二手车商的新车，汽贸公司二手车冒充新车销售怎么办( 二 ) _新车

4 ，有的二手车市场有很多准新车这些车有什么猫腻呢二手车市场上的准新车并没有任何猫腻。虽然很多人在二手车市场上，经常会看到一些准新车出现，但是由于二手车市场有很多猫腻存在，这使得很多人就算有心拿下这些准新车，也不敢轻易下手，因为大部分人都觉得这些准新车都是翻新车。一、因政策原因，二手车市场才会出现大量的准新车。虽然当大家看到这些准新车之后，都会误认为这些车是翻新车，但实际上，这些准新车都属于正规厂家生产的汽车，只不过由于排放标准以及生产资质的限制，使得这些准新车无法到正常的销售点进行售卖，所以才导致这些准新车沦为了二手车。二、二手车市场的准新车大部分都属于库存积压车。由于汽车的更新换代速度非常快，这导致一些没有被清空的新车，只能够被当成二手车进行售卖。而有些二手车商家为了获得这些准新车就会提前进行联系，所以二手车市场上的准新车大部分都属于库存积压车。虽然这些库存积压车并不是最新款式的汽车，但是在性能和质量上，却并不逊色于4S店所售卖的新车。三、二手车市场的准新车只有一部分属于车主售卖的新车。有些车主在买了新车之后，对新车的性能并不满意，所以就会把自己刚买不久的新车，当成二手车进行售卖，虽然这么做会让自己赔很多钱，但是这已经算是最好的止损办法了。而二手车市场的商家虽然都会说自己的准新车是车主出售的，但是大部分的准新车都不属于这种情况。如果是不懂行的消费者购买二手车的话，很容易出现上当受骗的情况，所以我还是希望大家能以购买新车为主，因为二手车存在着较大的安全风险以及隐患。5 ， 20万以内买新车还是二手车好自用商用都可以的谢谢按照国人的习惯大都喜欢买新车，但是确实现在国内的二手车市场越来越火，而且同价位的车系二手车的选择要比新车多很多，关键在于如果您要购买二手车的话，在买二手车之前要把握好二手车的车况，杜绝买到事故车的可能。而二手车毕竟是二手的，毕竟是被别人用过的，所以买车前确认车况无事故很关键。现在国内的二手车市场在规范的规章制度制约下，越来越趋于规模化，很多品牌二手车商也有自己的认证质保车辆，所以您尽可去二手车市场上转转，把握好车况的前提下挑选下自己喜欢的车。当然首选新车啊当然是新车。二手的很多是车祸或有毛病的翻新车。现在车很便宜， 20万可选的品牌很多。买新车就好啊新车三年内不怎么修车啊新车啦宝马你买了会后悔。第一因为此车马力比较一般。而且没激情的。第二你的钱也不少了20万元。如果可以的话，马自达睿翼也不错。锐志。或者其它。毕竟20万以内，所以很多车选择6 ，里程01万公里的二手车为什么会有这种准新车现在的市场这样的车，特别多，个人总结几个原因，一个是发生过事故，修复后车主觉得不完美，二是车现在特别便宜，有些车主买以后不喜欢就卖掉，换新的。三是一些银行抵押车，被拍卖。如果真想买找个靠谱的修车师傅去试车，到交警队查看大事故记录。了解透彻在决定购买。是不是广大车主也发现了这个问题？如果用里程数来划分二手车的话， 6万公里可以说是车辆完全磨合开后的最佳用车里程。所以车商们都认为6万公里左右的车最好卖，购车者也最喜欢。我们简单做个分析大家心里就有数了。家庭用车平均年公里数集中在1.5万到2万公里之间，过少过多的暂不考虑。那么6万公里就是3到4年的车，车辆刚出质保，并且多数都是在4s保养再加上车辆正处于最佳使用年限，这样在二手车市场就是抢手车，车价硬，利润就可观。那么为什么很多二手车都是6万公里左右呢？这就是车商抓住了消费者心理，调表，至少这在某些情况是可以蒙混过一些消费者的。调表在二手车行业其实很普遍，这无非是车商想方设法多赚点，适当的调表是可以接受。例如7.8万公里的车为了多卖2千块钱调表到6万公里左右，在车况真实的情况下无非是消费者多掏了钱但至少车况不忽悠。怕的就是不良车商系统性的更改车辆参数，隐瞒车况。买二手车考虑因素很多，因为调表太普遍了，所以公里数现在是最不值得参考的因素。在老辣的车商眼里，根据车轮胎，车内饰就可以大差不差的估算出车辆的使用年限，里程和用车频率。这都是靠多年经验积累，短期学不来。透露一个简单的办法就是公里数和年限，轮胎有直接的挂钩。年限可根据铭牌及车玻璃参数锁定，轮胎每5到6万公里需要更换，可根据磨损程度和更换可能性进行推测。这样轮胎，铭牌，玻璃参数基本可以锁定一辆车的年限和里程。内饰的使用程度可以判断用车频率。