，现在正常的市场行情在4.5万左右！从性价比的角度来说，当年落地不到10万的飞度，8年车龄了现在还能值4.5万，真的不如看看赛拉图、福瑞迪、Polo、雨燕这些，能买到年限更近的或级别更高的车子，质量也并不差！如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！朋友买8万买的飞度，开了五年。第一次加满一箱油到现在都记不起加油站是什么样子的了，现在想卖掉让13万大把人排着队抢着要。全球只有日系车的才叫发动机，用振金打造，一百万公里仅仅过了磨合期的三分一，就算地球爆炸了在月球还能开，飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。本田飞度，一款新车不贵，二手车“很贵”的车子！这里的“很贵”是指它的残值高，和同级别车型相比飞度的市场保值率可以用变态来形容！04年的1.5飞度现在还能卖2万，这是很多品牌达不到的保值率。超高的保值率让购买新车的朋友很划算，8万落地一台飞度开个5年还能以5万多价格卖掉，这是相当划算的，这个级别也只有飞度能做到！超高的保值率对飞度来说适合买新车，二手车价格非常坚挺，相对来说二手飞度性价比并不是很高。产品本身的质量不错，正常代步保养是不会坏的，油耗表现也不错，使用成本较低，算是一款经济保值的车子。车子除了保值和不爱坏之外，好也没什么大优势了！11年的1.3自动版本飞度，现在正常的市场行情在4.5万左右！从性价比的角度来说，当年落地不到10万的飞度，8年车龄了现在还能值4.5万，真的不如看看赛拉图、福瑞迪、Polo、雨燕这些，能买到年限更近的或级别更高的车子，质量也并不差！如果大家有什么关于新车、二手车方面的疑问（包括二手车价格的疑问），都可以关注头条号【帮手说车】进行私信提问，我们有问必答！注明：输入问题时必须带上关键词：【帮手】否则不能得到回复！要是懂车的话买二手车还是跟好的，这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。这个对比，我只能说不同的人有不同的选项，如果你是一个年轻人，可能会倾向于二手的宝马120i，我说的是两厢后驱的那款。如果你是一个理性稳重的人，买飞度可能麻烦会少一些。济宁的一个车友花了6.3万元买了台宝马1系，绝对比飞度要便宜的多。他买的这台车是2009年上牌的，目前已经行驶了8.8万公里。我对这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在5.89万元到6.92万元之间，看来济宁车友买到的价格也是正常市场价。对于这台宝马来说，我想它的养车费用是大家最担心的事情，毕竟它是豪华品牌旗下的车型，且当年是以进口方式引入到国内的，济宁车友却说这台车的养车成本并不高，保养的话可以自己买配件去修理厂做，该车的保有量也不少，配件同样可以找副厂的，而油耗就完全不用担心，该车的百公里综合油耗在8L左右，大多数人是完全可以接受的。不过，跑了几百公里以后，济宁车友就发现机油有下降的现象，后来跑到修理厂检查了一下，检查出该车有严重的烧机油现象，发现这一情况，才发现自己被坑了，毕竟这种严重的烧机油现象已经对该车的使用寿命造成了一定的影响。当然，该车在其他方面的表现还是很不错的，接下来就让我们来深入的了解一下吧。虽然宝马1系只是宝马旗下的入门级车型，但是该车仍然延续了家族式的设计语言，“双肾式”的进气格栅均采用了熏黑的设计，在视觉上带来了较强的运动气息，结合上周围的镀铬饰条，在细节中点缀出了较为年轻的氛围，在如今看起来仍然没有过时的感觉。来到车内，全黑的渲染营造出了很强的档次感，经典的三幅式方向盘让人一眼就能够认出这是一台宝马，对称式的中控布局则带来了中规中矩的效果，只不过整体上并无任何的亮点配置，看起来确实是有点“简陋” 。