而现今我们地方国有煤矿、私有煤矿正面临着人员断档的问题 ， 现今从事煤矿行业的人员85％是60、70为主 ， 80后从事煤矿行业的份额基本在13％ ， 90后基本少之又少 。二、煤矿面临人员断档该如何解决 ， 下面由一下几个方面具体说明：1、从社会地位开始转变人们对煤矿从业者的态度问题 ， 让从事煤矿行业的人员获得足够的尊重 ， 提高煤矿从业者的社会地位 ， 这样对煤矿招收人员会起到决定性的效果 。
当前成都和重庆哪个汽车制造业更强一些？
当前成都 ， 重庆汽车制造业 ， 哪个强些？说制造业 ， 也离不开制造业的历史！川渝中的“成渝”两地 ， 有学习 ， 更有恶性竞争 。成都善于步后尘 ， 你有《渝新欧》 ， 我有“蓉新欧“；你有《渝黔桂新》 ， 我有“蓉新马“ 。汽车也一样 ， 没跑脱 。说说重庆：百年〈长安〉品牌 ， 曾生产过中华人民共和国《开国大典》的捡阅车 。现在合资车型不少……略 。
最值得关注的全自组品牌s55 ， s75 ， s95 。〈长安）并在北京 ， 南京多地建厂 。…〈铁马〉品牌 ， 主产 ， 主供坦克 ， 军用大功率载重车牵引车 ， 民用载重车 ， 偶尔也能见到 。…〈大江〉品牌 ， 主产合资品牌车 。…〈红岩〉品牌 ， 主产载重车 ， 牵引车 。…〈迪马〉品牌 ， 主产 ， 运钞车 ， 防护车 。…〈庆钤〉品牌 ， 主产：轻型货车 ， 皮卡车（有故事有来历的车） 。
民企：…〈力帆〉 ， 主产 ， 轻卡 ， 皮卡 ， 载重 ， 中巴 ， 轿车等 。并在越南等六个国家建厂或直销服务网点 。…〈小康〉品牌 ， 主产多种型号中形运输车 。其次：重庆还生产摩托车；嘉陵 ， 建设 ， 大江 ， 力帆 ， 宗中 ， 隆兴 ， 银隆 ， 钱江……等品牌 。重庆汽车制造在国内 ， 国外合资的 ， 外迁建厂的：美国 ， 日本（40年） 。北京 ， 上海 ， 长春 ， 南京 ， 江西 ， 广西……等多地 。
重庆汽车产业 ， 经过5~60年的磨剑 ， 已基本产业链 。主要体现从合资走向自主 。在配套方面也已基本完善 ， 并有美国 ， 法国 ， 德国 ， 意大利多个国家的汽车配套商在渝建厂 。在国内：广东 ， 浙江……等汽车配套商建厂或专供直供 。在重庆本地内和周边四川市 ， 县中 ， 估计有几百家 ， 3~50万人的汽车配套规模 。四川成都：汽车制造行业 ， 还没历史 。
目前可能只进入组装时代 ， 更说不上研发和自主 。配套是成都造车业 ， 一时不可克服的短扳 ， 在激烈的竞争中难有一席 。所以出现严重亏损后 ， 输不起 ， 立不稳的状况 。从成都汽车品牌上看：8~90年代与日本合资的…〈丰田）品牌：考斯特 ， 被南京 ， 福建车系挤了 ， 也换了主 ， 并少见到 。接着被炒着近半年之久的收购美国…〈汗马〉品牌 ， 至今消声若迹 ， 无终无影 。
一汽…〈大众〉品牌 ， 也可能是吃不饱并来料组装 ， 代工而己 。引进的吉利…〈沃尔沃〉品牌 ， 80也是从重庆〈长安〉车系中圈走 ， 可能也在组装60 。但由于价格和服务网点较少 ， 失去信价比 。…〈野马〉品牌 ， 算是成都本土的 ， 但也是自主并装而已 。没想到还被绵阳〈富临〉全资收购的结局…… 。还有〈王牌〉农用车 ， 常有因车架 ， 驾驶仓 ， 底盘 ， 大梁不够向境外采购 ， 高速运回组装 ， 前景难料 。
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