7 ，二手车标价下面有新车价是什么意思这个新车价代表的是这辆车购买时的价格，此时是做个比较，也代表原车的配置。也就是他来比较一下这个二手车跟新车之间的差别零首付、0元购，也并非是天上掉下来的馅饼。车商不会做亏本买卖天上不会掉没来由的馅饼，车市也没有免费的午餐。在汽车市场竞争已经非常激烈的情况下，汽车商家推出零首付、零利率购车，并非免费午餐，而是促销的一种方式。记得此前曾有消费者打电话向采访人员投诉，认为商家说零首付并非真的不用花钱就可以提车，认为商家没有履行其承诺。实际上车商的这个举措，与其对车进行降价并没有太大区别。车商推出零首付，却把首付的钱分成若干个月分期付款了。看似没有让你一次性付款，但实际上你并没有少付钱。只是收钱的对象是银行而非汽车经销商，另外还要加点利息。零利率更是如此，在汽车经销店内买车，看似少付了 1 年或者 3 年的月供利息，但你也得付出代价。首先不得享受赠送精品的权利，给车买保险、上牌等一系列工作不用你亲自动手，只需要付钱就行。为什么？因为保险和上牌费用都比你自己去办贵许多，既然你享受了免息的好处，那么这部分利益就得让给车行。当然了，最重要的是，你在轿车的选择上和向车行讨价还价上没有多少发言权。车身价格比你一次性付清款项，当然是要贵不少。既然不能从利息上赚到你的钱，那么就从销售环节、车价等方面来赚。卖车不能亏，尤其是零利率、零首付卖车是绝对不能亏的，这就是商家的绝对法则。当然不可否认，汽车商家推出的零首付、零利率政策，的确对那些想买车，但钱又不够不愿意负担利息的车主提供方便。作为商家促进汽车销售的一个办法，在日渐成熟的汽车市场，今后还会有更多方便买车的政策出台。无论是车贷还是保险，商家的政策可能会更贴近消费者的需求，也更人性化，但有一点可以明确，车商不会做亏本的买卖。消费者也别期望车市有免费的午餐，即使你吃了免费午餐，也是需要付出一定代价的。买车首付不要钱、月供零利息，你相信这样的免费午餐吗？今年以来，东莞汽车市场销售遭遇到一定困难，随着银行不断加息，消费者对首付款项、供车利息都比较敏感。而商家顺势推出了购车“零首付”“零利率”政策。、不需支付贷款利息，不用准备首付车款，只要每月分期还车款，就可轻轻松松将车开回家，无成本买车，车市真有这样的免费午餐？采访人员在调查中发现，事实上并非如此。零首付、零利息购车，也并非是天上掉下来的馅饼。零利率：零利率：主要针对滞销车型或库存车从去年开始，东莞雪佛兰商家就推出了购买乐风、景程，首付 50%享受一年期免息按揭；买大众速腾，享受“零手续、零利率”等政策。采访人员从东莞多家推出零利率贷款购车服务的 4s 店了解到，这种“先享受后付款”的车贷方式，的确吸引了不少客户。“购车可享受 3 年免息贷款，贷款买车的利息由公司代为垫付；仅付 1.68 万元，直接将车开回家。”目前车市不少车商都打出贷款购车享受零利息的广告。一家 4s 店的信贷专员以贷款购买一辆 10 万元的车为例，消费者首付 3 万元，贷款 7 万元，现场就可以把车开走。按照目前该汽车品牌金融公司的利率来算， 3 年下来利息超过 11000 多元。是否真的可以免除这部分利息呢？答案显然是不可能的。一位做车贷业务的业内人士透露，享受零利息贷款的车型，一般只限于公司滞销的车型或是库存车，热销车型不可能享受这样的政策。零利息其实是车价的冲抵。消费者一次性付款购车时，往往能享受很大的优惠幅度。但如果通过贷款方式购车，车价就不能享受优惠。购车免息策略已经向豪华车市场发展。近日，东莞美东 4s 店推出的免利息、免月供、首付 22 万元，就可拥有雷克萨斯 is 豪华轿跑车；首付 14 万元，日供 360 元就可把雷克萨斯 es350 开回家的宣传。对部分车型，该车行还推出了首付车价 50% ，即可享 11 个月免利息、免月供的优惠。采访人员从上海通用、一汽大众、长安福特等多家东莞经销商方面了解到，所谓零利率购车，实际上是车商将部分优惠以利息方式给了贷款购车的消费者，这样从表面上看就是零利息贷款购车。另外也有商家采取 1 年内免息政策，其后几年的车贷照样付息的政策。实际上，在采取零利率政策时，消费者是享受不到该车型的价格优惠，方向盘套、坐椅垫、倒车雷达、遮阳膜都赠送的精品也无法免费得到。此外，消费者贷款购车时所买的车损险、盗抢险、商业三者险、交强险、不计免赔等险种，不得自行购买，而需要通过汽车经销商代买。