2.0L的自然吸气发动机最大输出功率可达115千瓦，最大的扭矩可达200N·m，与之匹配的是6档手自一体变速箱，仅需要9.2秒就能够破百。总的来说，两厢宝马1系还是比较值得购买的，至少比现在的三厢宝马1系要强很多，配置方面，安全配置也比飞度要多，娱乐设施二者差不多，但开起来的感受，是不可同日而语的，宝马就是宝马1，操控动力，都不是飞度可比的，至于你说的GK5那是改装后的表现。努努力买个飞度吧，好开还省油，车还保值的，不过还是要看买车有没有用，如果用的多哪就买一辆，如果用的非常少可以租车开，这样下来一年也省点钱，我前几年工资就和您差不多，因工作离家远，一年回家一二回，我都是租的车，这几年父母年龄大了回家的次数也多了租车就不合适，于是就分期买了辆飞度，说实话还是自己有车方便。为什么我不推荐买二手飞度过年期间，在和朋友聊天的时候，聊到二手车选购的事情。几个朋友一致认为买二手车就要买省心，而且保值的车型，这一点我当然是同意的。但是，接下来他们就聊到飞度这款车，然后个个赞不绝口，说买二手车肯定首选这种车型，性价比高，省心省钱，将来出手肯定亏不了多少。真的是这样吗？我不这么认为。如果要买二手车，我最不推荐的就是飞度。为什么呢？壹首先，像飞度这类车型的收购价格，简直是天价。当人人都知道飞度这款车代步绝佳，保值率高的时候。原车主难道会不知道吗？所以市面上即使是快10年的“老古董”飞度，还会有车主喊出天价。如果你问他：“这车怎么能值你报出的价格？”对方会说：“我开了这么多年，哪里都没有维修过，只有正常保养。我这种车极品车况，就值这个价。”脸上一副爱买不买的表情，而往往离奇的是，这种天价还是有人接盘。连“古董”飞度都是天价了，那么准新车，也就是1年以内，公里数只有几千的车型，价格更是高到离谱。基本上和新车比，也就是省了一个购置税而已。如果市面上飞度新车缺货的时候，二手车价格甚至能飙到和新车同价位。卖家会说：“我这车和新车没啥区别，你去4s店问问，你买新车至少要等1个月。我这台车，你马上付钱，下午就可以开走。车上还有我改装的XXX一堆东西，帮你省了不少钱呢。”但是实际上，二手车商在收购的时候，这些改装件一文不值。卖家就是赌你看中了，就不会走，而且市面上有多少台同样车况的飞度，卖家心里比你清楚。所以，飞度这类车型收购成本高，导致车商销售价格居高不下，性价比并没有那么高。贰其次，二手车市场上出现的飞度车型，大部分“非老即残” 。这话怎么理解？我们可以随时打开市面上的各类二手车APP，我们会发现一种现象，在有官方认证的平台上，飞度车型非常稀少，而没有官方认证的平台，却能看到很多在售的飞度。那么，如果大家再跑到线下实体店去看车，又会发现有很多二手飞度。这是因为，某些平台有自己的二手车评估师，为了平台口碑，人为的把一些有过事故的飞度过滤到平台之外；而有些二手车平台，只是车商的发布平台，没有严格的监管；至于线下车商的实体店，那就更是鱼龙混杂。我们换位思考一下，如果自己是飞度车主，一台10万左右的代步小车，在什么情况下会选择卖掉？要么就是自己的经济状况变好，需要更上档次的品牌车型；要么就是空间动力等，不符合自己当前的要求，需要改善。这些都是有可能的。但是实际情况是，很多车主第一想法是增购车辆，而不想出手自己的这台飞度，因为飞度开久了都会觉得很顺手，而且的确很省心。有的给老婆开，有的给父母开，有的干脆过户给自己家亲戚或者朋友。因此，一辆飞度想要流通到市场上，是非常困难的。最终流通到市场上的飞度，大多数都是年份或公里数都很长，或者因为出过事故而被低价处理的车型。换言之，那些极品车况的飞度，市面上不是没有，而是相当稀缺，并且必然被人哄抬价格。叁最后，我们还要思考一个问题：年份和公里数多的飞度，没人愿意买；准新的飞度，性价比又不高，那我们为什么要买二手飞度？这正是我和朋友聊天时给出的观点的：飞度在二手车市场上，就是一个奇葩车型。年份久公里数多的老款飞度车况再好都卖不动，新款的哪怕有撞有修都有人买。这就说明，大部分人都是蒙着眼睛选车。别人说好，就跟着去买。其实，买飞度准新车的预算，不如直接买新车，或者选择3年左右的更高级别二手车。很多人不懂二手车，只是想当然的认为飞度这一类日系经典小车，一定是省心省钱，性价比高的首选。殊不知，正是因为抓住了消费者的这种心态，飞度这类二手车，才成为了二手车市场上赚钱的利器。要说多花点钱，买台车况好的那也没什么好说的。如果多花了钱，还买了台事故车，这就真的闹心了。所以，对于飞度这类二手车市场的稀缺小车而言，我建议如果身边有亲戚朋友的一手车要出售，自己了解对方的用车历史，那就不要吝啬口袋里的几块大洋。要敢于给一个相对不错的价格，收下对方的车。因为你买来是自己用，不是拿去赚钱。不要一味的压低对方的价格。而在网络上一旦看到一台低于市场行情的二手车飞度，我劝你连电话都不用打，因为打了也是浪费电话费。看你用车喜好吧。一般情况下，更推荐高尔夫。手动挡没有变速箱的担忧。级别更高。驾驶感受也更好。但是一定要看清车况。全新飞度是一个五年不用操心的神车。二手高尔夫年限久一些，毛病肯定多一点。动力差不多。油耗高尔夫略高。但是不明显。空间高尔夫大那么一点点而已。选谁都不会错。本田飞度，一款非常保值的入门级合资车。说到飞度我一般都不建议考虑二手车，因为太保值，性价比并不高，同级别的Polo、雨燕相对保值率正常些，更值得入手。作为国内的第三代产品，飞度不仅仅是台入门轿车的代名词了，“GK5”的底盘代号被叫的响亮。很多车友，拿飞度去改装，小巧犀利妥妥小钢炮一枚！飞度的各方面表现如果从入门代步角度看：不错的动力、不错的空间、稳定的产品质量，完全符合代步车的标准。但配置、舒适性表现较差，特别是舒适性方面，悬架很硬没有什么舒适性可言，遮风挡雨才是王道。虽然本田飞度很保值，二手车的价格很坚挺，但其欢迎程度一直居高不下，16年落地9万多的1.5低配天窗版飞度，开4年如今依旧值6万大。开4年才亏2万多点，这种车适合买全新的，二手车性价比不高。当然，如果确定车况没有问题，二手的飞度很靠谱省心！飞度这款车，03年推出之后，发现普遍被消费者认可和接受，之后又陆续推出了三厢版本，还有改款的思迪车型，但是，三厢版本在国内卖的并不好。目前国内二手车市场，如果是两箱版本的飞度，车源还是非常多的，但是无论在哪个二手车线上平台去找，都很难找到关于飞度三厢版的车源，相对来说比较少。说个小小的槽点，三厢版的飞度在设计外观上尤其是那个车后部，确实让很多人难以接受。所以我想三厢飞度之所以卖得不好，就是因为这个外观的问题。而新车卖的不好，这就导致了二手车市场的车源普遍就偏少，进而也就影响了这个车子的销售价格。如果是这台车要在二手车市场卖给车商的话，我觉得对方的收车价应该不会高于3万，那如果是私人卖家的话，正常这台车子的话也估计价格也就在3.2~4万左右。而且如果车主本人是在一些大型城市或者是一线城市的话，基本上车子已经没什么人要了。因为这些地方，目前现针对于排放标准比较低的车型，基本上很多地方都去不了的，这就影响了下一任车主对于这辆车的使用，所以二手车商估计是不会要。当然也存在一些二手车商把车子收了之后，往三四线这些小城市去发货，这种情况也往往只存在于收车价和卖车价有很大的利润空间，人家才愿意去操作。而且总的来说飞度这款车，其实存在着相当大的水分，除了gk5的底盘和发动机之外，总体来说这台车子哪哪都表现不是太好。具体哪里不好，这里就不详加说明了，嗯，怕被本田粉们喷。这款车充其量也就是满足了本田的买车送发动机的一个噱头而已。要是懂车的话买二手车还是跟好的，