实际算来，消费者从零利率上获得好处，但其他方面的利益补充了商家的利息损失。零首付：零首付：车商转移了付款方式除了零利息贷款购车外，车市中还出现了零首付贷款购车。采访人员从上海通用东莞志诚车行了解到，这家东莞首家推出零首付的车行，其车贷方式只是转移了付款方式。首付由原来的一次性付款，转变成目前的月供。东莞志诚别克信贷专员说，他们公司和工商银行东莞分行进行合作，对凯越系列车型推出零首付策略。即原来需要首付的 3 万元的车，现在这 3 万元由消费者向银行进行按揭。同时再加上另外七成的月供。首付给银行月供、余额款项给汽车金融公司月供，这样减轻了一次性首付的压力。据了解，目前车市还有二手车置换零首付的业务，用旧车的残值直接冲抵新车的首付款，也是不少车行的另一车贷业务。如果车主用一辆老款宝来二手车，置换一辆价格为 14 万元的新宝来。二手车的评估价格为 6 万元，而这辆车的最低首付价为 4 万多元，车主就不需要再准备首付资金。此外，利用房产做抵押，消费者不需要首付也能把车开走，这其实就是银行的“房贷转按揭”业务。业界人士认为，其实根据《汽车贷款管理办法》的规定，贷款人发放自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的 80% ，也就是说，消费者贷款购车最低首付不得低于 20％，零首付是不允许的。据了解，东莞有车贷业务的银行都没有零首付业务，推出零首付购车贷款业务的，主要是汽车金融公司。零首付的款项，由汽车金融公司或者车行与银行再合作，将付款方式转移。“零首付、零利率”可节省现金开支零首付、零利率” 商家推出零首付和零利率，实际上是一种变相促销的方式。商家推出零首付和零利率，实际上是一种变相促销的方式。随着越来越多的汽车商家推出车贷“零利率” ，特别是在国外比较成熟的汽车金融公司，零利率贷款买车是国外汽车销售中惯常的促销方式，但国内出现的“零利率”并不是真正的无息贷款。由于有不少新莞人买车采用“零首付、零利率”的方式，能够免担保、免房产抵押，就省了很多周折。据了解，一汽大众近期开展的“1 元车险”专案活动也将再次拓展汽车金融的业务。据悉，推出此项活动之后，消费者在购买速腾手动挡车型时，只需花 1 元即能同时购买 1 年期三大车险(盗抢险、车损险、三者险) 。专业人士分析，近年来投资热潮不断升温，一些想购车的消费者会在投资和购车之间难以取舍。如果一次性投入一大笔资金，对车主来说可能会存在现金周转的问题。所以， “零首付”“零利率”购车，便成了消费者节省现金开支的有效方式。、零利率更是如此，在汽车经销店内买车，看似少付了 1 年或者 3 年的月供利息，但你也得付出代价。首先不得享受赠送精品的权利，给车买保险、上牌等一系列工作不用你亲自动手，只需要付钱就行。为什么？因为保险和上牌费用都比你自己去办贵许多，既然你享受了免息的好处，那么这部分利益就得让给车行。当然了，最重要的是，你在轿车的选择上和向车行讨价还价上没有多少发言权。车身价格比你一次性付清款项，当然是要贵不少。既然不能从利息上赚到你的钱，那么就从销售环节、车价等方面来赚。卖车不能亏，尤其是零利率、零首付卖车是绝对不能亏的，这就是商家的绝对法则。当然不可否认，汽车商家推出的零首付、零利率政策，的确对那些想买车，但钱又不够不愿意负担利息的车主提供方便。作为商家促进汽车销售的一个办法，在日渐成熟的汽车市场，今后还会有更多方便买车的政策出台。无论是车贷还是保险，商家的政策可能会更贴近消费者的需求，也更人性化，但有一点可以明确，车商不会做亏本的买卖。消费者也别期望车市有免费的午餐，即使你吃了免费午餐，也是需要付出一定代价的。买车首付不要钱、月供零利息，你相信这样的免费午餐吗？今年以来，东莞汽车市场销售遭遇到一定困难，随着银行不断加息，消费者对首付款项、供车利息都比较敏感。而商家顺势推出了购车“零首付”“零利率”政策。、不需支付贷款利息，不用准备首付车款，只要每月分期还车款，就可轻轻松松将车开回家，无成本买车，车市真有这样的免费午餐？采访人员在调查中发现，事实上并非如此。零首付、零利息购车，也并非是天上掉下来的馅饼。所谓的手续费车价全贷也只是一种噱头，透支信用的噱头。

二手车商的新车，汽贸公司二手车冒充新车销售怎么办( 二 )

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